近日，工信部放出了一組一汽-大眾新款邁騰的申報信息。整體來看，新車的外觀設計與現款車型雖沒有太多的改變，但部分細節的調整仍使得新車有了許多不一樣的味道。至於兩款車型之間有多少區別，讓我們一起來看一下。
首先來看前臉，新老邁騰在前進氣格柵、大燈等部位的造型基本沒有改變，唯一的區別就在於新款的格柵除了原有的橫向鍍鉻飾條外，內部還增加了類似點陣式的鍍鉻點來裝飾，由此使得整車前臉的精緻感得到了一定的提升。
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首先來看前臉，新老邁騰在前進氣格柵、大燈等部位的造型基本沒有改變，唯一的區別就在於新款的格柵除了原有的橫向鍍鉻飾條外，內部還增加了類似點陣式的鍍鉻點來裝飾，由此使得整車前臉的精緻感得到了一定的提升。
相比之下，新車前包圍的變化就相對比較明顯了。現款車型採用的是平直的設計，上下兩條鍍鉻飾條連接左右，不僅增加了整車的精緻感，同時也很好的拉寬了整個前臉的視覺效果。而在新款車型上，除了保留下方的橫向鍍鉻飾條外，前包圍有了一定的造型設計，因此使其變得年輕、個性了不少。
當然，儘管當下各大車企都在走年輕化的路線，但邁騰畢竟是一款主打商務的車型，因此它還保留了同現款相似的簡潔式的格柵供消費者選擇。
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當然，儘管當下各大車企都在走年輕化的路線，但邁騰畢竟是一款主打商務的車型，因此它還保留了同現款相似的簡潔式的格柵供消費者選擇。
行至尾部，同樣能很容易的區分它們二者。其中最顯眼的地方莫過於原本在車尾右側的“MAGOTAN”英文標誌被移到了中央LOGO的下方。不得不承認，大眾不愧是研究中國消費者心理的高手，知道如何用最簡單的辦法來提升車輛的檔次感，同時迎合中國消費者的喜好。而同樣的設計，已經在新款帕薩特上採用了。此外在尾燈組上取消了現款車型上的白色部分，使得整個尾燈看起來更有整體感。
近日，工信部放出了一組一汽-大眾新款邁騰的申報信息。整體來看，新車的外觀設計與現款車型雖沒有太多的改變，但部分細節的調整仍使得新車有了許多不一樣的味道。至於兩款車型之間有多少區別，讓我們一起來看一下。
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相比之下，新車前包圍的變化就相對比較明顯了。現款車型採用的是平直的設計，上下兩條鍍鉻飾條連接左右，不僅增加了整車的精緻感，同時也很好的拉寬了整個前臉的視覺效果。而在新款車型上，除了保留下方的橫向鍍鉻飾條外，前包圍有了一定的造型設計，因此使其變得年輕、個性了不少。
當然，儘管當下各大車企都在走年輕化的路線，但邁騰畢竟是一款主打商務的車型，因此它還保留了同現款相似的簡潔式的格柵供消費者選擇。
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相比之下，新車前包圍的變化就相對比較明顯了。現款車型採用的是平直的設計，上下兩條鍍鉻飾條連接左右，不僅增加了整車的精緻感，同時也很好的拉寬了整個前臉的視覺效果。而在新款車型上，除了保留下方的橫向鍍鉻飾條外，前包圍有了一定的造型設計，因此使其變得年輕、個性了不少。
當然，儘管當下各大車企都在走年輕化的路線，但邁騰畢竟是一款主打商務的車型，因此它還保留了同現款相似的簡潔式的格柵供消費者選擇。
行至尾部，同樣能很容易的區分它們二者。其中最顯眼的地方莫過於原本在車尾右側的“MAGOTAN”英文標誌被移到了中央LOGO的下方。不得不承認，大眾不愧是研究中國消費者心理的高手，知道如何用最簡單的辦法來提升車輛的檔次感，同時迎合中國消費者的喜好。而同樣的設計，已經在新款帕薩特上採用了。此外在尾燈組上取消了現款車型上的白色部分，使得整個尾燈看起來更有整體感。
