相信有越野情節的朋友們一定不會放過路虎，而對於大部分人來說買越野又是一個比較困難的事情，因為定價相對比較高昂，很多人在最喜歡的年紀又恰巧是沒錢的時候。發現神行作為路虎旗下最便宜的車型，給了這些相對沒什麼積蓄的年輕人一個買到夢幻車型的機會，不過這輛車雖然整體看還算過得去，但也一直被人吐槽內飾老土廉價。
相信有越野情節的朋友們一定不會放過路虎，而對於大部分人來說買越野又是一個比較困難的事情，因為定價相對比較高昂，很多人在最喜歡的年紀又恰巧是沒錢的時候。發現神行作為路虎旗下最便宜的車型，給了這些相對沒什麼積蓄的年輕人一個買到夢幻車型的機會，不過這輛車雖然整體看還算過得去，但也一直被人吐槽內飾老土廉價。
新款發現神行最近在法蘭克福的車展上跟大家見面了，熟悉這輛車的朋友們也一定發現這次新款的亮點，那就是發現神行的內飾大變樣了，從以前有點土氣的款式變化成豪華氣息十足的設計，估計路虎總算聽到了網友們的吐槽。新車在外觀上並沒有做太大的改動，由於是中期改款的版本，所以整體的輪廓還是延續了現款的樣子。前臉部分依舊是厚重且敦實的設計，格柵部分只佔據了很小的面積，搭配上旁邊的車燈，給人一種很老實的感覺。
相信有越野情節的朋友們一定不會放過路虎，而對於大部分人來說買越野又是一個比較困難的事情，因為定價相對比較高昂，很多人在最喜歡的年紀又恰巧是沒錢的時候。發現神行作為路虎旗下最便宜的車型，給了這些相對沒什麼積蓄的年輕人一個買到夢幻車型的機會，不過這輛車雖然整體看還算過得去，但也一直被人吐槽內飾老土廉價。
新款發現神行最近在法蘭克福的車展上跟大家見面了，熟悉這輛車的朋友們也一定發現這次新款的亮點，那就是發現神行的內飾大變樣了，從以前有點土氣的款式變化成豪華氣息十足的設計，估計路虎總算聽到了網友們的吐槽。新車在外觀上並沒有做太大的改動，由於是中期改款的版本，所以整體的輪廓還是延續了現款的樣子。前臉部分依舊是厚重且敦實的設計，格柵部分只佔據了很小的面積，搭配上旁邊的車燈，給人一種很老實的感覺。
不過車燈的內部結構還是做了一些調整，比如光源就全部升級成了led頭燈，看上去充滿了前衛的感覺，相信晚上開燈之後也會有不俗的表現。這一次新車還在很多細節上強調了精緻感，比如前翼板上就刻上了小小的"發現"英文字母，看起來充滿了雅緻的味道，看來路虎是下決心要給沒什麼存在感的發現神行加上更強大的面子工程。從車身側面看過去沒發現多大的改變，依舊是相對硬氣和霸道的風格，腰線部分還是使用了平直的線條，勾勒出更為雄壯的氣勢，C柱部分也依舊保持了向前傾斜的角度。
相信有越野情節的朋友們一定不會放過路虎，而對於大部分人來說買越野又是一個比較困難的事情，因為定價相對比較高昂，很多人在最喜歡的年紀又恰巧是沒錢的時候。發現神行作為路虎旗下最便宜的車型，給了這些相對沒什麼積蓄的年輕人一個買到夢幻車型的機會，不過這輛車雖然整體看還算過得去，但也一直被人吐槽內飾老土廉價。
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不過車燈的內部結構還是做了一些調整，比如光源就全部升級成了led頭燈，看上去充滿了前衛的感覺，相信晚上開燈之後也會有不俗的表現。這一次新車還在很多細節上強調了精緻感，比如前翼板上就刻上了小小的"發現"英文字母，看起來充滿了雅緻的味道，看來路虎是下決心要給沒什麼存在感的發現神行加上更強大的面子工程。從車身側面看過去沒發現多大的改變，依舊是相對硬氣和霸道的風格，腰線部分還是使用了平直的線條，勾勒出更為雄壯的氣勢，C柱部分也依舊保持了向前傾斜的角度。
這一次新車的車門沒有像自家兄弟一樣擁有隱藏把手，但都擁有無鑰匙進入功能。車尾部的造型跟現款也差不多，唯一有一點改變的就是排氣孔變成了單邊兩出造型，還做了隱藏的設計。
相信有越野情節的朋友們一定不會放過路虎，而對於大部分人來說買越野又是一個比較困難的事情，因為定價相對比較高昂，很多人在最喜歡的年紀又恰巧是沒錢的時候。發現神行作為路虎旗下最便宜的車型，給了這些相對沒什麼積蓄的年輕人一個買到夢幻車型的機會，不過這輛車雖然整體看還算過得去，但也一直被人吐槽內飾老土廉價。
新款發現神行最近在法蘭克福的車展上跟大家見面了，熟悉這輛車的朋友們也一定發現這次新款的亮點，那就是發現神行的內飾大變樣了，從以前有點土氣的款式變化成豪華氣息十足的設計，估計路虎總算聽到了網友們的吐槽。新車在外觀上並沒有做太大的改動，由於是中期改款的版本，所以整體的輪廓還是延續了現款的樣子。前臉部分依舊是厚重且敦實的設計，格柵部分只佔據了很小的面積，搭配上旁邊的車燈，給人一種很老實的感覺。
不過車燈的內部結構還是做了一些調整，比如光源就全部升級成了led頭燈，看上去充滿了前衛的感覺，相信晚上開燈之後也會有不俗的表現。這一次新車還在很多細節上強調了精緻感，比如前翼板上就刻上了小小的"發現"英文字母，看起來充滿了雅緻的味道，看來路虎是下決心要給沒什麼存在感的發現神行加上更強大的面子工程。從車身側面看過去沒發現多大的改變，依舊是相對硬氣和霸道的風格，腰線部分還是使用了平直的線條，勾勒出更為雄壯的氣勢，C柱部分也依舊保持了向前傾斜的角度。
