今年年初，彭丹的邁巴赫S級碰了勞斯萊斯古斯特，碰車後，不吵不鬧，相對那些碰車後下車大吵大鬧，還大打出手，這簡直太有禮貌了，有網友說，這簡直就是教科書級的化干戈為玉帛，難怪人家有豪車，遇事，臨危不亂，化大為小，你敬我一尺，我敬你一丈，當時握手言和，如今為何被起訴？
握手言和並不代表事情有了最終的處理結果。邁巴赫S碰了古斯特之後，彭丹先伸手，爭取別人的諒解，當時彭丹客客氣氣，該怎麼修就怎麼修，放心吧，這是我的名片，有問題打電話，被撞的勞斯萊斯車主是男總裁，買得起這車的人非富即貴，人家女性如此爽快，作為男人更應該大度，多大事，沒事……後來的事情交給下屬。
賠償交給下屬，下面就到了執行賠償的事務了，先修車，勞斯萊斯車貴，修車也不便宜，勞斯萊斯的配件很貴的，以勞斯萊斯古斯特為例，如果更換中網，一箇中網就要182500人民幣，牌照電鍍版25800人民幣，更換中網和牌照板，需要4個工時，一個工時1180元，4個工時4720元，就算不更換任何配件，光是前保險槓噴漆就要9000，就一個字，貴！
光是修車這麼簡單嗎？修車都有保養維修紀錄，剮蹭修好之後那就不是原廠車漆了，有一天賣車的時候，車的價格會因為這次小剮蹭而少賣錢，雙方的下屬都會給主人盡力爭取利益，這叫各為其主，作為勞斯萊斯這一方，要點折舊費和損失費也不為過，問題是要多少，據悉，勞斯萊斯這一方要求索賠38.5萬，後來提供了12.8萬的發票和結算單，邁巴赫這一方感覺輕輕的碰一下就要賠那麼多，是不是有點多了？少點行不？如果勞斯萊斯這一方不讓步，邁巴赫又不願意給那麼多，那就是談不攏，最後只能起訴。
彭丹乘坐的是邁巴赫S級，而且是雙色定製版，網傳這車價值千萬，邁巴赫S級沒有那麼貴，估計不少人聽到邁巴赫就把邁巴赫S級和W240邁巴赫聯繫到一起了，彭丹也說了，車價值300萬。
握手言和並不代表最終處理結果，賠償的價格談不攏，那就只能通過起訴來解決，最終的處理結果如何？目前暫不知道，彭丹方面表示，執行法院的判決，該賠多少就賠多少。