'馬自達或將推出直六後驅阿特茲，領克03+今晚上市'
領克首臺性能車 03+今晚上市
領克首臺性能車 03+今晚上市
領克旗下轎車車型，領克03的高性能版03+將於今晚正式公佈價格。作為領克首款性能車型，03+基於03打造，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統。
毫無疑問，作為中國品牌首臺性能車，領克03+受到不少車迷朋友的關注，近日，網上也開始流傳03+的相關配置消息。
領克首臺性能車 03+今晚上市
領克旗下轎車車型，領克03的高性能版03+將於今晚正式公佈價格。作為領克首款性能車型，03+基於03打造，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統。
毫無疑問，作為中國品牌首臺性能車，領克03+受到不少車迷朋友的關注，近日，網上也開始流傳03+的相關配置消息。
如果真如網絡圖片所述，03+共有兩個配置，並且配置水平相當高，基本上能想到的高科技配備，在03+上都能找到。另外，性能套裝版會比普通版戰鬥不少，多出的部分包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
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領克旗下轎車車型，領克03的高性能版03+將於今晚正式公佈價格。作為領克首款性能車型，03+基於03打造，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統。
毫無疑問，作為中國品牌首臺性能車，領克03+受到不少車迷朋友的關注，近日，網上也開始流傳03+的相關配置消息。
如果真如網絡圖片所述，03+共有兩個配置，並且配置水平相當高，基本上能想到的高科技配備，在03+上都能找到。另外，性能套裝版會比普通版戰鬥不少，多出的部分包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
據領克官方稱，選裝空力套件和大型後擾流板之後，領克03+在最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg。領克聰明的一點在於，如果你想購買這些套件，是允許單獨選裝不和其他配置捆綁銷售。
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領克旗下轎車車型，領克03的高性能版03+將於今晚正式公佈價格。作為領克首款性能車型，03+基於03打造，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統。
毫無疑問，作為中國品牌首臺性能車，領克03+受到不少車迷朋友的關注，近日，網上也開始流傳03+的相關配置消息。
如果真如網絡圖片所述，03+共有兩個配置，並且配置水平相當高，基本上能想到的高科技配備，在03+上都能找到。另外，性能套裝版會比普通版戰鬥不少，多出的部分包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
據領克官方稱，選裝空力套件和大型後擾流板之後，領克03+在最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg。領克聰明的一點在於，如果你想購買這些套件，是允許單獨選裝不和其他配置捆綁銷售。
內飾上，03+與03設計風格保持一致，但用料上更為講究，除了使用雙色拼裝的設計元素，還可以選裝大面積Alcantara材質包裹的運動座艙，進一步提升車廂內的戰鬥氛圍。
性能表現上，據官方消息稱領克03+的0-100km/h加速時間為5.9秒，而100km/h剎停距離為34m，表現對得起性能車的名號，但能否在小眾的性能車市場中打響自己的名堂，相信今晚的售價非常重要。
6缸阿特茲不是夢？馬自達與豐田宣佈合作
領克首臺性能車 03+今晚上市
領克旗下轎車車型，領克03的高性能版03+將於今晚正式公佈價格。作為領克首款性能車型，03+基於03打造，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統。
毫無疑問，作為中國品牌首臺性能車，領克03+受到不少車迷朋友的關注，近日，網上也開始流傳03+的相關配置消息。
如果真如網絡圖片所述，03+共有兩個配置，並且配置水平相當高，基本上能想到的高科技配備，在03+上都能找到。另外，性能套裝版會比普通版戰鬥不少，多出的部分包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
