來德十年，汽車專業背景，汽車行業從業者。曾經不止一次就這個問題和同事朋友討論過，這裡把自己和收集到的觀點綜合一下，希望能供參考。
首先要說明一點的是，在歐洲，特別是在德國，手動檔車佔有市場比例要遠大於自動檔車的，這是個事實。雖然近年來，越來越多的人開始青睞自動檔車，報紙媒體上也是各種大討論，但目前為止，手動檔仍佔據市場主要份額。
說下自動檔和手動檔各有什麼優點。（這裡不是從汽車製造的專業角度，而是從用戶角度考慮）
自動檔：
- 舒適性（Komfort），這是在德國各種媒體討論中提到自動檔時，說的最多也是最主要的優點。自動檔說白了，就是把離合器和換檔的操作交給變速箱來處理，駕駛者不再需要考慮發動機轉速，車速等等來配合選擇合適的檔位，從而可以更專注於路面的情況。在堵車，或是走走停停的路況下，這點的優勢尤其明顯。（相信大家也深有體會，這也是國內很多人選自動檔的主要原因。。）除此之外，在頻繁上坡下坡的山路上，自動檔舒適的優勢也很明顯。
- 安全性（Sicherheit），雖然目前沒有確切的數據可以表明自動檔的安全性比手動檔高，不過自動檔因為簡化了操作，使得駕駛者可以更專注於路面的情況。據德國媒體調查表明，大多數自動檔車主覺得駕駛時因換檔手忙腳亂造成的精神緊張明顯降低。（PS：不得不說每次高速入口的時候，一邊看主路車流一邊加檔提速確實會讓不少人緊張，因為主路車的路權和車速都很高。。這也是駕校主要”掛點“之一。）當然，也有剛換了自動檔，紅燈時拿剎車當離合踩造成事故的，這個是特例，就不多說了。
手動檔：
- 便宜，這也是各種媒體討論中，提到手動檔，被說的最多的優點。一般在德國買車，標配都是手動檔，如果想要自動檔，需要加錢改裝（改配），對新車來講通常要補差價1800歐左右（有興趣的知友可以去各大廠商的主頁上調調虛擬配置看下差別）。對於二手車來說，也是自動檔價格要高於手動檔，而且可供挑選的也少很多。
- 省油，其實這一點基本上是個傳統觀念的沿襲。在四五檔自動變速箱的時代，確實臺架測試和實測結果，是手動變速箱省油。但是現在七八檔自動變速箱的應用，手動變速箱的油耗優勢已經基本上沒有了。當然對於中低檔車來說，這優勢還是有的。此外，這裡也和駕駛者的駕駛習慣有關。比如，有個同事經常需要從車行租車出差，從他每次報銷的賬單來看，自動檔比起手動來說相當費油。（不知道他是怎麼開的）。
- 駕駛樂趣（或者叫情懷），問過一些德國朋友，他們就喜歡那種“我的車我做主”的感覺，雖然當今汽車電子的發展，ECU控制技術已經可以基本可以做到根據工況優化汽車的駕駛性能了，但是他們還是喜歡自己來判斷換檔時機，讓他們只踩油門等著變速箱去換檔提速，那是很無聊的事情。有些德國人就是喜歡上高速時三檔轟鳴著飆到100+再換檔，咱也攔不住人家高興是不。德國是個工業國家，很多德國人的動手能力都很強，同事裡就有不少家裡自己有工坊的，一般自己的車出點什麼問題，他們都可以自己解決，這其中有幾個人是可以自己拆裝發動機換零件的（不得不佩服），有一個哥們是老爺車愛好者，家裡收藏了幾輛三四十年代的老爺車，自己維修保養，天氣好的時候還會開出來玩一玩，對這些人來說，手動檔帶來的愉悅，是自動檔無法相比的。
綜上來說，歐洲（德國）人更喜歡手動檔的理由大概就是手動檔的幾條優點了，便宜，省油，追求情懷和樂趣。只有車能開起來的時候，才有所謂駕駛樂趣可言。
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