1958年，紅旗品牌在萬眾矚目下誕生，當時的紅旗承載著國人對中國汽車製造的希望，它也成為了中國汽車製造的標杆。不過隨著時間的流逝，越來越多的自主品牌成為了後起之秀，紅旗在經過幾番波折之後，需要迎來改變。
2018年1月8日，中國一汽發佈新紅旗品牌戰略，以“中國式新高尚精緻主義”為品牌理念的新紅旗重新出發。到2018年4月25日，紅旗品牌歷史上首次獨立亮相北京車展，高端B級車紅旗H5震撼上市。
自此之後，紅旗銷量開始猛漲，2018年全年，紅旗銷量達到33025輛，同比猛增623%；2019年一季度，紅旗品牌銷量為12231輛，逆市上揚，同比增幅更是達到了713%。
種種跡象表明，新紅旗已經初步實現了自我夢想的救贖和超越。
2019年5月26日，紅旗品牌下又一款重磅新車紅旗HS5正式上市，這款新紅旗品牌下的首款豪華B級SUV對於紅旗來說意義重大，可以說紅旗能否承載和延續曾經的輝煌，HS5起著至關重要的作用。
值得注意的是，此次紅旗HS5的上市發佈會首次採用了與長春國際馬拉松賽事結合的方式，這也讓消費者看到了一個大膽創新的產品投放模式。也開創了中國汽車品牌藉助馬拉松賽事上市重量級車型的先河。
說了這麼多，那麼紅旗HS5是否能夠奪得這61年的馬拉松長跑獎牌呢？讓我們一起來看看它究竟表現如何吧！
首先在外觀方面，紅旗HS5就有著十分出色的表現。作為紅旗品牌佈局SUV領域的重要產品，也是新紅旗品牌戰略落地的系列產品之一。紅旗HS5生來就具備紅旗專屬的尊貴氣質。它的整體外觀設計獨具中國美學元素，前臉進氣格柵採用了“高山飛瀑”設計，立體感十足。貫穿半個前臉和引擎蓋的兩個誇張前立標，讓整個前臉更顯霸氣。
側身豐滿的腰線和獨具一格的線條搭配，加上當前流行的後傾設計，讓整個側身看起來也無比時尚。
尾部設計沒有過多花哨的地方，但整體視覺效果容易讓人接受。
一直以來，國產車最令人稱讚的就是配置，紅旗HS5當然也不例外，紅旗HS5全系標配雙12.3英寸大屏、真皮多功能方向盤、雙區自動空調、電子擋把、手機互聯、車載Wi-Fi以及後排12V電源。此外，包括20英寸輪圈、全景天窗、電動尾門、全景影像、胎壓監測、電加熱/電摺疊外後視鏡、無線充電板等配置還配備在其中高配車型上。
安全方面，紅旗HS5以最新的C-NCAP五星安全標準進行結構設計開發。它憑藉配置豐富的主被動安全設施及網絡信息安全系統HS2.0，深得人心，這其中包括車道偏離預警、盲點監控、防碰撞預警以及主動剎車等配置。
而在動力上，紅旗HS5採用了一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率為224馬力和165千瓦，並且完全滿足國六的排放標準， 傳動系統上紅旗HS5採用愛信的6速手自一體變速箱並且還有四驅的版本。
最後我們再來看一下紅旗HS5的價格，此次，紅旗HS5共推出5款車型，新車指導價格區間為18.38-24.98萬元。18萬就能擁有一款一款B級豪華SUV，這個價格也算比較有誠意的了。
車神探有話說：從整體來看，紅旗HS5尺寸達到了4760*1907*1700mm，軸距達到了2870mm，尺寸方面優於CRV、途觀L，甚至更大於奧迪Q5L和漢蘭達等車型。另外，紅旗HS5的整體設計以及用料都達到了豪華車的水平，整體競爭力很強大。擁有61年造車歷史的紅旗這次能否進一步助力紅旗品牌的年輕化進程，踐行了紅旗品牌國民車的承諾？讓我們拭目以待!