熱點

1、據財聯社報道，日前，格力電器聯手株洲中車、銀隆新能源等5家企業，共同投資設立了國創能源互聯網創新中心（廣東）有限公司，該公司為廣東省局域能源互聯網創新中心。其中格力電器持股75%，株洲中車持股8%，銀隆新能源持股5%，董明珠擔任新公司董事長

2、據國內媒體報道，拜騰汽車CEO戴雷表示他們C輪5億美金融資即將到位，參與的投資方包括一汽集團、江蘇省和南京市政府旗下產業投資基金等。公開資料顯示，截止目前，加上最新的C輪，拜騰汽車累計已獲得超12億美元融資

3、9 月 10 日的法蘭克福車展，紅旗正式發佈旗下全新概念超級跑車——S9。新車將搭載插電混動系統，百公里加速僅需 1.9 s，全球限量 400 臺

整車（國內）

4、純電動重卡市場最新成績單已出爐。2019年1-7月的純電動重卡市場爆發式增長，增速接近17倍，但其中牽引車只有37輛，全部是華菱星馬品牌；純電動自卸車是今年的一大亮點，1-7月銷量達到2823輛，比亞迪一家就達到2814輛，佔比超過99%

5、近日，比亞迪宣佈向以色列當地最大的城市公交運營商Egged交付10臺純電動大巴，並投放至耶路撒冷第15號公交線路運營。這是繼2017年交付以色列北部港口城市海法的17臺大巴後，比亞迪交付該運營商的第二批純電動大巴車隊

6、9月9日晚，北汽藍谷（600733）發佈產銷快報稱，8月份北京新能源汽車股份有限公司銷量達到10705輛，同比增長12.8%；1-8月累計銷量達到88373輛，同比增長26.03%

7、通過長城官方獲悉，風駿7EV將於9月12日正式上市。新車基本延續了風駿7燃油版車型的造型設計，但在細節方面進行了調整。動力方面，車輛搭載的電機最大功率為150kW

8、9月9日，長城汽車公佈8月產銷快報，數據顯示，新能源汽車銷量1225輛。其中歐拉R1銷量1108輛，歐拉iQ銷量117輛；1月至8月歐拉系列累計銷量30309輛，其中，歐拉R1前8個月累計銷售20866輛，成為銷量增速第一純電動小車。同樣作為新能源的P8，本月銷量為零，去年同期512輛，同比下降100%；1月至8月累計銷量644輛，去年同期2125輛，同比下降69.69%

9、9月6日，車壹條獲悉，奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、智能汽車事業群執行總監朱國華已經離職。寶能汽車副總裁兼研發院院長鄔學斌將重回奇瑞體系，接替朱國華。據悉，這項人事調整已於日前在內部獲批。但截至發稿前，這一消息沒有獲得官方確認

10、9月10日消息，據IPO早知道報道，新造車品牌理想汽車已經啟動2020年美股上市工作，本次IPO規模可能在5億美元左右。對此，理想汽車公關部負責人迴應稱："不瞭解這方面的情況，也不作迴應。"

11、9月9日，理想汽車運營主體北京車和家信息技術有限公司發生工商變更，沈國軍退出董事行列，林阿珍新增為董事。據瞭解，沈國軍為銀泰集團創始人兼董事長，與馬雲是好兄弟，其名下關聯企業達34家，擔任法定代表人16家，擔任股東15家，擔任高管22家。值得注意的是，理想汽車已經於今年8月獲得5.3億美元的C輪融資，投資方為美團創始人王興、字節跳動、經緯創投、明勢資本、藍馳創投和李想

12、9月10日，造車新勢力品牌拜騰汽車攜首款車型M-Byte亮相法蘭克福車展，首次展示了最終量產車型的外觀內飾設計，並開放前排座艙體驗。拜騰M-Byte計劃於2020年年中開始量產，隨後首先交付給中國消費者，預計2020年開始接受歐洲和北美地區的預訂，2021年正式進入歐美市場

13、近日，長城華冠與天津中汽康卓車輛技術服務有限公司簽署框架合作協議。雙方在車輛滿足歐美髮達國家市場要求的法規解讀、開發試驗、產品開發、部件認證上進行全方位的戰略合作，利用長城華冠多年的汽車研發技術、中汽康卓的專家資源及中國汽車技術研究中心有限公司國際一流的試驗設備更好地為全行業服務，同時也為旗下前途汽車走向國際市場做好準備

