馬6變直六後驅、新IS與牛魔王同平臺，新3系售價曝光

近期運動型B級車的消息鋪天蓋度，似乎這一細分市場要在近期集體爆發，今天我們就來看看這幾位都有什麼大動作。

IS

至於前段時間大家對於全新IS的各種猜測都將歸落實地，有消息稱，雷克薩斯全新IS或將於9月法蘭克福車展亮相。新車將基於豐田TNGA 架構GA-N 平臺打造，輕量化設計將會使新車比現款車減重100公斤左右。

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至於前段時間猜測的全新2.4T發動機仍然是未知數，但還有一種分析稱，全新一代IS將效仿豐田Supra，與全新一代3系共享動力系統。這些細節仍不得而知，不過2.5L自然吸氣與2.5L混合動力系統出現的機率肯定比較大。

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無論全新IS將採用什麼樣的動力總成，與3系對標的定位都會促使雷克薩斯IS在運動性上有所作為。純進口品質也將成為IS最大的賣點之一。

寶馬3系

既然提到了寶馬就來說說寶馬吧，全新一代華晨寶馬3系很快就要與我們大家見面了，網上不斷流出的疑似價格也很有吸引力。很多言論都把國產3系的起步價指向30萬元以下，其中29.68萬元是流傳度比較廣的版本之一。

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全新三系在尾標處追隨了大哥5系的腳步，最低也是25起步，當然此325非彼325，全新一代寶馬325依舊採用2.0T低功率發動機，與大家印象中的直列6缸的E90還有一段距離。

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另外最新一代的M3照片也流傳出來了，動力方面依舊採用3.0T發動機，但最大功率與0-100km/h加速時間肯定都有所進步。

全新阿特茲

折騰了半天的東瀛寶馬終於要確定成型了，國外媒體曾在馬自達發佈的投資者報告中發現，馬自達將推出全新的直列六缸發動機。全新的發動機將提供汽油機和柴油機兩個版本，分別用SKYACTIV-X和SKYACTIV-D技術，如果能夠完整的引入到國內，那便是極好的。

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普通合資品牌帶有六缸和後驅的操作，在國內最為成功的應該就是銳志了，巧就巧在有傳言稱馬自達最新一代的動力技術，部分也源於豐田。網上一直打趣，稱阿特茲的定價是奔著豪華品牌方向發展的，當過幾年滿街都是3缸車的時候，雙倍缸數的阿特茲一定會比豪華品牌還硬氣。

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不過一直不善於設計空間的馬自達，這次一定要認真對待全新的L6發動機，畢竟這種結構天生就很佔空間。萬一要是沒鼓搗明白，全新阿特茲的空間恐怕就要向昂克賽拉看齊了。

奧迪A4

日前奧迪官方發佈了中期改款A4家族的官圖，外觀主要針對前臉和尾燈組進行了升級，其中六邊形的進氣格柵尺寸更扁，令正面的視覺效果與A5更加接近。全新的大燈也變為了倒梯形設計，內部日間行車燈和大燈組均採用LED光源。

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車側與車尾的變化較小，尾燈的設計比較接近全新A6L的設計，不過我個人還是覺得現款的設計更為附和A4L年輕時尚的定位，如果A4L、A6L、A8L設計的過於同質化，也未必是件好事。

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內飾最大的變化是10.1英寸MMI觸控屏幕，而在售版本是不支持觸控的，該屏幕除了採用全新的觸控設計外，還帶有聲音回饋，系統菜單也可根據用戶喜好進行定製。