《掌尚車市》從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市，此前新車在2019成都車展上完成首發。
國產版凱迪拉克CT5提供風尚版和運動版兩種套件車型，採用凱迪拉克家族式的外觀設計風格，尾箱蓋設計有小“鴨尾”，雙邊雙出的排氣佈局凸顯其性能版本的身份。
《掌尚車市》從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市，此前新車在2019成都車展上完成首發。
國產版凱迪拉克CT5提供風尚版和運動版兩種套件車型，採用凱迪拉克家族式的外觀設計風格，尾箱蓋設計有小“鴨尾”，雙邊雙出的排氣佈局凸顯其性能版本的身份。
《掌尚車市》從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市，此前新車在2019成都車展上完成首發。
國產版凱迪拉克CT5提供風尚版和運動版兩種套件車型，採用凱迪拉克家族式的外觀設計風格，尾箱蓋設計有小“鴨尾”，雙邊雙出的排氣佈局凸顯其性能版本的身份。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。新車還將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 ZR19兩種尺寸的輪胎。
《掌尚車市》從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市，此前新車在2019成都車展上完成首發。
國產版凱迪拉克CT5提供風尚版和運動版兩種套件車型，採用凱迪拉克家族式的外觀設計風格，尾箱蓋設計有小“鴨尾”，雙邊雙出的排氣佈局凸顯其性能版本的身份。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。新車還將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 ZR19兩種尺寸的輪胎。
《掌尚車市》從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市，此前新車在2019成都車展上完成首發。
國產版凱迪拉克CT5提供風尚版和運動版兩種套件車型，採用凱迪拉克家族式的外觀設計風格，尾箱蓋設計有小“鴨尾”，雙邊雙出的排氣佈局凸顯其性能版本的身份。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。新車還將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 ZR19兩種尺寸的輪胎。
《掌尚車市》從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市，此前新車在2019成都車展上完成首發。
國產版凱迪拉克CT5提供風尚版和運動版兩種套件車型，採用凱迪拉克家族式的外觀設計風格，尾箱蓋設計有小“鴨尾”，雙邊雙出的排氣佈局凸顯其性能版本的身份。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。新車還將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 ZR19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，傳動系統預計將匹配10AT變速箱。最大功率172kW，滿足國六排放標準。
《掌尚車市》從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市，此前新車在2019成都車展上完成首發。
國產版凱迪拉克CT5提供風尚版和運動版兩種套件車型，採用凱迪拉克家族式的外觀設計風格，尾箱蓋設計有小“鴨尾”，雙邊雙出的排氣佈局凸顯其性能版本的身份。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。新車還將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 ZR19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，傳動系統預計將匹配10AT變速箱。最大功率172kW，滿足國六排放標準。
《掌尚車市》從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，全新豪華中型車——CT5將於10月底正式上市，此前新車在2019成都車展上完成首發。
國產版凱迪拉克CT5提供風尚版和運動版兩種套件車型，採用凱迪拉克家族式的外觀設計風格，尾箱蓋設計有小“鴨尾”，雙邊雙出的排氣佈局凸顯其性能版本的身份。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4924/1883/1453（1445）mm，軸距為2947mm。新車還將提供兩種不同尺寸共三種造型的輪圈，分別搭配245/45 R18和245/40 ZR19兩種尺寸的輪胎。
動力方面，國產凱迪拉克CT5將搭載2.0T四缸發動機，傳動系統預計將匹配10AT變速箱。最大功率172kW，滿足國六排放標準。
一直以來，凱迪拉克在人們心目中的印象都是特別大氣威武的，5米多的車長，各種真皮座椅加桃木內飾，和成功人士非常匹配。無論是早些年《北京人在紐約》裡王老闆的座駕還是近幾年的ATS、XTS等轎車無一不透露著一種西裝領帶式的"行政風"。加上進入國內市場較晚，近幾年來凱迪拉克在華銷量雖然亮眼，但以價換市終究不長久。廠家也意識到了現如今汽車消費群體逐步趨向了年輕化的市場。CT5這樣的主打運動外觀的車型也正是符合了當下新一代消費群體的口味和觀念，在此基礎上優化配置，尺寸佔據上風，相信這樣有產品力的車型市場表現一定不差。
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