據領克官方稱，選裝空力套件和大型後擾流板之後，領克03+在最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg。領克聰明的一點在於，如果你想購買這些套件，是允許單獨選裝不和其他配置捆綁銷售。
內飾上，03+與03設計風格保持一致，但用料上更為講究，除了使用雙色拼裝的設計元素，還可以選裝大面積Alcantara材質包裹的運動座艙，進一步提升車廂內的戰鬥氛圍。
性能表現上，據官方消息稱領克03+的0-100km/h加速時間為5.9秒，而100km/h剎停距離為34m，表現對得起性能車的名號，但能否在小眾的性能車市場中打響自己的名堂，相信今晚的售價非常重要。
6缸阿特茲不是夢？馬自達與豐田宣佈合作
要說自然吸氣發動機界的網紅，馬自達算一個，而阿特茲（馬自達6）也一直是馬自達網紅中的網紅。既然是網紅，隔三差五就得出點消息刷一下存在感，繼後驅馬自達6的消息之後，V6大後超版的馬自達6或許離我們不遠了。
據外媒報道，在推出新款創馳藍天（SKYACTIV-X）汽油發動機後，馬自達開始研發下一代發動機技術：一款全新的直列六缸創馳藍天（SKYACTIV-X）發動機，且該發動機將同時為馬自達和豐田汽車提供動力。
領克首臺性能車 03+今晚上市
領克旗下轎車車型，領克03的高性能版03+將於今晚正式公佈價格。作為領克首款性能車型，03+基於03打造，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統。
毫無疑問，作為中國品牌首臺性能車，領克03+受到不少車迷朋友的關注，近日，網上也開始流傳03+的相關配置消息。
如果真如網絡圖片所述，03+共有兩個配置，並且配置水平相當高，基本上能想到的高科技配備，在03+上都能找到。另外，性能套裝版會比普通版戰鬥不少，多出的部分包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
據領克官方稱，選裝空力套件和大型後擾流板之後，領克03+在最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg。領克聰明的一點在於，如果你想購買這些套件，是允許單獨選裝不和其他配置捆綁銷售。
內飾上，03+與03設計風格保持一致，但用料上更為講究，除了使用雙色拼裝的設計元素，還可以選裝大面積Alcantara材質包裹的運動座艙，進一步提升車廂內的戰鬥氛圍。
性能表現上，據官方消息稱領克03+的0-100km/h加速時間為5.9秒，而100km/h剎停距離為34m，表現對得起性能車的名號，但能否在小眾的性能車市場中打響自己的名堂，相信今晚的售價非常重要。
6缸阿特茲不是夢？馬自達與豐田宣佈合作
要說自然吸氣發動機界的網紅，馬自達算一個，而阿特茲（馬自達6）也一直是馬自達網紅中的網紅。既然是網紅，隔三差五就得出點消息刷一下存在感，繼後驅馬自達6的消息之後，V6大後超版的馬自達6或許離我們不遠了。
據外媒報道，在推出新款創馳藍天（SKYACTIV-X）汽油發動機後，馬自達開始研發下一代發動機技術：一款全新的直列六缸創馳藍天（SKYACTIV-X）發動機，且該發動機將同時為馬自達和豐田汽車提供動力。
據消息稱，馬自達正在研發的新款直列六缸發動機預計將於2020年率先下放到馬自達6上，此外，一款4門無人駕駛豐田車型也將搭載該發動機，而且下一代雷克薩斯IS和RC車型也將配備該發動機。在2022年，馬自達希望能憑藉這幅發動機進軍高端轎車市場，推出一款由該發動機提供動力的後輪驅動車型。
從豐田和斯巴魯、寶馬的合作來看，共同合作在一定程度上降低了車企的研發成本，將有望降低未來共同研發車型的車型售價，後驅直六版的阿特茲，想想就讓人垂涎。不過在豐田銳志的退市，以及越來越嚴苛的排放標準背景下，馬自達還如此投入進這個細分市場，未免有一些太冒險，消費者是否有足夠的金錢為情懷為個性買單，我對此呈悲觀態度。
領克首臺性能車 03+今晚上市
領克旗下轎車車型，領克03的高性能版03+將於今晚正式公佈價格。作為領克首款性能車型，03+基於03打造，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統。
毫無疑問，作為中國品牌首臺性能車，領克03+受到不少車迷朋友的關注，近日，網上也開始流傳03+的相關配置消息。
如果真如網絡圖片所述，03+共有兩個配置，並且配置水平相當高，基本上能想到的高科技配備，在03+上都能找到。另外，性能套裝版會比普通版戰鬥不少，多出的部分包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
據領克官方稱，選裝空力套件和大型後擾流板之後，領克03+在最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg。領克聰明的一點在於，如果你想購買這些套件，是允許單獨選裝不和其他配置捆綁銷售。
