'19萬買的邁騰開了一年外表還如新車,看到駕駛室時眾人說他不懂車'

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在20%的男人心中大眾邁騰和帕薩特佔據了很大的比重,這兩款車老少咸宜,更適合家庭使用,因為帕薩特和邁騰的造型非常耐看,既不稜角分明太激進又不太俗氣,比較中庸,因此大眾的車子在國內較為受歡迎,每年的銷量都排在前列,但是買車的人就各有各得不同了,今天就來說說筆者身邊一位大眾邁騰車主,車主很講究,花19萬元多買的大眾邁騰加了一年多,外觀還如新車一樣,沒有剮蹭,保養的也很到位,從外觀上看這輛邁騰如同新車。

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在20%的男人心中大眾邁騰和帕薩特佔據了很大的比重,這兩款車老少咸宜,更適合家庭使用,因為帕薩特和邁騰的造型非常耐看,既不稜角分明太激進又不太俗氣,比較中庸,因此大眾的車子在國內較為受歡迎,每年的銷量都排在前列,但是買車的人就各有各得不同了,今天就來說說筆者身邊一位大眾邁騰車主,車主很講究,花19萬元多買的大眾邁騰加了一年多,外觀還如新車一樣,沒有剮蹭,保養的也很到位,從外觀上看這輛邁騰如同新車。

19萬買的邁騰開了一年外表還如新車,看到駕駛室時眾人說他不懂車

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在20%的男人心中大眾邁騰和帕薩特佔據了很大的比重,這兩款車老少咸宜,更適合家庭使用,因為帕薩特和邁騰的造型非常耐看,既不稜角分明太激進又不太俗氣,比較中庸,因此大眾的車子在國內較為受歡迎,每年的銷量都排在前列,但是買車的人就各有各得不同了,今天就來說說筆者身邊一位大眾邁騰車主,車主很講究,花19萬元多買的大眾邁騰加了一年多,外觀還如新車一樣,沒有剮蹭,保養的也很到位,從外觀上看這輛邁騰如同新車。

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19萬買的邁騰開了一年外表還如新車,看到駕駛室時眾人說他不懂車


車主家境還不錯,每天上班開大眾邁騰來,車子停在公司大院裡面的停車位上也很吸引人,畢竟是大眾邁騰的外觀本來就很漂亮,再加上這是新車,更有種很突出的感覺了;這是一輛2018款的大眾邁騰 280TSI DSG 舒適型,當時花了19萬元多落地的,現在已經開了一年多了,不過從沒有上過高速,車主就在本市上下班開,偶爾在省道上開,因為事情少車主很少出遠門,因此這輛邁騰到現在還沒有大“運動”過,可見車主很愛惜它。

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在20%的男人心中大眾邁騰和帕薩特佔據了很大的比重,這兩款車老少咸宜,更適合家庭使用,因為帕薩特和邁騰的造型非常耐看,既不稜角分明太激進又不太俗氣,比較中庸,因此大眾的車子在國內較為受歡迎,每年的銷量都排在前列,但是買車的人就各有各得不同了,今天就來說說筆者身邊一位大眾邁騰車主,車主很講究,花19萬元多買的大眾邁騰加了一年多,外觀還如新車一樣,沒有剮蹭,保養的也很到位,從外觀上看這輛邁騰如同新車。

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車主家境還不錯,每天上班開大眾邁騰來,車子停在公司大院裡面的停車位上也很吸引人,畢竟是大眾邁騰的外觀本來就很漂亮,再加上這是新車,更有種很突出的感覺了;這是一輛2018款的大眾邁騰 280TSI DSG 舒適型,當時花了19萬元多落地的,現在已經開了一年多了,不過從沒有上過高速,車主就在本市上下班開,偶爾在省道上開,因為事情少車主很少出遠門,因此這輛邁騰到現在還沒有大“運動”過,可見車主很愛惜它。

19萬買的邁騰開了一年外表還如新車,看到駕駛室時眾人說他不懂車


這輛大眾邁騰車外面看起來就和新車一樣,但是當車主打開車門時朋友們就笑了,朋友們看到這座椅墊子和工作臺上的遮陽墊時都說車主不懂車;從駕駛室內飾的裝扮可以見得車主這是太愛惜車子很了,有點過了的感覺,不影響安全駕駛還好,影響駕駛安全那麼就得捨棄了,而且時間久了大眾的車尤其是全黑的內飾最不耐看,就是覺得質感差了一點,可能這就是B級轎車和C級轎車的區別罷了,用料紮實程度和配置,不過新帕薩特有著C級轎車尺寸。

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車主家境還不錯,每天上班開大眾邁騰來,車子停在公司大院裡面的停車位上也很吸引人,畢竟是大眾邁騰的外觀本來就很漂亮,再加上這是新車,更有種很突出的感覺了;這是一輛2018款的大眾邁騰 280TSI DSG 舒適型,當時花了19萬元多落地的,現在已經開了一年多了,不過從沒有上過高速,車主就在本市上下班開,偶爾在省道上開,因為事情少車主很少出遠門,因此這輛邁騰到現在還沒有大“運動”過,可見車主很愛惜它。

19萬買的邁騰開了一年外表還如新車,看到駕駛室時眾人說他不懂車


這輛大眾邁騰車外面看起來就和新車一樣,但是當車主打開車門時朋友們就笑了,朋友們看到這座椅墊子和工作臺上的遮陽墊時都說車主不懂車;從駕駛室內飾的裝扮可以見得車主這是太愛惜車子很了,有點過了的感覺,不影響安全駕駛還好,影響駕駛安全那麼就得捨棄了,而且時間久了大眾的車尤其是全黑的內飾最不耐看,就是覺得質感差了一點,可能這就是B級轎車和C級轎車的區別罷了,用料紮實程度和配置,不過新帕薩特有著C級轎車尺寸。

19萬買的邁騰開了一年外表還如新車,看到駕駛室時眾人說他不懂車


坐在這輛大眾邁騰 280TSI DSG 舒適型的主駕駛座椅上就能感受到了這種裝飾的衝擊感,工作臺上放著一個墊子,雖說可以遮擋陽光直接照射在工作臺上,不過這樣也影響了安全性,因為這樣也擋住了安全氣囊的工作。看駕駛室就知道車主對愛車很“照顧”,沒有少花心思,但是對於大多數車友來說這種做法有點不妥,有點同事就直接說他不懂車,不過車子是人家的,人家想怎麼就怎麼弄,只要不影響別人就行。

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