在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
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從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
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車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
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雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
進入車內，豪華感有所提升，三幅式運動方向盤，儀表臺和中控部分由兩塊12寸大屏組成，配合下方空調觸摸屏，達成3屏聯動的效果，科技感是沒得說，也符合黑科技智能SUV的設定。大面積的搪塑工藝材質包裹，舒適柔軟，座椅大五座佈局，有包裹性還有一定的支撐作用，滿足長時間駕駛需求。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
進入車內，豪華感有所提升，三幅式運動方向盤，儀表臺和中控部分由兩塊12寸大屏組成，配合下方空調觸摸屏，達成3屏聯動的效果，科技感是沒得說，也符合黑科技智能SUV的設定。大面積的搪塑工藝材質包裹，舒適柔軟，座椅大五座佈局，有包裹性還有一定的支撐作用，滿足長時間駕駛需求。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
進入車內，豪華感有所提升，三幅式運動方向盤，儀表臺和中控部分由兩塊12寸大屏組成，配合下方空調觸摸屏，達成3屏聯動的效果，科技感是沒得說，也符合黑科技智能SUV的設定。大面積的搪塑工藝材質包裹，舒適柔軟，座椅大五座佈局，有包裹性還有一定的支撐作用，滿足長時間駕駛需求。
中控臺下方可見其懸浮式電子換擋桿設計，配置方面搭載升級版D-Life系統、智能駕駛、3D全息投影以及人臉識別等功能。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
進入車內，豪華感有所提升，三幅式運動方向盤，儀表臺和中控部分由兩塊12寸大屏組成，配合下方空調觸摸屏，達成3屏聯動的效果，科技感是沒得說，也符合黑科技智能SUV的設定。大面積的搪塑工藝材質包裹，舒適柔軟，座椅大五座佈局，有包裹性還有一定的支撐作用，滿足長時間駕駛需求。
中控臺下方可見其懸浮式電子換擋桿設計，配置方面搭載升級版D-Life系統、智能駕駛、3D全息投影以及人臉識別等功能。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
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中控臺下方可見其懸浮式電子換擋桿設計，配置方面搭載升級版D-Life系統、智能駕駛、3D全息投影以及人臉識別等功能。
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從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
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中控臺下方可見其懸浮式電子換擋桿設計，配置方面搭載升級版D-Life系統、智能駕駛、3D全息投影以及人臉識別等功能。
其實奔騰T99還有一個最大的亮點，就是採用了與紅旗HS5相同的動力總成，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率或為165kW，並滿足國六排放標準。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
進入車內，豪華感有所提升，三幅式運動方向盤，儀表臺和中控部分由兩塊12寸大屏組成，配合下方空調觸摸屏，達成3屏聯動的效果，科技感是沒得說，也符合黑科技智能SUV的設定。大面積的搪塑工藝材質包裹，舒適柔軟，座椅大五座佈局，有包裹性還有一定的支撐作用，滿足長時間駕駛需求。
中控臺下方可見其懸浮式電子換擋桿設計，配置方面搭載升級版D-Life系統、智能駕駛、3D全息投影以及人臉識別等功能。
其實奔騰T99還有一個最大的亮點，就是採用了與紅旗HS5相同的動力總成，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率或為165kW，並滿足國六排放標準。
傳動部分匹配盛瑞第二代8速自動變速箱，未來還提供愛信6速自動變速箱可選。
在外觀方面，奔騰T99繼續較大程度地還原了此前在上海車展亮相的概念車設計，並延續在奔騰T77身上"光影哲學"的設計理念。奔騰官方表示T99在傳承T家族光影哲學設計語言的同時，由“光影折學”向“光影魅學”進行了優化升級，使整車在視覺上煥然一新。據瞭解，T99車型共有帝王藍、富勒銀、幻影黑、爵士棕以及珍珠白等五種外觀顏色可選。
雨滴式的中網設計，八邊形的進氣格柵，搭配兩側橫向的前大燈組，拉伸了視覺寬度，說實話，小仙女不太喜歡雨滴的中網，密集恐懼症的慎選。全車採用LED燈源，這點上還是非常靠譜的。
從車身側面不難發現奔騰T99具有較大的乘坐使用空間，車側腰線簡潔流暢，呈現出蓄勢待發的衝擊感，整體設計風格更加偏向運動化。
車窗上下框都是使用了鍍鉻飾條，在D柱形成對扣但不融合的效果，其中上部延伸出的鍍鉻飾條在D柱非常粗壯，形成了獨特的D柱造型。
新車在車身尺寸上，奔騰T99的長寬高分別為4800/1915/1685mm，軸距為2870mm，前後輪距均為1640mm，整備質量則為1775kg。
輪圈採用了雙色10幅式設計，奔騰官方稱T99的輪轂造型設計借鑑埃了菲爾鐵塔的結構形式，通過大尺寸的輪轂配合削弱的輪輻特徵，使得車型的下裝呈現出輕盈的態勢。同樣在已知的工信部顯示的車型信息參數來看，新車輪胎規格將為245/50 R20與245/45 R21兩種。
新車尾部設計具有一定的層次感，採用貫穿式尾燈組的設計則進一步增強了與時下流行元素的設計感，尾部整體而言依然能令視覺效果上產生較強的辨識感，“奔騰T99”字樣標識則佈置在車尾右下方。
進入車內，豪華感有所提升，三幅式運動方向盤，儀表臺和中控部分由兩塊12寸大屏組成，配合下方空調觸摸屏，達成3屏聯動的效果，科技感是沒得說，也符合黑科技智能SUV的設定。大面積的搪塑工藝材質包裹，舒適柔軟，座椅大五座佈局，有包裹性還有一定的支撐作用，滿足長時間駕駛需求。
中控臺下方可見其懸浮式電子換擋桿設計，配置方面搭載升級版D-Life系統、智能駕駛、3D全息投影以及人臉識別等功能。
其實奔騰T99還有一個最大的亮點，就是採用了與紅旗HS5相同的動力總成，搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率或為165kW，並滿足國六排放標準。
傳動部分匹配盛瑞第二代8速自動變速箱，未來還提供愛信6速自動變速箱可選。
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