引導：
【丶平凡說車原創 別克和雪佛蘭】美系車近幾年銷量非常低迷，但隨著雪弗蘭和別克旗下的所有車型，都進行了不同程度的更新和換代，銷量得到一定的回暖期，最為主要的原因不管是雪佛蘭和是別克，在緊湊級轎車和中級轎車領域其中的優惠有一個非常大的讓利，最為典型的就是雪佛蘭邁銳寶和邁銳寶XL，這兩款中級當家車型，在去年的期間有5-7萬的中端優惠，這樣的讓利吸引了一大批消費群體，要知道當年號稱屌絲三寶的邁銳寶竟然和市場主流的合資A級車竟然是一個價，第一直覺就告訴我們這款車性價比非常高。
邁銳寶XL：
不過在今年為了給邁銳寶XL留出市場空間和統一化，邁銳寶以宣佈停產，從而雪佛蘭明星中級轎車以邁銳寶XL來接替，新款的邁銳寶XL在2019年進行了改款，其中最吸引眼球的莫過於，搭載了二套動力總成其中有：1.3T和2.0T兩套動力總成，1.3T為三缸機不值得推薦，而且一輛中級轎車搭載的是小排量三缸機實在小不了手，其中1.3T存在的意義明顯的拉低入門價格，吸引更多的消費者，主推還是全新研發的2.0T引進了閉缸技術，傳動系統為自家的9AT變速箱。
君威：
通用集團旗下分別有別克和雪佛蘭，其中別克的定位要比雪佛蘭定位要高，所以在價格上自然而然的要比雪佛蘭的定價要高出不少，但汽車中最為重要的三大件幾乎一模一樣，同為中級轎車的君威和邁銳寶在銷量上邁銳寶並不佔優勢，反而君威一直把邁銳寶甩在後面，這其中是什麼原因所導致，難道是我們國內消費者真的不懂車嗎？
當然不是，全新一代君威的外觀相比於邁銳寶XL要大氣年輕運動不少，更符合我們國內消費者的審美，內飾用料方面相比邁銳寶XL更加講究，知道如何討好消費者得心裡，反過來我們再看全新一代邁銳寶XL，外觀意味的追求運動和個性化，加上全新的設計語言，以失去了當年肌肉車的形象，內飾方面的顏色搭配非常單一，用料也沒有君威來的實在，所以說在價格相差不大的情況下，就算你搭載了全新研發的閉缸技術，你還是賣不過售價比你高的君威，外觀和內飾起到關鍵性的作用，現在的購車80後90後以成為主力軍，要的是什麼顏值，不過品牌影響力也是一個方面，畢竟別克進入國內市場要比雪佛蘭要早，積累了一定的口碑。
兩車對比：
雪佛蘭XL整成的尺寸為：長×寬×高＝4933×1854×1473mm 軸距為 2829mm
君威整車的尺寸為：長×寬×高＝4902×1863×1461mm 軸距為 2829mm
兩車的在軸距上的數據是相同的，但是長和高邁銳寶XL都佔有有定的優勢，實在乘坐的空間表現邁銳寶XL要比君威有稍微的優勢，不仔細去對比是發現不出來的， 總的來說兩車的後排空間都比較優秀，動力總成都搭載了2.0T和9AT變速箱，其中參數顯示君威動力要比邁銳寶高出一點，所以說動力上君威要比邁銳寶XL要強。
我們對對比都是2.0T入門版車型，分別指導價格在22.68-21.99萬，君威是次頂配的配置，而邁銳寶是頂配車型，君威：胎壓顯示丶被動行人保護丶併線輔助丶後方交通預警丶倒車側預警丶前後雷達及倒車影像丶定速巡航丶自動泊車丶單天窗丶遠程啟動丶無鑰匙進入及啟動丶抬頭顯示丶仿皮座椅丶電動座椅調節丶後視鏡摺疊等等，邁銳寶XL頂配車型和君威的次頂配車型使用性的配置上幾乎一樣，但中端的優惠君威是1.5-2萬之間，可以說優惠幅度非常少，畢竟2.0T君威不是走量車型，走量車型在1.5T那款，反而邁銳寶XL中端有2.5-3萬的優惠力度，從性價比方面來講邁銳寶XL非常值得推薦，要知道邁銳寶2.0T入門版的裸車價格，只要16.5萬，不管從行駛品質還是動力，這個價格是1.5T君威完全比不了的。
總結：
邁銳寶XL和君威怎麼選？如果不追求動力追求精緻的外觀和內飾的質感，完全可以選擇別克君威，如果有一定的動力追求完全可以選擇邁銳寶XL，如果要我自己選擇我毫無疑問懸在邁銳寶XL，這樣的價格比雅閣不知道要強多少，要知道這是9AT變速箱，雖然通用集團自家的AT，但這始終還是AT比CVT要強，如果要選擇君威2.0T真不如去看看它的大哥君越，不僅僅提升一個檔次，發動機的技術含量要比它高的多，所以說購買君威只推薦1.5T，邁銳寶XL只推薦2.0T，個人的需求不同選擇對應的車型也會有所不同。
你們怎麼看邁銳寶XL和君威呢？如有不同觀點及看法歡迎前來留言討論。
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