'全新馬自達3菲律賓地區推MPS版本？別急！僅加套件圈一下錢而已'
今年成都車展中，長安馬自達帶來了全新一代馬自達3昂克賽拉。遺憾的是，馬自達最新壓燃技術X發動機依然沒有同時出現，馬自達這種中國區海外區區別對待的態度，引起中國消費者極度不適。
以下圖片來自海外新車視頻截圖，畫質稍差，請諒解：
今年成都車展中，長安馬自達帶來了全新一代馬自達3昂克賽拉。遺憾的是，馬自達最新壓燃技術X發動機依然沒有同時出現，馬自達這種中國區海外區區別對待的態度，引起中國消費者極度不適。
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今年成都車展中，長安馬自達帶來了全新一代馬自達3昂克賽拉。遺憾的是，馬自達最新壓燃技術X發動機依然沒有同時出現，馬自達這種中國區海外區區別對待的態度，引起中國消費者極度不適。
以下圖片來自海外新車視頻截圖，畫質稍差，請諒解：
在中國區消費者還在抱怨壓燃X發動機為何遲遲不來之際，海外消費者則抱怨馬自達3缺少更為純粹的運動基因。馬自達一直標榜自己“人馬合一”，但隨著MPS系列淡出歷史舞臺，眾多“馬粉”呼籲馬自達能做一些更加貼近消費者呼聲的營銷策略反饋。
今年成都車展中，長安馬自達帶來了全新一代馬自達3昂克賽拉。遺憾的是，馬自達最新壓燃技術X發動機依然沒有同時出現，馬自達這種中國區海外區區別對待的態度，引起中國消費者極度不適。
以下圖片來自海外新車視頻截圖，畫質稍差，請諒解：
在中國區消費者還在抱怨壓燃X發動機為何遲遲不來之際，海外消費者則抱怨馬自達3缺少更為純粹的運動基因。馬自達一直標榜自己“人馬合一”，但隨著MPS系列淡出歷史舞臺，眾多“馬粉”呼籲馬自達能做一些更加貼近消費者呼聲的營銷策略反饋。
今年成都車展中，長安馬自達帶來了全新一代馬自達3昂克賽拉。遺憾的是，馬自達最新壓燃技術X發動機依然沒有同時出現，馬自達這種中國區海外區區別對待的態度，引起中國消費者極度不適。
以下圖片來自海外新車視頻截圖，畫質稍差，請諒解：
在中國區消費者還在抱怨壓燃X發動機為何遲遲不來之際，海外消費者則抱怨馬自達3缺少更為純粹的運動基因。馬自達一直標榜自己“人馬合一”，但隨著MPS系列淡出歷史舞臺，眾多“馬粉”呼籲馬自達能做一些更加貼近消費者呼聲的營銷策略反饋。
今年成都車展中，長安馬自達帶來了全新一代馬自達3昂克賽拉。遺憾的是，馬自達最新壓燃技術X發動機依然沒有同時出現，馬自達這種中國區海外區區別對待的態度，引起中國消費者極度不適。
以下圖片來自海外新車視頻截圖，畫質稍差，請諒解：
在中國區消費者還在抱怨壓燃X發動機為何遲遲不來之際，海外消費者則抱怨馬自達3缺少更為純粹的運動基因。馬自達一直標榜自己“人馬合一”，但隨著MPS系列淡出歷史舞臺，眾多“馬粉”呼籲馬自達能做一些更加貼近消費者呼聲的營銷策略反饋。
日前，馬自達在菲律賓地區展示了全新兩廂版馬自達3 Speed車型，雖然很運動，但它並不是正統MPS血統的車型，只是加裝了一些看似很運動的套件。例如18英寸運動型輪轂，黑色前脣、側裙與後擴散器。內裝方面使用了紅黑配色。動力方面，沒啥亮眼之處，還是2.0L自吸，112千瓦，200牛·米。
下圖為新馬自達3菲律賓地區售價：
今年成都車展中，長安馬自達帶來了全新一代馬自達3昂克賽拉。遺憾的是，馬自達最新壓燃技術X發動機依然沒有同時出現，馬自達這種中國區海外區區別對待的態度，引起中國消費者極度不適。
以下圖片來自海外新車視頻截圖，畫質稍差，請諒解：
在中國區消費者還在抱怨壓燃X發動機為何遲遲不來之際，海外消費者則抱怨馬自達3缺少更為純粹的運動基因。馬自達一直標榜自己“人馬合一”，但隨著MPS系列淡出歷史舞臺，眾多“馬粉”呼籲馬自達能做一些更加貼近消費者呼聲的營銷策略反饋。
日前，馬自達在菲律賓地區展示了全新兩廂版馬自達3 Speed車型，雖然很運動，但它並不是正統MPS血統的車型，只是加裝了一些看似很運動的套件。例如18英寸運動型輪轂，黑色前脣、側裙與後擴散器。內裝方面使用了紅黑配色。動力方面，沒啥亮眼之處，還是2.0L自吸，112千瓦，200牛·米。
下圖為新馬自達3菲律賓地區售價：
其中2.0LSpeed版本為159萬菲律賓比索，約合人民幣21.6萬元
角師傅總結：
真的令人失望，馬自達並沒有很好的營銷自己的MAZDA SPEED系列，自2013年之後，MPS系列車型就再也沒推出新產品。如今藉助新馬自達3，馬自達方面似乎也沒有很好的去運營，只是加裝外觀套件應付差事，哪怕發動機換渦輪增壓，真的令人太失望。
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