20多萬買了輛大眾“轎跑”,朋友看到實車後都表示為何不是凌渡
20多萬買了輛大眾“轎跑”,朋友看到實車後都表示為何不是凌渡
20多萬買了輛大眾“轎跑”,朋友看到實車後都表示為何不是凌渡
20多萬買了輛大眾“轎跑”,朋友看到實車後都表示為何不是凌渡
20多萬買了輛大眾“轎跑”,朋友看到實車後都表示為何不是凌渡
20多萬買了輛大眾“轎跑”,朋友看到實車後都表示為何不是凌渡
內涵瀘州人
1/5 20多萬買了輛大眾“轎跑”,朋友看到實車後都表示為何不是凌渡
2/5 本來是打算買凌渡的GTS的,而且預算也是很充足的,但8、9月份的凌渡銷量跌的很厲害,從幾萬輛到現在的幾千輛,估計其中還是有貓膩的。而自己又比較信賴大眾車,又想追求點個性,於是就把腰包給掏空了...
3/5 大眾的CC 2.0T豪華版,四連桿的獨立懸架,猛到不行,本來還想選裝懸架的軟硬調教,但是這車沒有,畢竟還算是一款能夠追求到運動感 和操控的轎跑,所有懸架和底盤的可靠還是很有必要。
4/5 B級車的空間,但是礙於定位,但基本是和a4、3系是一個檔次的了,棕色的內飾很符合這車的內飾搭配,再加上本身的配置和優惠都是處於大眾車的前列的。
5/5 獨立懸架的後排凸起還是有些難以接受的,大眾CC本身底盤偏硬偏低,而且濾震的級別不高,舒適度和幾萬塊錢的大眾車一個級別,所以坐中間的人是很遭罪的。
2017-10-18

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