14、近日，從廠家獲悉，由開瑞新能源傾力打造的第二代智慧物流車海豚EV將於9月19日正式上市。海豚EV是針對未來物流行業高速發展和新的貨運模式開發的"第二代智慧物流車"，滿足物流行業終端場景化需求

15、據乘聯會發布數據，8月新能源狹義乘用車銷量6.6萬輛，同比下降21.7%，環比增長0.8%；1-8月累計銷量69.9萬輛，同比增長41.5%

16、9月9日，交通運輸部、國家稅務總局聯合印發《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，辦法明確：交通運輸部無車承運人試點工作於2019年12月31日結束。從2020年1月1日起，試點企業可按照辦法規定要求，申請經營範圍為"網絡貨運"的道路運輸經營許可；縣級負有道路運輸監督管理職責的機構應按照辦法，對符合相關條件要求的試點企業，換髮道路運輸經營許可證。未納入交通運輸部無車承運人試點範圍的經營者，可按照辦法申請經營許可，依法依規從事網絡貨運經營。鼓勵組織新能源車輛、中置軸模塊化汽車列車等標準化車輛運輸

17、9月6日，鄭州市工信局公示了2018年及以前年度新能源汽車中央財政補助資金擬支持企業，共有鄭州宇通客車股份有限公司等5家企業符合申報條件，申請新能源汽車共計42364輛，申報補貼金額共計633133.3447萬元

整車（國外）

18、9月10日，大眾集團正式亮相MEB平臺下首款純電動車ID.3。ID.3共有3個版本，其中基礎版，中距離版和長距離版的電池容量分別為45 kWh，58kWh和77 kWh。其WLTP續航里程分別可達330公里，420公里和550公里。基礎版本售價將低於3萬歐元。新車預計將在明年夏季才會交付。該車預計在大眾德國的茨維考（Zwickau）工廠生產，工廠先期規劃為年產能10萬臺

19、大眾集團2025戰略表明中國市場年產銷150萬臺新能源車型，其中MEB車型50萬臺，MEB產品將在佛山工廠和上海安亭將生產。未來五年，預期中國市場新能源年產銷將達到500-600萬臺，其中大眾要拿下150萬臺

20、德國當地時間2019年9月9日16時，保時捷全新電動車型——Taycan在位於斯圖加特的祖文豪森工廠正式下線。這款在全新的工業4.0工廠生產全新的電動車型，標誌著保時捷邁入了新的發展時代。就在上週該車已經公佈了Taycan Turbo和Taycan Turbo S兩款車型的售價，它們分別為149.8和179.8萬元

21、9月10日，在2019法蘭克福國際車展期間，奧迪AI:TRAIL quattro概念車完成首秀，奧迪未來出行願景"四重奏"——四款電動概念車型：奧迪AICON、奧迪AI:RACE、奧迪AI:ME及奧迪AI:TRAIL quattro四款概念車型悉數亮相法蘭克福國際車展3號展廳奧迪展臺

電池&儲能&上游

22、據外媒報道，大眾高管在接受《紐約時報》採訪時稱，ID.3的電池成本每千瓦時不足100美元。該公司正試圖通過與供應商簽訂一系列的協議，並與Northvolt合建新工廠以自產電池的方式來確保電動汽車計劃

23、戴姆勒CEO稱，奔馳中國電池工廠將在今年年底投產。目前，奔馳在歐洲、亞洲、北美洲擁有落成或在建的九家電池工廠。北京建設的電池工廠總投資為7.4億美元，佔地面積5.63萬平方米，電池主要供應北汽新能源和北京奔馳車型，同時還將生產奔馳電動汽車

24、9月9日，堅瑞沃能發佈公告稱，為幫助公司相關生產基地啟動和恢復生產經營，公司已認繳出資設立6家子公司，認繳出資金額合計4.35億元，此外，還擬認繳出資設立2家子公司，擬認繳出資金額合計1.06億元。投資設立的子公司的主要經營範圍均為鋰離子動力電池的生產和銷售

25、孚能科技（贛州）股份有限公司闖關科創板傳來了新消息。9月3日，江西證監局官網顯示，孚能科技科創板IPO輔導機構華泰聯合證券正式提交第一期輔導工作總結報告。目前，孚能科技已完成4輪融資，其中2018年C輪融資50億人民幣。孚能科技在冊股東46個，其中不乏國風投、東興資本、雲暉資本、國科投資、北汽產業等明星投資機構的身影