內飾上，03+與03設計風格保持一致，但用料上更為講究，除了使用雙色拼裝的設計元素，還可以選裝大面積Alcantara材質包裹的運動座艙，進一步提升車廂內的戰鬥氛圍。
性能表現上，據官方消息稱領克03+的0-100km/h加速時間為5.9秒，而100km/h剎停距離為34m，表現對得起性能車的名號，但能否在小眾的性能車市場中打響自己的名堂，相信今晚的售價非常重要。
6缸阿特茲不是夢？馬自達與豐田宣佈合作
要說自然吸氣發動機界的網紅，馬自達算一個，而阿特茲（馬自達6）也一直是馬自達網紅中的網紅。既然是網紅，隔三差五就得出點消息刷一下存在感，繼後驅馬自達6的消息之後，V6大後超版的馬自達6或許離我們不遠了。
據外媒報道，在推出新款創馳藍天（SKYACTIV-X）汽油發動機後，馬自達開始研發下一代發動機技術：一款全新的直列六缸創馳藍天（SKYACTIV-X）發動機，且該發動機將同時為馬自達和豐田汽車提供動力。
據消息稱，馬自達正在研發的新款直列六缸發動機預計將於2020年率先下放到馬自達6上，此外，一款4門無人駕駛豐田車型也將搭載該發動機，而且下一代雷克薩斯IS和RC車型也將配備該發動機。在2022年，馬自達希望能憑藉這幅發動機進軍高端轎車市場，推出一款由該發動機提供動力的後輪驅動車型。
從豐田和斯巴魯、寶馬的合作來看，共同合作在一定程度上降低了車企的研發成本，將有望降低未來共同研發車型的車型售價，後驅直六版的阿特茲，想想就讓人垂涎。不過在豐田銳志的退市，以及越來越嚴苛的排放標準背景下，馬自達還如此投入進這個細分市場，未免有一些太冒險，消費者是否有足夠的金錢為情懷為個性買單，我對此呈悲觀態度。
除了該款發動機，雷克薩斯和豐田還計劃在車型的動力裝置中加入目前主流的48V電氣系統。該款發動機與輕混系統、增壓器以及48V電氣系統結合使用時，預計能夠提供超過300匹的馬力，這倒是符合未來汽車動力發展的趨勢，但會否搭載在馬自達上呢？這要打一個大大的問號了。
廣汽豐田版RAV4或命名為“威蘭達”
領克首臺性能車 03+今晚上市
領克旗下轎車車型，領克03的高性能版03+將於今晚正式公佈價格。作為領克首款性能車型，03+基於03打造，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統。
毫無疑問，作為中國品牌首臺性能車，領克03+受到不少車迷朋友的關注，近日，網上也開始流傳03+的相關配置消息。
如果真如網絡圖片所述，03+共有兩個配置，並且配置水平相當高，基本上能想到的高科技配備，在03+上都能找到。另外，性能套裝版會比普通版戰鬥不少，多出的部分包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
據領克官方稱，選裝空力套件和大型後擾流板之後，領克03+在最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg。領克聰明的一點在於，如果你想購買這些套件，是允許單獨選裝不和其他配置捆綁銷售。
內飾上，03+與03設計風格保持一致，但用料上更為講究，除了使用雙色拼裝的設計元素，還可以選裝大面積Alcantara材質包裹的運動座艙，進一步提升車廂內的戰鬥氛圍。
性能表現上，據官方消息稱領克03+的0-100km/h加速時間為5.9秒，而100km/h剎停距離為34m，表現對得起性能車的名號，但能否在小眾的性能車市場中打響自己的名堂，相信今晚的售價非常重要。
6缸阿特茲不是夢？馬自達與豐田宣佈合作
要說自然吸氣發動機界的網紅，馬自達算一個，而阿特茲（馬自達6）也一直是馬自達網紅中的網紅。既然是網紅，隔三差五就得出點消息刷一下存在感，繼後驅馬自達6的消息之後，V6大後超版的馬自達6或許離我們不遠了。
據外媒報道，在推出新款創馳藍天（SKYACTIV-X）汽油發動機後，馬自達開始研發下一代發動機技術：一款全新的直列六缸創馳藍天（SKYACTIV-X）發動機，且該發動機將同時為馬自達和豐田汽車提供動力。
據消息稱，馬自達正在研發的新款直列六缸發動機預計將於2020年率先下放到馬自達6上，此外，一款4門無人駕駛豐田車型也將搭載該發動機，而且下一代雷克薩斯IS和RC車型也將配備該發動機。在2022年，馬自達希望能憑藉這幅發動機進軍高端轎車市場，推出一款由該發動機提供動力的後輪驅動車型。
從豐田和斯巴魯、寶馬的合作來看，共同合作在一定程度上降低了車企的研發成本，將有望降低未來共同研發車型的車型售價，後驅直六版的阿特茲，想想就讓人垂涎。不過在豐田銳志的退市，以及越來越嚴苛的排放標準背景下，馬自達還如此投入進這個細分市場，未免有一些太冒險，消費者是否有足夠的金錢為情懷為個性買單，我對此呈悲觀態度。
