'續航里程305km，6安全氣囊，跑車級操控，8月公佈配置和售價'

這個週末，

當蔡徐坤的粉絲忙著刷數據的時候，

吳亦凡的粉絲們卻忙著趕去鳥巢看超跑！

到了現場她們就陷入了疑惑……

超跑品牌還有做微型電動車的嗎？

在她們印象裡，超跑不應該是這樣的嗎？

不管了，凡凡最帥！

但在車迷眼裡，這可不是小事兒。

沒見過哪個超跑品牌開品牌發佈會

發佈的是微型電動車的。

這個品牌到底是什麼來頭？

下面我們就來回答這幾個問題。

一、誰是賽麟？

1、過去的賽麟

賽麟品牌在1983年誕生於美國加州，專門從事超跑及高性能汽車的研發、生產及銷售。

創始人史蒂夫·賽麟以改裝福特Mustang車型著稱，並製造了賽麟S7等經典車型。

2004年內瓦車展上的SALEEN S7

SALEEN 302 Mustang

Mustang GT-R CONCEPT

2、現在的賽麟

全稱江蘇賽麟汽車科技有限公司，由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業和機構共同投資設立，註冊資本為100億元，註冊地為江蘇省如皋市。

目前賽麟已在江蘇如皋建立起一座具有22萬輛年產能的汽車生產基地，總投資178億元。全部建成後，賽麟可以實現超過40萬輛高性能整車的年產能，年產值超過2000億人民幣。

二、賽麟有什麼車？

1、賽麟S7

賽麟S7最早誕生於2000年，是世界上最早一批挑戰400km/h極速的超級跑車之一，獨特的外觀和極致的動力性能讓其名聲大噪。

賽麟S7搭載7.0T雙渦輪增壓發動機，官方給出的數據中，最大功率1044千瓦（E85乙醇汽油），最大扭矩1260牛·米（E85乙醇汽油），匹配6速手動變速箱，車輛前後均使用雙橫臂式獨立懸架。

“暴躁”的動力性能讓S7廣受遊戲玩家的青睞，在《極品飛車》、《地平線》等遊戲中S7經常作為只有高級玩家們才能使用的車輛出現。

同時它也是廣大汽車電影導演們的心頭好，在《狂野時速》、《極品飛車》、《速度與激情》等好萊塢大片中，S7經常與保時捷Carrera GT、邁凱倫P1、科尼塞克Agera等頂級超跑一起出鏡。

《狂野時速中》賽麟S7與奔馳SLR Mclaren、

法拉利Enzo、保時捷Carrera GT飆車場景

賽麟S7勒芒特別版這次也參加了品牌發佈會，賽麟S7勒芒特別版在原版基礎上動力有所提升，最大功率達到1318馬力。

賽麟S7勒芒特別版

2、賽麟S1

如果S7對於我們來說還是遙遠的“上帝座駕”，那S1就相對比較親民了，它是一輛中置後驅的兩座雙門跑車。

2017年12月，賽麟S1在洛杉磯車展率先第一次展出。車輛底盤採用全鋁材料，車架採用高強度輕量化的合金鋼。

S1的官方數據顯示車輛使用的為2.2T渦輪增壓發動機，中置後驅，最大功率457馬力，最大扭矩577牛·米，0-96km/h加速時間為3.5s。

按照賽麟計劃，未來S1車型將在國內如皋工廠生產，預計2020上半年在國內上市。價格方面，王曉麟董事長表示：“因為是在中國生產，沒有那麼高的關稅了，所以它的價格一定會很親民。和同等性能的車相比，價格是它們的1/2甚至1/3。”

3、邁邁

除了兩款跑車以外，賽麟在品牌發佈會上也帶來了兩款新車型：邁邁和邁客。邁邁定位微型電動車，與歐拉R1和北汽新能源LITE同為競品車型。邁邁的四款車漆顏色分別叫做“有點黃、不太綠、真的藍、特別白”。

邁邁2019大麥款

之前官方發佈過的邁邁參數信息如下：（對比北汽新能源LITE和歐拉R1）

但在這次發佈會上邁邁的信息有所更新：NEDC續航里程增至305km，6安全氣囊，45%最大爬坡度。

4、邁客

賽麟之夜上的唯一一款新車，但卻沒有給出太多信息：新車最大功率400馬力，峰值扭矩450牛·米，其他車輛細節目前未知。

三、賽麟的未來

賽麟具體的車型和生產規劃，在發佈會上都沒有公佈，但他們宣佈了他們的造車目標：“為中國人圓超跑夢，為賽麟圓中國夢。”

另外，王曉麟董事長已經在微博上下了戰帖。邀請汽車媒體用一輛同價格區間或同配置的車型與賽麟的車到賽道上比試一下。也就是說八月份可能就會公佈邁邁和邁客的價格區間和配置了，我們還是非常樂意關注這場賽道比賽的。

最後，國內資本收購國外品牌的先例不勝枚舉，成敗好壞最終都由市場檢驗。有夢想是好的，但有夢想不做實事是現在中國汽車圈最忌諱的。在發佈會上，王曉麟董事長說他年輕時剛到美國，夢想就是開上一輛賽麟那樣的跑車。如今他也要開始打造別人的夢想車，你覺得邁邁和邁客能承擔起孩子們“Dream Car”的重量嗎？

王曉麟董事長年輕時的

Dream Car是賽麟，

編輯年少無知時的

Dream Car曾是奧迪R8，

你小時候的Dream Car是什麼呢？

在下面留言一起說說看吧，

說不定未來孩子們就都看不到這些好車了！

o(╥﹏╥)o