26、9月10日下午，東旭光電科技股份有限公司（000413.SZ，下稱東旭光電）攜子公司上海碳源匯谷新材料科技有限公司（下稱碳源匯谷）在上海發佈首款石墨烯基叉車鋰離子電池新品，即："烯王"大動力電池。這是東旭光電繼8月與曼徹斯特大學攜手進軍懸浮石墨烯傳感芯片高端應用領域後，在石墨烯產業化應用領域的又一重大進展

27、外媒報道稱，加拿大混合動力和船舶電池供應商Corvus Energy公司宣佈將在挪威卑爾根建設其第二個電池製造工廠。該自動化工廠配備了數字化生產線和大量機器人，鋰電池年產能達400 MWh，從而滿足歐洲不斷增長的船舶鋰電池實現需求

28、9月9日，在2019貴洽會開幕式及"百品千企富貴陽產業對接會"項目簽約儀式上，貴陽經開區共簽約4個項目，總投資達40億元，包括新能源鋰離動力電池生產線項目。新能源鋰離動力電池生產線項目由深圳市泰銘豐資產管理有限公司建設，總投資31.5億元。項目主要建設兩條日產20萬支新能源動力鋰電池生產線，10條新能源PACK線。二期將建設動力鋰電池自動化生產線及相應配套設施。項目一期建成達產後可實現產值12億元，二期建成達產後可實現產值50億元

29、據外媒報道，豐田汽車目前在泰國北柳省開設了一家電池生命週期管理工廠，用於管理在泰國銷售的混合動力車載電池，這也是豐田旗下首個海外電池回收工廠。據悉，新工廠將與豐田子公司及附屬機構展開合作，包括豐田大發工程和製造有限公司、豐田汽車亞太區、豐田通商（泰國）有限公司、電裝（泰國）有限公司和暹羅廢棄物管理公司

30、9月9日晚間公告，德方納米宣佈將募集資金投資項目"年產1.5萬噸納米磷酸鐵鋰項目"由廣東佛山市變更至雲南曲靖市，實施主體由全資子公司佛山德方變更為曲靖德方。該項目的投資總額為6.02億元，其中擬用募集資金投入金額2.38億元

31、8月30日上午，方大炭素與蘭州大學石墨烯研究院揭牌暨產學研合作簽約儀式在蘭州大學逸夫科學館貴賓廳舉行。此次雙方簽訂石墨烯方面的合作框架協議，共建石墨烯研究院，標誌著方大炭素石墨烯的研發已經由單體項目邁入系統佈局階段，研發團隊進一步壯大，研發實力進一步提升

32、近日，天齊鋰業全資子公司TLK與LG化學簽訂了長期供貨協議，TLK向LG化學銷售氫氧化鋰，銷售單價由雙方協商確定。銷售數量包括基礎數量和額外數量，額外數量將由買方根據自身需求發出通知後與賣方協商確定。其中，單一年度氫氧化鋰產品基礎銷售數量不低於TLK位於澳洲奎納納地區的氫氧化鋰建設項目達產後年產能的15%

33、9月9日，星雲股份發佈公告稱，公司於2019年1月1日與寧德時代簽訂了《框架採購合同》，合同生效日期2019年1月1日至2021年12月31日，星雲股份向交易對方提供包括但不限於測試設備、自動化設備、自動化生產線及維修、配件、服務。截止目前，星雲股份與寧德時代及其控股子公司簽訂採購訂單金額已累計超過10.18億元，佔公司2018年度經審計主營業務收入的33.69%

34、華能國際發佈大連電廠儲能項目研究報告採購公告，擬規劃在大連電廠建設大規模儲能項目，以作為調峰、調頻、機組功能性替換，起到節能減排的作用，並輔助發電機組對於電網削峰填谷進行補償。根據公告計算所需的儲能裝機量合計80萬千瓦時（800MWh）

35、加利福尼亞州的儲能激勵計劃如今取得了巨大成功，迄今已部署了11,000多個電池儲能系統。問題是，該州一些供電保障最脆弱的社區並沒有部署電池儲能系統。加利福尼亞州公用事業委員會（CPUC）發佈一項新計劃，計劃撥款1億美元用於消除該州一些弱勢群體參與該計劃的一些障礙，並減少部署電池儲能系統的成本，為保護這些弱勢群體免受氣候災害（如火災和熱浪）以及應對電力中斷提供幫助

36、9月10日，為推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，引導和規範動力蓄電池回收服務網點建設運營，國家工業和信息化部節能與綜合利用司研究起草了《新能源汽車動力蓄電池回收服務網點建設和運營指南》，並向社會公開徵求意見。"徵求意見稿"指出，新能源汽車生產及梯次利用等企業應按照國家有關管理要求建立回收服務網點，新能源汽車生產、動力蓄電池生產、報廢機動車回收拆解、綜合利用等企業可共建、共用回收服務網點

