'德媒對比評測5款小型純電動車，這款韓系車竟然比寶馬i3更高分？'
近日，德國汽車專業雜誌《Auto Zeitung》對歐洲在售的小型電動汽車進行了對比評測。《Auto Zeitung》，是和《Auto Bild》和《auto motor und sport》並列的、德國國內讀者最信賴的三大汽車專業雜誌之一，在歐洲消費者中有深遠影響。
近日，德國汽車專業雜誌《Auto Zeitung》對歐洲在售的小型電動汽車進行了對比評測。《Auto Zeitung》，是和《Auto Bild》和《auto motor und sport》並列的、德國國內讀者最信賴的三大汽車專業雜誌之一，在歐洲消費者中有深遠影響。
大眾e－Golf第一，起亞力壓寶馬
《Auto Zeitung》雜誌在最近一期中，對在歐洲市面上銷售的小型電動汽車，包括起亞Soul EV、寶馬i3s及日產Leaf、歐寶Ampera-e、大眾e-Golf進行了對比，針對車身（Body）、行駛舒適感（Driving Comfort）、操控性能（Driving dynamics）、動力總成（Powertrain）、環保與成本（Environment&Cost）等5大指標進行了嚴格的測評，滿分為5000分。
近日，德國汽車專業雜誌《Auto Zeitung》對歐洲在售的小型電動汽車進行了對比評測。《Auto Zeitung》，是和《Auto Bild》和《auto motor und sport》並列的、德國國內讀者最信賴的三大汽車專業雜誌之一，在歐洲消費者中有深遠影響。
大眾e－Golf第一，起亞力壓寶馬
《Auto Zeitung》雜誌在最近一期中，對在歐洲市面上銷售的小型電動汽車，包括起亞Soul EV、寶馬i3s及日產Leaf、歐寶Ampera-e、大眾e-Golf進行了對比，針對車身（Body）、行駛舒適感（Driving Comfort）、操控性能（Driving dynamics）、動力總成（Powertrain）、環保與成本（Environment&Cost）等5大指標進行了嚴格的測評，滿分為5000分。
結果顯示，大眾e-Golf憑藉3006分的成績榮登榜首，排第二的是日產Leaf（2967分）、第三名是歐寶Ampera-e（2905分），第四名是起亞Soul EV（2882分），第五名是寶馬i3s（2852分）。
近日，德國汽車專業雜誌《Auto Zeitung》對歐洲在售的小型電動汽車進行了對比評測。《Auto Zeitung》，是和《Auto Bild》和《auto motor und sport》並列的、德國國內讀者最信賴的三大汽車專業雜誌之一，在歐洲消費者中有深遠影響。
大眾e－Golf第一，起亞力壓寶馬
《Auto Zeitung》雜誌在最近一期中，對在歐洲市面上銷售的小型電動汽車，包括起亞Soul EV、寶馬i3s及日產Leaf、歐寶Ampera-e、大眾e-Golf進行了對比，針對車身（Body）、行駛舒適感（Driving Comfort）、操控性能（Driving dynamics）、動力總成（Powertrain）、環保與成本（Environment&Cost）等5大指標進行了嚴格的測評，滿分為5000分。
結果顯示，大眾e-Golf憑藉3006分的成績榮登榜首，排第二的是日產Leaf（2967分）、第三名是歐寶Ampera-e（2905分），第四名是起亞Soul EV（2882分），第五名是寶馬i3s（2852分）。
作為全球銷量第一的純電動車，日產Leaf即使在歐洲也有著一定知名度，被歐洲市場認可是意料之中，而大眾e-Golf和歐寶Ampera-e在德國市場由於品牌關係，在一定程度也略佔優勢。倒是起亞Soul EV力壓寶馬i3s，有點出乎人意料。
近日，德國汽車專業雜誌《Auto Zeitung》對歐洲在售的小型電動汽車進行了對比評測。《Auto Zeitung》，是和《Auto Bild》和《auto motor und sport》並列的、德國國內讀者最信賴的三大汽車專業雜誌之一，在歐洲消費者中有深遠影響。
大眾e－Golf第一，起亞力壓寶馬
《Auto Zeitung》雜誌在最近一期中，對在歐洲市面上銷售的小型電動汽車，包括起亞Soul EV、寶馬i3s及日產Leaf、歐寶Ampera-e、大眾e-Golf進行了對比，針對車身（Body）、行駛舒適感（Driving Comfort）、操控性能（Driving dynamics）、動力總成（Powertrain）、環保與成本（Environment&Cost）等5大指標進行了嚴格的測評，滿分為5000分。
