它來了它來了！成都車展已經開幕幾天了，很多新車也在這段時間紛紛亮相，小編就盤點了一下其中續航里程超過500km的新車，畢竟里程焦慮症患者真的很需要續航長長長長的新能源車了，注意一下哦這些車還沒有正式上市呢，可能要等一段時間才能看到它們的真面目了，下面就來看一下這些高續航的新車型都有哪些吧！

小鵬P7

外觀上看小鵬P7確實有跟特斯拉對標的資格，前臉標誌性的星際設計極具未來感，還是選用封閉式格柵彰顯其新能源身份，日行燈則採用了貫穿式設計非常有辨識度，分體式大燈讓車前臉顯得有些凶悍。車側的線條流暢，典型的轎跑車型，溜背式的車身組合和低矮的車身姿態讓這款車顯得非常上檔次。小鴨尾的尾部設計增強了這款車的運動氣息。

內飾方面，目前小鵬P7的內飾設計尚未公佈，僅在之前有媒體拍到過路透圖。該車的內飾或將全液晶儀表和傳統的中控觸摸屏集成為一體，但這種設計在現在的新能源車上並不少見，期待小鵬P7會有更高科技呈現。這套內飾將會有非常濃重的科技感與運動感，同時它還會具備支持L4級自動駕駛和5G通訊的拓展能力。

動力方面，據官方透露，新車將在前後橋各佈置一臺電機以實現四輪驅動，零百加速時間在5s以內，NEDC工況下續航里程可達600km以上。

拜騰

這款車的概念車是在美國拉斯維加斯的國際消費電子展首次亮相，量產車型保留了大部分概念車的設計理念。車前臉採用了拜騰標誌性的家族式設計，保留了概念車的Smart Surfaces智能表情，即通過不同的動態燈光模式滿足不同時刻的需要，如傳統照明、提示充電狀態等，還可以通過“迎賓”、“送別”等燈光變換與用戶互動。

車內中控區域搭載了一塊48英寸超大共享全面屏，全員共享屏幕信息並可觸摸使用。屏幕設計搭配BYTON隔空手勢傳感器、駕駛監控系統等設備，增強了車內環境的科技感。方向盤中央也搭載了一塊觸控屏，扶手處還有一塊調節空調溫度的觸摸屏。除此之外，新車還取消了物理按鍵，選用鋼琴鍵式的換擋按鍵設計、全景天窗等使這款車的車內環境看起來很有檔次。

動力方面，該車提供了三種續航里程的車型：後驅動力版本72kWh容量電池組續航里程為430km，95kWh的電池組續航里程為550km；採用95kWh的電池組的四驅動力版本，NEDC工況下續航為505km。

合眾U

合眾U是合眾汽車基於純電HPC平臺打造的首款產品，外觀延續之前發佈的概念車Eureka 01採用封閉式格柵設計，大燈組則採用三叉設計，辨識度極高。車前臉多運用線條營造層次感，顯得非常高級。據介紹，透明A柱上還集成了一塊12英寸高清柔性屏以拍攝盲區圖像。

內飾設計上，主色調為黑色和米色搭配，兼具沉穩與美觀。儀表臺由兩個相連的12.3英寸的顯示屏組成，官方稱這是“飛梭式”超薄儀表設計。屏幕顯示儀表信息和中控信息，兩個屏幕還可以進行雙聯，儀表臺上的小YOU智能機器人可以實現語音控制和對話。該車採用旋鈕式換擋機構，擋把前方還有一個8英寸的控制屏來控制車輛空調等功能。

動力方面，合眾U將提供兩驅和四驅兩個版本車型，四驅車型最大功率可達270kW（367Ps），最大扭矩615N·m，百公里加速時間為4.9s；兩驅版本的動力還未透露，但零百加速時間官方透露目標為6.6s。合眾U的續航里程也會根據車型版本不同而有所區別，520U 創型的 NEDC 綜合續航有望超過500km。

廣汽新能源Aion LX

外觀方面，新車定位中型SUV，使用了“穿雲箭”的家族設計語言，LED大燈通過銀色鍍鉻飾條相連貫穿整個車頭，辨識度很高。行李架使用了當下流行的銀色款，並採用懸浮式車頂和溜背式車尾設計，側面看起來線條流暢，整輛車動感與靈活兼備。車的長寬高分別為4786×1935×1685mm，軸距為2920mm，內部空間較大，提高了乘坐舒適度。

中控區域將行車儀表盤與中控屏相連，把車內空間變成了太空艙的既視感。新車選用了按鈕換擋的設計，擋把可隨著車輛啟動熄火時自動升降，營造了駕駛的儀式氛圍。這款車還將搭載Adigo系統，是中國品牌首次搭載L3 級自動駕駛系統的量產新能源車型。

動力方面，新車將搭載不同的動力系統，其中兩輪驅動的60、70版本續航里程分別為503km和520km。而兩輪驅動的80車型續航里程為650km。選用四輪驅動的80D車型NEDC工況下綜合續航里程達到600km，零百加速時間為4秒左右，3.9秒的高速版本則需要選裝。