其他零部件

37、據外媒報道，汽車零部件供應商博澤（Brose）開發了創新控制單元，集成窗戶調節器、碰撞保護等多項車門功能，可降低成本、節省空間、減輕重量，還能消除噪音

38、9月6日晚間，埃斯頓又發佈公告稱，公司擬通過向控股股東南京派雷斯特科技有限公司（下稱派雷斯特）發行股份及可轉換債券的方式，購買其持有的鼎派機電51%股權。交易前，埃斯頓持有鼎派機電49%的股權，交易完成後，鼎派機電將成為埃斯頓的全資子公司。派雷斯特是埃斯頓的第一大股東，持有其35.54%股份

39、9月7日，浙江萬豐奧特控股集團與中國寶武集團旗下的寶鋼金屬有限公司在上海簽署戰略合作協議，根據協議，萬豐集團與寶鋼金屬通過戰略合作實現資源互補、業務協同，共同致力於汽車零部件和輕量化新材料的全球佈局，增強企業可持續發展水平和核心競爭力

充電&換電

40、9月9日，在2019貴洽會開幕式及"百品千企富貴陽產業對接會"項目簽約儀式上，貴陽經開區共簽約4個項目，總投資達40億元。其中玖行充換電設施項目由上海玖行能源科技有限公司負責建設，項目投資2億元，將建設同行業內具有領先水平的交流充電樁、直流充電一體樁，以及充電堆的自動化生產車間及檢測中心、展覽中心，打造集新能源電動汽車充換電核心技術研發和設備製造，提供充換電和能源系統解決方案，以及整站建設和運營服務的高新技術企業。同時，項目將建立"玖行新能源技術中心"，打造新能源電動汽車及充換電設施運營的國家級示範模式。項目投產後，第一年預計實現營收1億元，第五年及以後每年實現營收8億元

租賃&運營&出行

41、近日，一汽集團主導的出行平臺"旗妙出行"已完成基礎平臺搭建，並將首先在長春運營。據介紹"旗妙出行"定位為中高端政商務出行市場

42、據彭博社報道，大眾汽車集團表示，其正在重組旗下移動出行部門Moia的領導層，以規劃出行業務的下一步發展。彭博社早些時候曾報道稱，Moia的管理層調整是由於各方對出行業務的增長戰略存在分歧。同時，大眾在開發短期租賃或叫車等服務方面姍姍來遲，遠遠落後於優步等科技公司，還面臨來自德國競爭對手戴姆勒和寶馬的更大壓力

43、打車軟件Uber週一表示，計劃在芝加哥開設一個新辦事處，未來三年內在這一地區增加2000名員工。該辦事處將正式容納優步的貨運業務和相關的工程樞紐。Uber目前在芝加哥已聘用了約1300名員工，其中一些屬於叫車部門，但大部分都在貨運部門

44、據悉，ofo在北京正式上線有樁新模式，有樁點位數量達20000個。ofo官方APP顯示，"北京五環內還車新規：請根據手機端到停車點完成還車，否則需繳納20元車輛管理費。" 目前，ofo已經在深圳和北京全城上線新模式，在上海、廣州、杭州小區域實行該模式

智能&網聯

45、百度宣佈戰略投資大連東軟控股有限公司，投資金額總計14.43億元。由此，雙方正式達成戰略合作伙伴關係，在智能城市、智能教育、智能醫療等關鍵領域，積極推進產業智能化變革。同時，百度CTO王海峰將出任東軟控股董事

46、工信部直屬中國信息通信研究院IMT-2020（5G）推進組蜂窩車聯工作組（C-V2X工作組）第十次全體會議在江蘇鹽城成功舉行，國內汽車、信息通信、交通領域的124家骨幹企業、科研院所的200餘位代表參會。作為此次大會承辦方，華人運通將依託技術優勢，積極參與到C-V2X相關標準制定，助力中國引領全球車路協同技術創新和產業化發展

47、通用汽車公司和密歇根大學交通研究所於9月10日公佈了一項新研究結果。通用汽車和UMTRI調查了來自通用汽車品牌的370萬輛汽車，包括15種不同的系統，從主動安全技術到更被動的安全功能。調查結果顯示最有用的主動安全技術是自動緊急制動。在自動剎車前，前向碰撞警報系統試圖警告駕駛員可能發生碰撞，這項技術將追尾碰撞數量下降了46%。另一個最有用的主動安全技術是是反向自動緊急制動，允許駕駛員在倒車狀態突然離開駕駛座時自動剎車，該技術使這類事故數量減少了81%

