國產車在近些年做的越來越好，以很快的速度在擺脫“廉價車”的標籤，並有著不斷向上生長的潛力。而豪華品牌無論是BBA還是二線品牌也不斷在向20萬上下的區間靠攏，夾在20萬上下這個售價區間的車在以往是什麼？沒錯，就是那一眾普通合資品牌。
所以說無論是大眾還是豐田、本田在近年都感受到莫大的壓力，必須得加產品做的更好，並且還不能漲價才可能收穫消費者的青睞。當然這些只是對於大眾、豐田、本田等一線合資而言，對於那些過的本來就稍顯尷尬的合資車企來說，合理的讓利給消費者才是明智之舉。
12月24日，新款的邁銳寶XL上市，讓葫蘆俠的目光再次聚焦到了這臺美式家轎身上，但當葫蘆俠認真研究了這款車後，發現了它竟然可以說是當下最超值的中級車……
首先，吸引住葫蘆俠的就是邁銳寶XL2018款530T自動銳享版，指導價為17.99萬的它，現在優惠過後的售價竟然來到了12.59萬（此處以成都為例，不同城市可能有些許差異）！12.59萬！你得想想這是一臺長寬高分別為4933*1854*1473mm的中級車，而且還是合資品牌，完全有著不輸大眾豐田的產品實力，而同級別想去買邁騰、雅閣或者凱美瑞，要多少錢就不用葫蘆俠多說了吧。
這臺邁銳寶XL2018款530T自動銳享版搭載的是1.5T的四缸發動機，最大功率為170馬力，峰值扭矩為252牛·米，匹配的不是雙離合，也不是CVT，而是最讓人省心的6AT變速箱。據工信部的油耗顯示，邁銳寶XL2018款530T自動銳享版的百公里油耗僅為6.3L，就算在正常駕駛當中也不過8個出頭的油耗，真正的省心省力之選。
此外，我們再來對比配置，就拿邁銳寶XL2018款530T自動銳享版和入門的230雅閣對比，邁銳寶XL標配擁有前後排頭部氣囊，有無氣囊的差別大家應該都很清楚吧。而且邁銳寶XL還標配的電動天窗、無鑰匙進入、手機互聯映射、自動頭燈、後座出風口等等一系列的使用性配置，這些配置在競品車型上都需要選裝或者根本不提供，誰的性價比高一目瞭然。
2018款邁銳寶XL
雖然12月份出了新款的邁銳寶XL，但就代表老款的車型設計落伍了嗎？抱歉，完全沒有。邁銳寶XL來自於通用升級過後的Epsilon II平臺打造，本來就是集各種先進科技於一身的產物。在外觀上，邁銳寶XL顯得十分扁平，雙層的進氣格柵視覺效果頗為運動，前大燈組的造型也是平直的造型，整體上想要營造出的就是戰鬥氣息濃郁的效果，此外，邁銳寶XL還裝配了L形的LED日間行車燈。我們可以對比一下新老款，發現兩者之間差距並不是翻天覆地，而這種老款車型帶來的巨大優惠幅度是新車型所不具備的。
雖然是上市幾年的車型了，但本著“嚴謹”的態度，葫蘆俠還是都說一說。邁銳寶XL的內飾採用了對稱式的設計，說不上多麼經驗但不會讓強迫症患者難受，而且這套內飾在科魯茲身上也在應用，無論是消費者的熟悉度還是人機工程都屬於放心的範疇。同時，該車在細節之處也有著很多的運動化改進，其中包括帶有鋁合金飾板的油門踏板以及SPORT駕駛模式等。
最後說一下儲物空間，邁銳寶XL2018款530T自動銳享版的後備箱容積為505升，但因為這是美國人的車型，所以在車內排擋杆前方，杯架、手套箱、中央扶手箱等地方也都有著很不錯的儲物空間，完全能滿足你的日常使用。
對於2018款邁銳寶XL來說，幾乎所有車型都有著十分不錯的性價比，而葫蘆俠今天所介紹的邁銳寶XL2018款530T自動銳享版只是其中一款，對於那種在意性價比而不是車型新舊的消費者來說，現在是一個不容錯過的抄底時機。