日前，我們從一汽馬自達官方瞭解到，一汽馬自達新款阿特茲已於8月20日正式上市。新車共推出6款車型，外觀、內飾均有所升級，全系滿足國六排放標準。新車指導價格區間為17.58-23.98萬元。
日前，我們從一汽馬自達官方瞭解到，一汽馬自達新款阿特茲已於8月20日正式上市。新車共推出6款車型，外觀、內飾均有所升級，全系滿足國六排放標準。新車指導價格區間為17.58-23.98萬元。
日前，我們從一汽馬自達官方瞭解到，一汽馬自達新款阿特茲已於8月20日正式上市。新車共推出6款車型，外觀、內飾均有所升級，全系滿足國六排放標準。新車指導價格區間為17.58-23.98萬元。
日前，我們從一汽馬自達官方瞭解到，一汽馬自達新款阿特茲已於8月20日正式上市。新車共推出6款車型，外觀、內飾均有所升級，全系滿足國六排放標準。新車指導價格區間為17.58-23.98萬元。
新車的外觀採用了家族風格明顯的外觀設計，整體顯得非常年輕，也符合當下的設計潮流。尤其是車頭和前後燈組的設計細節，使這款新車看起來更加時尚和犀利。
日前，我們從一汽馬自達官方瞭解到，一汽馬自達新款阿特茲已於8月20日正式上市。新車共推出6款車型，外觀、內飾均有所升級，全系滿足國六排放標準。新車指導價格區間為17.58-23.98萬元。
新車的外觀採用了家族風格明顯的外觀設計，整體顯得非常年輕，也符合當下的設計潮流。尤其是車頭和前後燈組的設計細節，使這款新車看起來更加時尚和犀利。
新款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。根據目前得到的信息來看，根據配置不同這款車將會配備225/55 R17或225/45 R19尺寸的輪胎。
日前，我們從一汽馬自達官方瞭解到，一汽馬自達新款阿特茲已於8月20日正式上市。新車共推出6款車型，外觀、內飾均有所升級，全系滿足國六排放標準。新車指導價格區間為17.58-23.98萬元。
新車的外觀採用了家族風格明顯的外觀設計，整體顯得非常年輕，也符合當下的設計潮流。尤其是車頭和前後燈組的設計細節，使這款新車看起來更加時尚和犀利。
新款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。根據目前得到的信息來看，根據配置不同這款車將會配備225/55 R17或225/45 R19尺寸的輪胎。
日前，我們從一汽馬自達官方瞭解到，一汽馬自達新款阿特茲已於8月20日正式上市。新車共推出6款車型，外觀、內飾均有所升級，全系滿足國六排放標準。新車指導價格區間為17.58-23.98萬元。
新車的外觀採用了家族風格明顯的外觀設計，整體顯得非常年輕，也符合當下的設計潮流。尤其是車頭和前後燈組的設計細節，使這款新車看起來更加時尚和犀利。
新款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。根據目前得到的信息來看，根據配置不同這款車將會配備225/55 R17或225/45 R19尺寸的輪胎。
進入車內可以看到阿特茲的整體內飾設計風格還是以簡潔為主，而在用料方面，皮質以及軟性材料的運用也提升了車內的檔次感。此前，阿特茲NVH工藝是個短板，新款阿特茲則在此基礎上，加厚前擋風玻璃板、地板、後輪罩內版，增加了後防濺板、ABC柱的吸音材料，減少孔間隙，改變了頂棚材質，改善了車門的密封性等"衰減節點"和"衰減帶"的構造技術，實現了對路噪、風噪、機噪以及路面震動的有效抑制和傳遞，從而優化新車的NVH水平。
日前，我們從一汽馬自達官方瞭解到，一汽馬自達新款阿特茲已於8月20日正式上市。新車共推出6款車型，外觀、內飾均有所升級，全系滿足國六排放標準。新車指導價格區間為17.58-23.98萬元。
新車的外觀採用了家族風格明顯的外觀設計，整體顯得非常年輕，也符合當下的設計潮流。尤其是車頭和前後燈組的設計細節，使這款新車看起來更加時尚和犀利。
新款阿特茲的長/寬/高分別為4870/1840/1451mm，具有2830mm的軸距。雖然車身尺寸數據於現款車型相比幾乎沒有變化，但這樣的尺寸在中型車中仍具競爭力。根據目前得到的信息來看，根據配置不同這款車將會配備225/55 R17或225/45 R19尺寸的輪胎。
進入車內可以看到阿特茲的整體內飾設計風格還是以簡潔為主，而在用料方面，皮質以及軟性材料的運用也提升了車內的檔次感。此前，阿特茲NVH工藝是個短板，新款阿特茲則在此基礎上，加厚前擋風玻璃板、地板、後輪罩內版，增加了後防濺板、ABC柱的吸音材料，減少孔間隙，改變了頂棚材質，改善了車門的密封性等"衰減節點"和"衰減帶"的構造技術，實現了對路噪、風噪、機噪以及路面震動的有效抑制和傳遞，從而優化新車的NVH水平。
動力方面，新車仍將搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣四缸發動機，最大功率158馬力和192馬力，傳動系統標配6AT變速箱，並滿足國六排放標準。另外該車還會配備馬自達的GVC加速度矢量控制系統，它可以控制發動機扭矩從而提升轉向時的響應速度，從而提升操控表現。