此外，新款邁騰預計會提供有許多不同的造型供消費者選擇，如進氣格柵、大燈、下導流板以及輪轂等多種選項。雖說沒有大通那般豐富的選裝種類，但對於主打沉穩、商務的邁騰來說，這些選項的出現，也能從側面看出它也在盡力迎合市場的需求。畢竟在未來，汽車市場的主力消費人群還是以年輕消費者為主。
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首先來看前臉，新老邁騰在前進氣格柵、大燈等部位的造型基本沒有改變，唯一的區別就在於新款的格柵除了原有的橫向鍍鉻飾條外，內部還增加了類似點陣式的鍍鉻點來裝飾，由此使得整車前臉的精緻感得到了一定的提升。
相比之下，新車前包圍的變化就相對比較明顯了。現款車型採用的是平直的設計，上下兩條鍍鉻飾條連接左右，不僅增加了整車的精緻感，同時也很好的拉寬了整個前臉的視覺效果。而在新款車型上，除了保留下方的橫向鍍鉻飾條外，前包圍有了一定的造型設計，因此使其變得年輕、個性了不少。
當然，儘管當下各大車企都在走年輕化的路線，但邁騰畢竟是一款主打商務的車型，因此它還保留了同現款相似的簡潔式的格柵供消費者選擇。
行至尾部，同樣能很容易的區分它們二者。其中最顯眼的地方莫過於原本在車尾右側的“MAGOTAN”英文標誌被移到了中央LOGO的下方。不得不承認，大眾不愧是研究中國消費者心理的高手，知道如何用最簡單的辦法來提升車輛的檔次感，同時迎合中國消費者的喜好。而同樣的設計，已經在新款帕薩特上採用了。此外在尾燈組上取消了現款車型上的白色部分，使得整個尾燈看起來更有整體感。
此外，新款邁騰預計會提供有許多不同的造型供消費者選擇，如進氣格柵、大燈、下導流板以及輪轂等多種選項。雖說沒有大通那般豐富的選裝種類，但對於主打沉穩、商務的邁騰來說，這些選項的出現，也能從側面看出它也在盡力迎合市場的需求。畢竟在未來，汽車市場的主力消費人群還是以年輕消費者為主。
近日，工信部放出了一組一汽-大眾新款邁騰的申報信息。整體來看，新車的外觀設計與現款車型雖沒有太多的改變，但部分細節的調整仍使得新車有了許多不一樣的味道。至於兩款車型之間有多少區別，讓我們一起來看一下。
首先來看前臉，新老邁騰在前進氣格柵、大燈等部位的造型基本沒有改變，唯一的區別就在於新款的格柵除了原有的橫向鍍鉻飾條外，內部還增加了類似點陣式的鍍鉻點來裝飾，由此使得整車前臉的精緻感得到了一定的提升。
相比之下，新車前包圍的變化就相對比較明顯了。現款車型採用的是平直的設計，上下兩條鍍鉻飾條連接左右，不僅增加了整車的精緻感，同時也很好的拉寬了整個前臉的視覺效果。而在新款車型上，除了保留下方的橫向鍍鉻飾條外，前包圍有了一定的造型設計，因此使其變得年輕、個性了不少。
當然，儘管當下各大車企都在走年輕化的路線，但邁騰畢竟是一款主打商務的車型，因此它還保留了同現款相似的簡潔式的格柵供消費者選擇。
行至尾部，同樣能很容易的區分它們二者。其中最顯眼的地方莫過於原本在車尾右側的“MAGOTAN”英文標誌被移到了中央LOGO的下方。不得不承認，大眾不愧是研究中國消費者心理的高手，知道如何用最簡單的辦法來提升車輛的檔次感，同時迎合中國消費者的喜好。而同樣的設計，已經在新款帕薩特上採用了。此外在尾燈組上取消了現款車型上的白色部分，使得整個尾燈看起來更有整體感。
此外，新款邁騰預計會提供有許多不同的造型供消費者選擇，如進氣格柵、大燈、下導流板以及輪轂等多種選項。雖說沒有大通那般豐富的選裝種類，但對於主打沉穩、商務的邁騰來說，這些選項的出現，也能從側面看出它也在盡力迎合市場的需求。畢竟在未來，汽車市場的主力消費人群還是以年輕消費者為主。
至於動力部分則未做調整，仍舊提供有1.4T和2.0T高低功率的發動機匹配7速雙離合供消費者選擇，畢竟大眾的這一套動力系統較為穩定，也沒有必要馬上更新。
從以上申報信息圖中可以看出，新邁騰的整體設計正在朝著年輕、個性的方向去發展。而保留原有車型上的部分設計，也能看出大眾是想兩頭兼顧，即能迎合部分年輕消費者，同時也能保住自己在中級商務車領域的霸主地位。如果一下子變化較大，那麼則容易兩頭不討好，銷量也難以有保證。如此這般微調，無疑是最保險的做法。