結果顯示，大眾e-Golf憑藉3006分的成績榮登榜首，排第二的是日產Leaf（2967分）、第三名是歐寶Ampera-e（2905分），第四名是起亞Soul EV（2882分），第五名是寶馬i3s（2852分）。
作為全球銷量第一的純電動車，日產Leaf即使在歐洲也有著一定知名度，被歐洲市場認可是意料之中，而大眾e-Golf和歐寶Ampera-e在德國市場由於品牌關係，在一定程度也略佔優勢。倒是起亞Soul EV力壓寶馬i3s，有點出乎人意料。
雖然在動力性能參數上，相比另外四款車，起亞Soul EV並沒有太多優勢可言，但在價格上，儘管5款車在德國都能享受4000歐元的補貼，但起售價僅為2.5萬歐左右的Soul EV，依然是在五款車當中價格最親民的。不過，此次Soul EV的對比評測結果，都將在一定程度上提升起亞汽車品牌在歐洲的認知度，進一步促進Soul EV車型在歐洲市場的銷量。
起亞在電動化上建樹頗豐
事實上，以現代、起亞為代表的韓系車企，在電動化上的舉動一直都頗為積極。
今年3月，起亞汽車在日內瓦車展上，首次向歐洲市場推出此次評測的新款Soul EV，並於5月份正式上市銷售。Soul EV配置了64kWh的高容量、高電壓電池，搭載低負荷、大扭矩發動機，充滿一次電可行駛452km，達到了歐洲標準（韓國標準為386km）。
近日，德國汽車專業雜誌《Auto Zeitung》對歐洲在售的小型電動汽車進行了對比評測。《Auto Zeitung》，是和《Auto Bild》和《auto motor und sport》並列的、德國國內讀者最信賴的三大汽車專業雜誌之一，在歐洲消費者中有深遠影響。
大眾e－Golf第一，起亞力壓寶馬
《Auto Zeitung》雜誌在最近一期中，對在歐洲市面上銷售的小型電動汽車，包括起亞Soul EV、寶馬i3s及日產Leaf、歐寶Ampera-e、大眾e-Golf進行了對比，針對車身（Body）、行駛舒適感（Driving Comfort）、操控性能（Driving dynamics）、動力總成（Powertrain）、環保與成本（Environment&Cost）等5大指標進行了嚴格的測評，滿分為5000分。
結果顯示，大眾e-Golf憑藉3006分的成績榮登榜首，排第二的是日產Leaf（2967分）、第三名是歐寶Ampera-e（2905分），第四名是起亞Soul EV（2882分），第五名是寶馬i3s（2852分）。
作為全球銷量第一的純電動車，日產Leaf即使在歐洲也有著一定知名度，被歐洲市場認可是意料之中，而大眾e-Golf和歐寶Ampera-e在德國市場由於品牌關係，在一定程度也略佔優勢。倒是起亞Soul EV力壓寶馬i3s，有點出乎人意料。
雖然在動力性能參數上，相比另外四款車，起亞Soul EV並沒有太多優勢可言，但在價格上，儘管5款車在德國都能享受4000歐元的補貼，但起售價僅為2.5萬歐左右的Soul EV，依然是在五款車當中價格最親民的。不過，此次Soul EV的對比評測結果，都將在一定程度上提升起亞汽車品牌在歐洲的認知度，進一步促進Soul EV車型在歐洲市場的銷量。
起亞在電動化上建樹頗豐
事實上，以現代、起亞為代表的韓系車企，在電動化上的舉動一直都頗為積極。
今年3月，起亞汽車在日內瓦車展上，首次向歐洲市場推出此次評測的新款Soul EV，並於5月份正式上市銷售。Soul EV配置了64kWh的高容量、高電壓電池，搭載低負荷、大扭矩發動機，充滿一次電可行駛452km，達到了歐洲標準（韓國標準為386km）。
事實上，Soul EV早在2014年就進軍歐洲市場，在2015年當選“挪威年度車型”，並被英國環保汽車專業雜誌《Auto Volt》評選為的“最佳小型家庭車”之一；2016年、2017年及2018年，Soul EV銷量分別為3,286輛、3,405輛及4,229輛，銷量逐年攀升，不斷鞏固其在歐洲電動汽車市場的地位。此外，起亞汽車今年1~7月份在歐洲市場的銷量達到8,012輛，比去年同期大幅增長了208%。
起亞汽車相關負責人表示：“Soul EV憑藉其卓越的性能獲得了市場的廣泛認可，此次評測結果表明，起亞汽車的電動汽車技術已達到國際高水平。未來，起亞汽車將陸續推出多款高性價比的環保車型，創造可持續發展的未來。”