除了該款發動機，雷克薩斯和豐田還計劃在車型的動力裝置中加入目前主流的48V電氣系統。該款發動機與輕混系統、增壓器以及48V電氣系統結合使用時，預計能夠提供超過300匹的馬力，這倒是符合未來汽車動力發展的趨勢，但會否搭載在馬自達上呢？這要打一個大大的問號了。
廣汽豐田版RAV4或命名為“威蘭達”
豐田旗下熱銷SUV車型RAV4將迎來全新換代，新車基於TNGA架構打造，相比現款將會有全方位提升。
據悉，新車將會採用類似CH-R與奕澤一樣的兄弟車型戰略，進一步鞏固細分市場。預計廣汽豐田的全新SUV和一汽豐田RAV4之間的主要差別會是在整車設計方面，尺寸、配置、動力等不會相差太大，根據廣汽豐田近期註冊的商標來看，該車有望命名為“威蘭達WILDLANDER”。
領克首臺性能車 03+今晚上市
領克旗下轎車車型，領克03的高性能版03+將於今晚正式公佈價格。作為領克首款性能車型，03+基於03打造，搭載一臺2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大馬力254Ps，峰值扭矩350N·m。傳動系統匹配8速手自一體變速箱及博格華納智能四驅系統。
毫無疑問，作為中國品牌首臺性能車，領克03+受到不少車迷朋友的關注，近日，網上也開始流傳03+的相關配置消息。
如果真如網絡圖片所述，03+共有兩個配置，並且配置水平相當高，基本上能想到的高科技配備，在03+上都能找到。另外，性能套裝版會比普通版戰鬥不少，多出的部分包括全碳纖維空力套件（含前脣、側裙）、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈、全景天窗、前塔頂加強連接件（頂巴）等。
據領克官方稱，選裝空力套件和大型後擾流板之後，領克03+在最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg。領克聰明的一點在於，如果你想購買這些套件，是允許單獨選裝不和其他配置捆綁銷售。
內飾上，03+與03設計風格保持一致，但用料上更為講究，除了使用雙色拼裝的設計元素，還可以選裝大面積Alcantara材質包裹的運動座艙，進一步提升車廂內的戰鬥氛圍。
性能表現上，據官方消息稱領克03+的0-100km/h加速時間為5.9秒，而100km/h剎停距離為34m，表現對得起性能車的名號，但能否在小眾的性能車市場中打響自己的名堂，相信今晚的售價非常重要。
6缸阿特茲不是夢？馬自達與豐田宣佈合作
要說自然吸氣發動機界的網紅，馬自達算一個，而阿特茲（馬自達6）也一直是馬自達網紅中的網紅。既然是網紅，隔三差五就得出點消息刷一下存在感，繼後驅馬自達6的消息之後，V6大後超版的馬自達6或許離我們不遠了。
據外媒報道，在推出新款創馳藍天（SKYACTIV-X）汽油發動機後，馬自達開始研發下一代發動機技術：一款全新的直列六缸創馳藍天（SKYACTIV-X）發動機，且該發動機將同時為馬自達和豐田汽車提供動力。
據消息稱，馬自達正在研發的新款直列六缸發動機預計將於2020年率先下放到馬自達6上，此外，一款4門無人駕駛豐田車型也將搭載該發動機，而且下一代雷克薩斯IS和RC車型也將配備該發動機。在2022年，馬自達希望能憑藉這幅發動機進軍高端轎車市場，推出一款由該發動機提供動力的後輪驅動車型。
從豐田和斯巴魯、寶馬的合作來看，共同合作在一定程度上降低了車企的研發成本，將有望降低未來共同研發車型的車型售價，後驅直六版的阿特茲，想想就讓人垂涎。不過在豐田銳志的退市，以及越來越嚴苛的排放標準背景下，馬自達還如此投入進這個細分市場，未免有一些太冒險，消費者是否有足夠的金錢為情懷為個性買單，我對此呈悲觀態度。
除了該款發動機，雷克薩斯和豐田還計劃在車型的動力裝置中加入目前主流的48V電氣系統。該款發動機與輕混系統、增壓器以及48V電氣系統結合使用時，預計能夠提供超過300匹的馬力，這倒是符合未來汽車動力發展的趨勢，但會否搭載在馬自達上呢？這要打一個大大的問號了。
廣汽豐田版RAV4或命名為“威蘭達”
豐田旗下熱銷SUV車型RAV4將迎來全新換代，新車基於TNGA架構打造，相比現款將會有全方位提升。
據悉，新車將會採用類似CH-R與奕澤一樣的兄弟車型戰略，進一步鞏固細分市場。預計廣汽豐田的全新SUV和一汽豐田RAV4之間的主要差別會是在整車設計方面，尺寸、配置、動力等不會相差太大，根據廣汽豐田近期註冊的商標來看，該車有望命名為“威蘭達WILDLANDER”。
廣汽豐田同時引進全新RAV4，主要目的還是為豐田品牌提升在SUV市場的佔有率，消費者們也能根據自己的喜好，選擇自己更偏愛的設計風格。另外，威爾達的名字和其熱銷車型漢蘭達有異曲同工之妙，豐田有可能也會學習大眾逐漸形成家族化命名。
如無意外，新車在動力上提供2.0L和2.5L混動系統可選，匹配CVT變速箱或8AT變速箱，與現款凱美瑞保持一致，並有四驅系統可選。