朋友都一個勁讓我買大眾途觀L,提了這車後卻尷尬的笑了
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朋友都一個勁讓我買大眾途觀L,提了這車後卻尷尬的笑了
朋友都一個勁讓我買大眾途觀L,提了這車後卻尷尬的笑了
朋友都一個勁讓我買大眾途觀L,提了這車後卻尷尬的笑了
內涵瀘州人
1/6 朋友都一個勁讓我買大眾途觀L,提了這車後卻尷尬的笑了
2/6 斯柯達科迪亞克,這車和大眾途觀L比起來算得上是猛禽了,而且年輕化了許多,一個20出頭的小夥兒,不可能讓我去開輛大叔級的途觀L吧,只有這車才是我的菜。
3/6 犀利利索的設計,反光異常的扎眼,圓潤的外觀設計,檔次立馬提升,讓大眾途觀、途觀L這些車型汗顏,關鍵還是看著不那麼老氣,由於斯柯達比起大眾,定位於更年輕化的市場,所有斯柯達更適合年輕人,像明銳、昕銳...而關鍵時刻還能省上幾萬塊錢。
4/6 當然,斯柯達還是逃不掉被簡配“宰”的命運,至於大眾說斯柯達已經幾乎被大眾給同化了,就連生產線和三大件也是大眾產的這些話,我還是保持質疑的。之所以是兩個品牌,那它們的核心技術就存在差異的。
5/6 我一直覺得斯柯達的品牌是比大眾更高檔次的,看中這款科迪亞克還有個重要原因就是7座的設計,完全是能做到有備無患,即使用不著7座,把第三排放倒,空間也比買輛途觀L強啊。
6/6 起初朋友還讓我買途觀L,當他看到外觀、內飾,再踩了幾腳油門後,空間中都瀰漫著尷尬...還是期待科迪亞克後期的表現。
2017-10-12

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