'馬自達將推3.0直列6缸大後超，350馬力真香警告'
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
特別是有了輕混系統的加持，油耗及排放均能得到大幅降低，日後進口到國內甚至是國產的可能性大大提高了，到時候想跟凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、奔馳C級正面硬剛也是底氣十足啊。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
特別是有了輕混系統的加持，油耗及排放均能得到大幅降低，日後進口到國內甚至是國產的可能性大大提高了，到時候想跟凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、奔馳C級正面硬剛也是底氣十足啊。
坐不住的外媒將Vision Coupe概念車作為原型，延伸出新車的假想圖。長車頭短車尾的流線型車身設計，而新一代魂動 Kodo 的設計理念也會融入其中，從圖中能看出，新車的還原度極高，將來它一定會是位帥氣十足的"理工男"。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
特別是有了輕混系統的加持，油耗及排放均能得到大幅降低，日後進口到國內甚至是國產的可能性大大提高了，到時候想跟凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、奔馳C級正面硬剛也是底氣十足啊。
坐不住的外媒將Vision Coupe概念車作為原型，延伸出新車的假想圖。長車頭短車尾的流線型車身設計，而新一代魂動 Kodo 的設計理念也會融入其中，從圖中能看出，新車的還原度極高，將來它一定會是位帥氣十足的"理工男"。
除了四門版還有雙門版設計，隱藏式門把手加上超大的輪轂，看來馬自達的旗艦車型確實是鐵了心要往高端定位走啊。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
特別是有了輕混系統的加持，油耗及排放均能得到大幅降低，日後進口到國內甚至是國產的可能性大大提高了，到時候想跟凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、奔馳C級正面硬剛也是底氣十足啊。
坐不住的外媒將Vision Coupe概念車作為原型，延伸出新車的假想圖。長車頭短車尾的流線型車身設計，而新一代魂動 Kodo 的設計理念也會融入其中，從圖中能看出，新車的還原度極高，將來它一定會是位帥氣十足的"理工男"。
除了四門版還有雙門版設計，隱藏式門把手加上超大的輪轂，看來馬自達的旗艦車型確實是鐵了心要往高端定位走啊。
那麼這次"豐馬"很可能也會採用這組底盤與3.0升Skyactiv-X直列六缸的動力系統，以開發旗下的高端車型，其中就包括新一代的雷克薩斯IS與GS ，以及雷克薩斯的全新 Coupe 雙門跑車。
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
特別是有了輕混系統的加持，油耗及排放均能得到大幅降低，日後進口到國內甚至是國產的可能性大大提高了，到時候想跟凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、奔馳C級正面硬剛也是底氣十足啊。
坐不住的外媒將Vision Coupe概念車作為原型，延伸出新車的假想圖。長車頭短車尾的流線型車身設計，而新一代魂動 Kodo 的設計理念也會融入其中，從圖中能看出，新車的還原度極高，將來它一定會是位帥氣十足的"理工男"。
除了四門版還有雙門版設計，隱藏式門把手加上超大的輪轂，看來馬自達的旗艦車型確實是鐵了心要往高端定位走啊。
那麼這次"豐馬"很可能也會採用這組底盤與3.0升Skyactiv-X直列六缸的動力系統，以開發旗下的高端車型，其中就包括新一代的雷克薩斯IS與GS ，以及雷克薩斯的全新 Coupe 雙門跑車。
如果馬自達的新旗艦是2022年上市的話，喜歡這款車的老闆們可要耐心等待了，這段時間記得時刻提醒自己勤搬磚啦！zoom-zoom!
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
特別是有了輕混系統的加持，油耗及排放均能得到大幅降低，日後進口到國內甚至是國產的可能性大大提高了，到時候想跟凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、奔馳C級正面硬剛也是底氣十足啊。
坐不住的外媒將Vision Coupe概念車作為原型，延伸出新車的假想圖。長車頭短車尾的流線型車身設計，而新一代魂動 Kodo 的設計理念也會融入其中，從圖中能看出，新車的還原度極高，將來它一定會是位帥氣十足的"理工男"。
除了四門版還有雙門版設計，隱藏式門把手加上超大的輪轂，看來馬自達的旗艦車型確實是鐵了心要往高端定位走啊。
那麼這次"豐馬"很可能也會採用這組底盤與3.0升Skyactiv-X直列六缸的動力系統，以開發旗下的高端車型，其中就包括新一代的雷克薩斯IS與GS ，以及雷克薩斯的全新 Coupe 雙門跑車。
如果馬自達的新旗艦是2022年上市的話，喜歡這款車的老闆們可要耐心等待了，這段時間記得時刻提醒自己勤搬磚啦！zoom-zoom!
