全新第四代馬自達3不僅擁有更動感的外型、全新底盤平臺與新的後懸架系統，同時更帶來品牌最新動力技術Skyactiv-X引擎（首款壓燃式汽油發動機）。Skyactiv（創馳藍天）是馬自達早在2011年推出的一項技術革新，並不單指發動機技術，而是包括引擎、變速箱、車體等在內的一整套造車技術，堪稱馬自達歷史上的技術革命！
目前已確認上市的第四代馬自達3車型僅搭載了Skyactiv-G汽油和Skyactiv-D柴油兩大類型引擎。自Skyactiv-X相關技術於2017年8月曝光以來，各界就相當期待這臺全新發動機實際的綜合表現。目前，全新第四代馬自達3已經在全球多個重要市場發佈，但搭載全新Skyactiv-X動力技術的車型卻沒有現身。
有外媒報道，馬自達北美運營首席執行官Masahiro Moro近期於底特律的會議上表示：“即使新Skyactiv-X引擎可滿足美國EPA和中國國六排放法規，但目前仍舊不是公司主推的產品計劃。當然Skyactiv-X引擎還是在品牌發展計劃中繼續前進，當時機成熟後就會在各地區推出這套全新動力單元。”
隨後，馬自達發言人Drew Cary也補充，新Skyactiv-X引擎計劃於2019年底開始陸續搭載馬自達車型，並且先期會選擇幾個特定市場推出，作為原廠產品規劃的一環，目前無法告知中國市場提供新Skyactiv-X引擎的時間點。有媒體猜測，其他市場最快也是今年底，才會上市搭載Skyactiv-X引擎的新馬自達3或者其他新車上。
結合了汽油引擎火花塞點火及柴油引擎壓燃技術的Skyactiv-X引擎，在SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition）技術下官方宣稱能提升20-30％燃燒效率，同時扭矩增加10-20%，擁有181匹馬力和221N.m的峰值扭矩。搭載如此激進的一套動力系統，新車價格自燃會上浮，這對於國內本就銷售不佳的馬自達，有點孤注一擲的意思了。
從臺灣市場預售情況看，新馬自達3是進口車身份，搭載165匹馬力的Skyactiv-G 2.0L汽油發動機，最快7月份交車，指導價17-22萬元人民幣。其中三廂版本推出三款車型，預售起步價17.6萬元人民幣，兩廂掀背版本推出兩款車型，預售起步價20萬元人民幣。
雖然官方確認搭載創馳藍天-X引擎的新車將於2019年底發佈，但是否會率先進入中國市場，現在依舊不得而知。我們分析，一向技術激進、堅持價值營銷的馬自達如果在中國市場推出搭載了壓燃式發動機的新馬3，很可能如前期的CX-3一樣以進口身份銷售，售價還不得18萬起步？這樣一來，無形中又為自主車型們讓出一片天地。與眾多合資產品下攻自主車型的打法不同，馬自達一直堅持價值營銷，走激進路線，這種打法註定在中國市場被小眾化。馬自達能堅持住自己的產品調性也是難能可貴，只是沒了市場還談何品牌價值？很可能走鈴木退市的老路。