聊到眾泰汽車，在國內市場消費者都持有不同的見解，這家車企憑藉著10萬元就能讓國人開上豪車的理念、在自主品牌中也是佔據第一的。旗下的保時捷Macan等車型也是模仿的惟妙惟肖。而在近期、眾泰又出手了，即將為國人帶來一款“國產版的馬自達CX-4”。
聊到眾泰汽車，在國內市場消費者都持有不同的見解，這家車企憑藉著10萬元就能讓國人開上豪車的理念、在自主品牌中也是佔據第一的。旗下的保時捷Macan等車型也是模仿的惟妙惟肖。而在近期、眾泰又出手了，即將為國人帶來一款“國產版的馬自達CX-4”。
新車被命名為 君馬Meet5，從外觀可以得知、新車與馬自達CX-4有著極高的相似度，多橫幅式進氣格柵，搭配銳利的大燈組，看起來極具有視覺衝擊力。車身側面採用了轎跑車的設計理念，非常的跨界，飽滿的尾部搭配動感的輪轂，彰顯出君馬Meet5的運動性。
聊到眾泰汽車，在國內市場消費者都持有不同的見解，這家車企憑藉著10萬元就能讓國人開上豪車的理念、在自主品牌中也是佔據第一的。旗下的保時捷Macan等車型也是模仿的惟妙惟肖。而在近期、眾泰又出手了，即將為國人帶來一款“國產版的馬自達CX-4”。
新車被命名為 君馬Meet5，從外觀可以得知、新車與馬自達CX-4有著極高的相似度，多橫幅式進氣格柵，搭配銳利的大燈組，看起來極具有視覺衝擊力。車身側面採用了轎跑車的設計理念，非常的跨界，飽滿的尾部搭配動感的輪轂，彰顯出君馬Meet5的運動性。
君馬Meet5，整車的長度達到了車身長4680mm，軸距為2728mm，雖說是緊湊型SUV的定位、可整車的空間也是非常大的。眾泰汽車室內的設計是毋庸置疑的，其材質的融入顯得非常豪華。但是目前關於這臺新車的科技配置方面並未全面公佈。
聊到眾泰汽車，在國內市場消費者都持有不同的見解，這家車企憑藉著10萬元就能讓國人開上豪車的理念、在自主品牌中也是佔據第一的。旗下的保時捷Macan等車型也是模仿的惟妙惟肖。而在近期、眾泰又出手了，即將為國人帶來一款“國產版的馬自達CX-4”。
新車被命名為 君馬Meet5，從外觀可以得知、新車與馬自達CX-4有著極高的相似度，多橫幅式進氣格柵，搭配銳利的大燈組，看起來極具有視覺衝擊力。車身側面採用了轎跑車的設計理念，非常的跨界，飽滿的尾部搭配動感的輪轂，彰顯出君馬Meet5的運動性。
君馬Meet5，整車的長度達到了車身長4680mm，軸距為2728mm，雖說是緊湊型SUV的定位、可整車的空間也是非常大的。眾泰汽車室內的設計是毋庸置疑的，其材質的融入顯得非常豪華。但是目前關於這臺新車的科技配置方面並未全面公佈。
君馬Meet5，而動力上搭在了來自三菱航天的 1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是5速手動和CVT五級變速箱。根據、從眾泰官方獲得的最新消息，君馬Meet5 已經正式下線擇日上市，而在消費者最為關注的售價，也會走親民路線，預計將會在8萬元起步，誠意感很足的。
聊到眾泰汽車，在國內市場消費者都持有不同的見解，這家車企憑藉著10萬元就能讓國人開上豪車的理念、在自主品牌中也是佔據第一的。旗下的保時捷Macan等車型也是模仿的惟妙惟肖。而在近期、眾泰又出手了，即將為國人帶來一款“國產版的馬自達CX-4”。
新車被命名為 君馬Meet5，從外觀可以得知、新車與馬自達CX-4有著極高的相似度，多橫幅式進氣格柵，搭配銳利的大燈組，看起來極具有視覺衝擊力。車身側面採用了轎跑車的設計理念，非常的跨界，飽滿的尾部搭配動感的輪轂，彰顯出君馬Meet5的運動性。
君馬Meet5，整車的長度達到了車身長4680mm，軸距為2728mm，雖說是緊湊型SUV的定位、可整車的空間也是非常大的。眾泰汽車室內的設計是毋庸置疑的，其材質的融入顯得非常豪華。但是目前關於這臺新車的科技配置方面並未全面公佈。
君馬Meet5，而動力上搭在了來自三菱航天的 1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是5速手動和CVT五級變速箱。根據、從眾泰官方獲得的最新消息，君馬Meet5 已經正式下線擇日上市，而在消費者最為關注的售價，也會走親民路線，預計將會在8萬元起步，誠意感很足的。
君馬Meet5，眾泰汽車是走在一線陣營的主流品牌，而 君馬汽車 是眾泰的子公司附屬品牌，可也得到了眾泰汽車的真傳，有自主的原創設計也不乏借鑑，雖然在詳情中介紹的如此成熟，可是究竟能不能被市場認可並且熱銷，這就得讓消費者去考驗了
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