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
特別是有了輕混系統的加持，油耗及排放均能得到大幅降低，日後進口到國內甚至是國產的可能性大大提高了，到時候想跟凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、奔馳C級正面硬剛也是底氣十足啊。
坐不住的外媒將Vision Coupe概念車作為原型，延伸出新車的假想圖。長車頭短車尾的流線型車身設計，而新一代魂動 Kodo 的設計理念也會融入其中，從圖中能看出，新車的還原度極高，將來它一定會是位帥氣十足的"理工男"。
除了四門版還有雙門版設計，隱藏式門把手加上超大的輪轂，看來馬自達的旗艦車型確實是鐵了心要往高端定位走啊。
那麼這次"豐馬"很可能也會採用這組底盤與3.0升Skyactiv-X直列六缸的動力系統，以開發旗下的高端車型，其中就包括新一代的雷克薩斯IS與GS ，以及雷克薩斯的全新 Coupe 雙門跑車。
如果馬自達的新旗艦是2022年上市的話，喜歡這款車的老闆們可要耐心等待了，這段時間記得時刻提醒自己勤搬磚啦！zoom-zoom!
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
特別是有了輕混系統的加持，油耗及排放均能得到大幅降低，日後進口到國內甚至是國產的可能性大大提高了，到時候想跟凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、奔馳C級正面硬剛也是底氣十足啊。
坐不住的外媒將Vision Coupe概念車作為原型，延伸出新車的假想圖。長車頭短車尾的流線型車身設計，而新一代魂動 Kodo 的設計理念也會融入其中，從圖中能看出，新車的還原度極高，將來它一定會是位帥氣十足的"理工男"。
除了四門版還有雙門版設計，隱藏式門把手加上超大的輪轂，看來馬自達的旗艦車型確實是鐵了心要往高端定位走啊。
那麼這次"豐馬"很可能也會採用這組底盤與3.0升Skyactiv-X直列六缸的動力系統，以開發旗下的高端車型，其中就包括新一代的雷克薩斯IS與GS ，以及雷克薩斯的全新 Coupe 雙門跑車。
如果馬自達的新旗艦是2022年上市的話，喜歡這款車的老闆們可要耐心等待了，這段時間記得時刻提醒自己勤搬磚啦！zoom-zoom!
近日，有外媒報道馬自達將在今年的東京車展上發佈一款全新的四門轎跑車，新車的原型就是2017年露出的Vision Coupe概念車。
之前馬自達曾被曝光未來將開發後驅版本車型，而這款新車將會作為馬自達的新旗艦，售價將低於奔馳、寶馬、奧迪旗下跑車車型，併為用戶帶來更加優質的車型體驗。
這次它是真的來了，新車將在10月於東京車展上進行首次亮相，由於量產的時間較長，將會在2021或2022年上市。
據悉，新車將會使用全新的縱置後驅平臺打造，並且搭載一臺全新研發的3.0L直列六缸發動機，還會用上壓燃技術，並且輔以一套M-Hybrid輕混系統，這輛大後驅在3.0升 L6發動機的一系列技術的加持下，馬力將達到350匹。
特別是有了輕混系統的加持，油耗及排放均能得到大幅降低，日後進口到國內甚至是國產的可能性大大提高了，到時候想跟凱迪拉克ATS-L、寶馬3系、奔馳C級正面硬剛也是底氣十足啊。
坐不住的外媒將Vision Coupe概念車作為原型，延伸出新車的假想圖。長車頭短車尾的流線型車身設計，而新一代魂動 Kodo 的設計理念也會融入其中，從圖中能看出，新車的還原度極高，將來它一定會是位帥氣十足的"理工男"。
除了四門版還有雙門版設計，隱藏式門把手加上超大的輪轂，看來馬自達的旗艦車型確實是鐵了心要往高端定位走啊。
那麼這次"豐馬"很可能也會採用這組底盤與3.0升Skyactiv-X直列六缸的動力系統，以開發旗下的高端車型，其中就包括新一代的雷克薩斯IS與GS ，以及雷克薩斯的全新 Coupe 雙門跑車。
如果馬自達的新旗艦是2022年上市的話，喜歡這款車的老闆們可要耐心等待了，這段時間記得時刻提醒自己勤搬磚啦！zoom-zoom!