現代KONA EV車型在2019年底特律車展榮獲多功能車方面“年度實用汽車”大獎；躋身於美國《WardsAuto》雜誌評選的“年度十大最佳引擎”名單；被英國權威汽車雜誌《Auto Express》評選為“2019年度最經濟電動車型”；在《auto motor und sport》雜誌的同級車型對比評測中獲得了高度評價。
近日，德國汽車專業雜誌《Auto Zeitung》對歐洲在售的小型電動汽車進行了對比評測。《Auto Zeitung》，是和《Auto Bild》和《auto motor und sport》並列的、德國國內讀者最信賴的三大汽車專業雜誌之一，在歐洲消費者中有深遠影響。
大眾e－Golf第一，起亞力壓寶馬
《Auto Zeitung》雜誌在最近一期中，對在歐洲市面上銷售的小型電動汽車，包括起亞Soul EV、寶馬i3s及日產Leaf、歐寶Ampera-e、大眾e-Golf進行了對比，針對車身（Body）、行駛舒適感（Driving Comfort）、操控性能（Driving dynamics）、動力總成（Powertrain）、環保與成本（Environment&Cost）等5大指標進行了嚴格的測評，滿分為5000分。
結果顯示，大眾e-Golf憑藉3006分的成績榮登榜首，排第二的是日產Leaf（2967分）、第三名是歐寶Ampera-e（2905分），第四名是起亞Soul EV（2882分），第五名是寶馬i3s（2852分）。
作為全球銷量第一的純電動車，日產Leaf即使在歐洲也有著一定知名度，被歐洲市場認可是意料之中，而大眾e-Golf和歐寶Ampera-e在德國市場由於品牌關係，在一定程度也略佔優勢。倒是起亞Soul EV力壓寶馬i3s，有點出乎人意料。
雖然在動力性能參數上，相比另外四款車，起亞Soul EV並沒有太多優勢可言，但在價格上，儘管5款車在德國都能享受4000歐元的補貼，但起售價僅為2.5萬歐左右的Soul EV，依然是在五款車當中價格最親民的。不過，此次Soul EV的對比評測結果，都將在一定程度上提升起亞汽車品牌在歐洲的認知度，進一步促進Soul EV車型在歐洲市場的銷量。
起亞在電動化上建樹頗豐
事實上，以現代、起亞為代表的韓系車企，在電動化上的舉動一直都頗為積極。
今年3月，起亞汽車在日內瓦車展上，首次向歐洲市場推出此次評測的新款Soul EV，並於5月份正式上市銷售。Soul EV配置了64kWh的高容量、高電壓電池，搭載低負荷、大扭矩發動機，充滿一次電可行駛452km，達到了歐洲標準（韓國標準為386km）。
事實上，Soul EV早在2014年就進軍歐洲市場，在2015年當選“挪威年度車型”，並被英國環保汽車專業雜誌《Auto Volt》評選為的“最佳小型家庭車”之一；2016年、2017年及2018年，Soul EV銷量分別為3,286輛、3,405輛及4,229輛，銷量逐年攀升，不斷鞏固其在歐洲電動汽車市場的地位。此外，起亞汽車今年1~7月份在歐洲市場的銷量達到8,012輛，比去年同期大幅增長了208%。
起亞汽車相關負責人表示：“Soul EV憑藉其卓越的性能獲得了市場的廣泛認可，此次評測結果表明，起亞汽車的電動汽車技術已達到國際高水平。未來，起亞汽車將陸續推出多款高性價比的環保車型，創造可持續發展的未來。”
現代KONA EV車型在2019年底特律車展榮獲多功能車方面“年度實用汽車”大獎；躋身於美國《WardsAuto》雜誌評選的“年度十大最佳引擎”名單；被英國權威汽車雜誌《Auto Express》評選為“2019年度最經濟電動車型”；在《auto motor und sport》雜誌的同級車型對比評測中獲得了高度評價。
現代KONA EV（國內為北京現代昂希諾EV）
此外，現代Ioniq EV車型在2017年及2018年連續兩年被美國環境保護署（EPA）評定為“最環保汽車”榜單榜首；在2017年美國能效經濟委員會主辦的環保汽車排行榜中位居榜首；被美國權威汽車評估機構“Kelly Blue Book”評選為“最佳電動汽車”。起亞Niro EV車型還被英國汽車雜誌《What Car？》評選為“2019年度汽車”。
業界的一致好評進一步提升了現代汽車及起亞汽車在電動汽車市場的認可度。今年1~7月份，現代汽車和起亞汽車在全球電動車市場的銷量達到了53,369輛，同比增長172%。其中，KONA EV車型共銷售28,531輛；Ioniq EV車型共銷售8,780輛；Niro EV車型共銷售12,599輛；Soul EV車型共銷售3,459輛。
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