這一次新車的車門沒有像自家兄弟一樣擁有隱藏把手，但都擁有無鑰匙進入功能。車尾部的造型跟現款也差不多，唯一有一點改變的就是排氣孔變成了單邊兩出造型，還做了隱藏的設計。
這一次改動最大的部分就是內飾了，可以看到這一次的佈局完全採用了家族最新的設計，無論是豪華感還是精緻度都比原本好太多了，這次應該是路虎應該具備的實力啊。首先可以看到這一次的儀表盤採用了今年家族新車型的樣式，看上去更加有現代感，而且顯示出來的數值都比較清晰明瞭，極大的方便了駕駛者。
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新款發現神行最近在法蘭克福的車展上跟大家見面了，熟悉這輛車的朋友們也一定發現這次新款的亮點，那就是發現神行的內飾大變樣了，從以前有點土氣的款式變化成豪華氣息十足的設計，估計路虎總算聽到了網友們的吐槽。新車在外觀上並沒有做太大的改動，由於是中期改款的版本，所以整體的輪廓還是延續了現款的樣子。前臉部分依舊是厚重且敦實的設計，格柵部分只佔據了很小的面積，搭配上旁邊的車燈，給人一種很老實的感覺。
不過車燈的內部結構還是做了一些調整，比如光源就全部升級成了led頭燈，看上去充滿了前衛的感覺，相信晚上開燈之後也會有不俗的表現。這一次新車還在很多細節上強調了精緻感，比如前翼板上就刻上了小小的"發現"英文字母，看起來充滿了雅緻的味道，看來路虎是下決心要給沒什麼存在感的發現神行加上更強大的面子工程。從車身側面看過去沒發現多大的改變，依舊是相對硬氣和霸道的風格，腰線部分還是使用了平直的線條，勾勒出更為雄壯的氣勢，C柱部分也依舊保持了向前傾斜的角度。
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這一次改動最大的部分就是內飾了，可以看到這一次的佈局完全採用了家族最新的設計，無論是豪華感還是精緻度都比原本好太多了，這次應該是路虎應該具備的實力啊。首先可以看到這一次的儀表盤採用了今年家族新車型的樣式，看上去更加有現代感，而且顯示出來的數值都比較清晰明瞭，極大的方便了駕駛者。
其次就是這一次使用的材質也有了比較大的改善，比如方向盤部分就用了相對細膩的皮質包裹，握持起來的感覺格外舒服滿足，但是兩側的功能按鍵有一點不太好按。中控臺部分上下都使用了大量的軟性材質，光是看著就能感受到溫馨舒適的感覺，中間還貫穿插入了一根木製的飾條，看起來更有豪華的質感了。
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新款發現神行最近在法蘭克福的車展上跟大家見面了，熟悉這輛車的朋友們也一定發現這次新款的亮點，那就是發現神行的內飾大變樣了，從以前有點土氣的款式變化成豪華氣息十足的設計，估計路虎總算聽到了網友們的吐槽。新車在外觀上並沒有做太大的改動，由於是中期改款的版本，所以整體的輪廓還是延續了現款的樣子。前臉部分依舊是厚重且敦實的設計，格柵部分只佔據了很小的面積，搭配上旁邊的車燈，給人一種很老實的感覺。
不過車燈的內部結構還是做了一些調整，比如光源就全部升級成了led頭燈，看上去充滿了前衛的感覺，相信晚上開燈之後也會有不俗的表現。這一次新車還在很多細節上強調了精緻感，比如前翼板上就刻上了小小的"發現"英文字母，看起來充滿了雅緻的味道，看來路虎是下決心要給沒什麼存在感的發現神行加上更強大的面子工程。從車身側面看過去沒發現多大的改變，依舊是相對硬氣和霸道的風格，腰線部分還是使用了平直的線條，勾勒出更為雄壯的氣勢，C柱部分也依舊保持了向前傾斜的角度。
這一次新車的車門沒有像自家兄弟一樣擁有隱藏把手，但都擁有無鑰匙進入功能。車尾部的造型跟現款也差不多，唯一有一點改變的就是排氣孔變成了單邊兩出造型，還做了隱藏的設計。
這一次改動最大的部分就是內飾了，可以看到這一次的佈局完全採用了家族最新的設計，無論是豪華感還是精緻度都比原本好太多了，這次應該是路虎應該具備的實力啊。首先可以看到這一次的儀表盤採用了今年家族新車型的樣式，看上去更加有現代感，而且顯示出來的數值都比較清晰明瞭，極大的方便了駕駛者。
其次就是這一次使用的材質也有了比較大的改善，比如方向盤部分就用了相對細膩的皮質包裹，握持起來的感覺格外舒服滿足，但是兩側的功能按鍵有一點不太好按。中控臺部分上下都使用了大量的軟性材質，光是看著就能感受到溫馨舒適的感覺，中間還貫穿插入了一根木製的飾條，看起來更有豪華的質感了。
關於動力部分，新車進入國內之後同樣會安排一臺2.0T的發動機，最大功率可以達到249馬力。總體來說，這一次新改款的發現神行在內飾上做出了比較大整改，也給出了一定的誠意，就是不知道市場反應會如何。