48、9月10日，江蘇（無錫）車聯網先導區正式揭牌。目前先導區大範圍改造了240個路口的路側管控及通信設施，覆蓋主城區、太湖新城近170平方公里範圍

燃料電池&氫能

49、BMW在展會上全球首秀了BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車。據悉，寶馬提供了多樣性的電力驅動技術：包括插電式混合動力系統、純電力驅動系統、以及未來將實現的氫燃料電池汽車。

50、德國漢堡市（漢堡是德國三大州級市）決定在其港口建造世界上最大的氫電解裝置，容量為100兆瓦。德意志新聞社援引漢堡經濟參議員邁克爾·韋斯塔格曼(Michael Westhagemann)的話說，漢堡將在2019年年底前完成該工廠的建設。工廠的成本將過億，並將由德國政府和歐盟的補貼資助。100兆瓦的電解氫生產將到達一個新的技術層面，因為迄今為止，最大的氫工廠只有10兆瓦的產能

51、9月9日，康明斯公司宣佈已完成對燃料電池及制氫技術公司Hydrogenics Corporation(水吉能)的收購。在液化空氣集團(Air Liquide)的支持下，此次收購將加速康明斯在氫燃料電池技術上的創新，並應用於更廣泛的商市場。據悉，本次收購以每股15美元(約合107元人民幣)的價格完成，公司總市值約2.9億美元(約合21億元人民幣)。收購後液化空氣集團將持有Hydrogenics水吉能約19%的股份，康明斯持股約佔81%，並在財報中對水吉能合併報表

52、9月10日，鴻達興業發佈公告透露，公司日前與有研工程技術研究院有限公司（簡稱：有研工研院）就第一代稀土系鑭-鎳基儲氫材料專有技術使用授權項目的技術祕密使用權轉讓，簽署稀土儲氫材料《技術轉讓合同》。合同簽署後，鴻達興業將分期支付有研工研院450萬。此外，自合同生效之日起八年內，鴻達興業採用有研工研院授權技術生產銷售的稀土儲氫材料，需根據銷量規模，按比例向後者支付技術使用費

53、9月10日，航錦科技對外發布了關於新建高純氫氣充裝站的公告。公告顯示，航錦科技股份有限公司擬投資 3888 萬元用於新建3000Nm3/h高純氫氣充裝站。在本公司場地內，通過增設壓縮提純設備及相關建築物，新增高純氫氣充裝能力 3000Nm3/h，氫氣純度≥99.999%。據航錦科技方面透露，該項目已於近日在葫蘆島市工業和信息化局完成相關備案手續

54、近日，日本鐵道綜合技術研究所發表聲明稱，已完成接近實用狀態的燃料電池混合試驗電車"R291"開發工作。該列車通過搭載小型化、高性能化的設備來確保室內空間，同時將功率設為1.5倍，提高了起動加速度。R291列車的輸出功率從原來的460kW增加到690kW。起動加速度為1.5km/h/s，與柴油車相差無幾，改裝之後加速度為2.5km/h/s，與普通列車相同

55、日前，張家口市發改委透露，年產能1600萬標準立方氫氣的張家口海珀爾制氫、加氫項目將於年底投產，建成後每天可為300輛氫燃料電池公交車提供氫燃料補給。張家口海珀爾制氫、加氫項目由億華通動力科技有限公司投資建設，項目位於橋東區望山循環經濟示範園區，佔地面積50畝。該項目建設內容包括：1座制氫站和配套加氫站。制氫站利用風電電解水制氫技術。項目建成後，可實現年產純度為99.999%的氫氣1600萬立方米

其他能源&科技

56、澳大利亞國立大學官方網站近日宣佈，該校研究人員在太陽能電池能效轉換方面開闢了新的領域，人們藉此可以窺見該技術未來的發展前景。該校工程與計算機科學學院副教授托馬斯·懷特、博士彭軍（音譯）等研究人員創造了21.6%的能量轉化效率的新紀錄，這是鈣鈦礦電池在一定尺寸上達到的最高效率。這意味著注入電池的陽光中有21.6%會被轉化為能量

57、9月7日，聖陽股份（股票代碼002580.SZ）發佈了《關於控股股東簽訂表決權委託終止協議暨控股股東、實際控制人發生變更的提示性公告》，表示宋斌及其一致行動人與新能電力簽署了《表決權委託終止協議》。聖陽股份與新能電力（母公司為中民投）的重組事宜，正式告吹