馬自達連跌13個月，凱迪拉克以價換量起色不大
截止到6月5日，已經有不少車企陸陸續續公佈了5月份的銷售業績，從各大車企公佈的銷量來看，增長速度還是比較明顯，也給遇冷的車市增添了一抹綠色，但是，看似有很大的增長，卻沒有亮眼的銷量……
沃爾沃 5月份月銷12425臺
上個月，沃爾沃在國內市場的總銷量為12425臺，同比增長17.4％。兩位數的增幅比較明顯，但在細看之下，還是比較容易，儘管得益於沃爾沃XC60和沃爾沃XC90的熱銷助力，還是很難走進二線陣營的銷冠位置，但沃爾沃在轎車領域的萎靡，卻嚴重的拖了其整體業績提升的後腿。
5月份馬自達銷量再跌29%
馬自達在上個月的銷量為17385臺，比去年同期減少29%，其中一汽馬自達銷量為6158臺，長安馬自達銷量為11227臺。這已經是馬自達連續13個月的銷量下滑了，相比其他日系品牌的增長，“一根筋”的馬自達真的應該反思一下了，坊間流傳的“馬自達6之後再無馬自達”一說，真的應驗了。
以價換量的凱迪拉克起色不大
作為豪華品牌第二陣營的銷冠，凱迪拉克在5月份的銷量突破了2萬輛，達到20587輛，同比上漲18.9%。這樣的業績對於凱迪拉克來說，說不上好也說不上不好，為啥呢？畢竟，在大幅度的價格優惠下，才勉強突破月銷2萬臺，與加價賣車的雷克薩斯的月銷1.7萬臺的銷量相比，凱迪拉克是不是很鬱悶呢？
一汽紅旗增幅很大但銷量不高
作為自主品牌的高端產品，一汽紅旗有著太多的壓力存在。5月份一汽紅旗的月銷量為6400輛,同比去年增長120%，環比增長42.06%。今年1-5月，紅旗累計銷量已超1.67萬輛。大幅度的增長也讓車友和網友看到了一汽紅旗崛起的勢頭，但是，看似業績有很大的提升，卻沒有起眼的銷量，這也是一汽紅旗的尷尬存在。
寫在最後：從前面的銷售數據來看，看似有很大的增長，卻沒有亮眼的銷量，是這些品牌的一個尷尬存在，從市場反映的熱度來說，消費者對這些品牌還是不是太感興趣，相比BBA的差距不是一時半會兒就能追趕上的呀！
溫馨提示 未經授權謝絕轉載。圖片來源網絡，歸原作者所有。關注車市風雲，傳遞汽車文化，更多精彩內容請查看中部最具影響力的自媒體：車市速遞