大師對旅行車一直都有好感，在有著較高實用性的前提下，旅行車的外觀也非常好看，給人一種低調有內涵的感覺。可惜的是，國內的旅行車並不多，大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限，喜歡旅行車的消費者來說，有沒有值得推薦的選擇呢？對此，大師就為大家推薦3款。
斯柯達-明銳
2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版
大師對旅行車一直都有好感，在有著較高實用性的前提下，旅行車的外觀也非常好看，給人一種低調有內涵的感覺。可惜的是，國內的旅行車並不多，大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限，喜歡旅行車的消費者來說，有沒有值得推薦的選擇呢？對此，大師就為大家推薦3款。
斯柯達-明銳
2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版
大師第一個推薦的就是明銳旅行版，在外觀上高度還原了歐版車型，整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠，看上去就會更加高級。在空間方面，明銳旅行車也實實在在提到了升級，後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。
大師對旅行車一直都有好感，在有著較高實用性的前提下，旅行車的外觀也非常好看，給人一種低調有內涵的感覺。可惜的是，國內的旅行車並不多，大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限，喜歡旅行車的消費者來說，有沒有值得推薦的選擇呢？對此，大師就為大家推薦3款。
斯柯達-明銳
2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版
大師第一個推薦的就是明銳旅行版，在外觀上高度還原了歐版車型，整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠，看上去就會更加高級。在空間方面，明銳旅行車也實實在在提到了升級，後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。
大師所推薦的這款車型為1.2T的舒適版，最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多，可實際加速表現會更好，對於城市駕駛來說，開著渦輪更加有力。同時，1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗，經濟性要比高配車型更加好。
一汽大眾-C-TREK蔚領
2018款 230TSI DSG舒適型
大師對旅行車一直都有好感，在有著較高實用性的前提下，旅行車的外觀也非常好看，給人一種低調有內涵的感覺。可惜的是，國內的旅行車並不多，大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限，喜歡旅行車的消費者來說，有沒有值得推薦的選擇呢？對此，大師就為大家推薦3款。
斯柯達-明銳
2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版
大師第一個推薦的就是明銳旅行版，在外觀上高度還原了歐版車型，整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠，看上去就會更加高級。在空間方面，明銳旅行車也實實在在提到了升級，後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。
大師所推薦的這款車型為1.2T的舒適版，最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多，可實際加速表現會更好，對於城市駕駛來說，開著渦輪更加有力。同時，1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗，經濟性要比高配車型更加好。
一汽大眾-C-TREK蔚領
2018款 230TSI DSG舒適型
C-TREK蔚領與明銳算是兄弟車型，兩者的平臺、調教風格都是一樣的。在空間和動力上有些許不同，長寬高分別為4559mm·1793mm·1487mm，軸距為2614mm，後備箱最大擴展容積為1507L。這些數據都可以證明，C-TREK蔚領的空間實用性非常好。
大師對旅行車一直都有好感，在有著較高實用性的前提下，旅行車的外觀也非常好看，給人一種低調有內涵的感覺。可惜的是，國內的旅行車並不多，大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限，喜歡旅行車的消費者來說，有沒有值得推薦的選擇呢？對此，大師就為大家推薦3款。
斯柯達-明銳
2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版
大師第一個推薦的就是明銳旅行版，在外觀上高度還原了歐版車型，整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠，看上去就會更加高級。在空間方面，明銳旅行車也實實在在提到了升級，後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。
大師所推薦的這款車型為1.2T的舒適版，最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多，可實際加速表現會更好，對於城市駕駛來說，開著渦輪更加有力。同時，1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗，經濟性要比高配車型更加好。
一汽大眾-C-TREK蔚領
2018款 230TSI DSG舒適型
C-TREK蔚領與明銳算是兄弟車型，兩者的平臺、調教風格都是一樣的。在空間和動力上有些許不同，長寬高分別為4559mm·1793mm·1487mm，軸距為2614mm，後備箱最大擴展容積為1507L。這些數據都可以證明，C-TREK蔚領的空間實用性非常好。
而在動力方面，C-TREK蔚領所搭載的是1.4T低功率發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛·米，匹配了7速雙離合變速箱。這套動力總成已經在大眾許多車型上搭載過，其性能和成熟度無需再多做贅述了。最後值得一提的是價格，C-TREK蔚領在全國都有著3-4萬的優惠，14萬的車型最終只有10萬多，性價比還是相當高的。
別克-閱朗
2019款 18T 自動互聯精英型
大師對旅行車一直都有好感，在有著較高實用性的前提下，旅行車的外觀也非常好看，給人一種低調有內涵的感覺。可惜的是，國內的旅行車並不多，大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限，喜歡旅行車的消費者來說，有沒有值得推薦的選擇呢？對此，大師就為大家推薦3款。
斯柯達-明銳
2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版
大師第一個推薦的就是明銳旅行版，在外觀上高度還原了歐版車型，整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠，看上去就會更加高級。在空間方面，明銳旅行車也實實在在提到了升級，後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。
大師所推薦的這款車型為1.2T的舒適版，最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多，可實際加速表現會更好，對於城市駕駛來說，開著渦輪更加有力。同時，1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗，經濟性要比高配車型更加好。
一汽大眾-C-TREK蔚領
2018款 230TSI DSG舒適型
C-TREK蔚領與明銳算是兄弟車型，兩者的平臺、調教風格都是一樣的。在空間和動力上有些許不同，長寬高分別為4559mm·1793mm·1487mm，軸距為2614mm，後備箱最大擴展容積為1507L。這些數據都可以證明，C-TREK蔚領的空間實用性非常好。
而在動力方面，C-TREK蔚領所搭載的是1.4T低功率發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛·米，匹配了7速雙離合變速箱。這套動力總成已經在大眾許多車型上搭載過，其性能和成熟度無需再多做贅述了。最後值得一提的是價格，C-TREK蔚領在全國都有著3-4萬的優惠，14萬的車型最終只有10萬多，性價比還是相當高的。
別克-閱朗
2019款 18T 自動互聯精英型
閱朗從定位上來說是英朗的旅行版，前臉造型和內飾與英朗是一模一樣的，而從後面車尾看上去，閱朗就不像一般旅行車那麼方正，看上去更加像是大一號的兩廂車，比起同級別看上去更加個性一點。
大師對旅行車一直都有好感，在有著較高實用性的前提下，旅行車的外觀也非常好看，給人一種低調有內涵的感覺。可惜的是，國內的旅行車並不多，大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限，喜歡旅行車的消費者來說，有沒有值得推薦的選擇呢？對此，大師就為大家推薦3款。
斯柯達-明銳
2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版
大師第一個推薦的就是明銳旅行版，在外觀上高度還原了歐版車型，整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠，看上去就會更加高級。在空間方面，明銳旅行車也實實在在提到了升級，後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。
大師所推薦的這款車型為1.2T的舒適版，最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多，可實際加速表現會更好，對於城市駕駛來說，開著渦輪更加有力。同時，1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗，經濟性要比高配車型更加好。
一汽大眾-C-TREK蔚領
2018款 230TSI DSG舒適型
C-TREK蔚領與明銳算是兄弟車型，兩者的平臺、調教風格都是一樣的。在空間和動力上有些許不同，長寬高分別為4559mm·1793mm·1487mm，軸距為2614mm，後備箱最大擴展容積為1507L。這些數據都可以證明，C-TREK蔚領的空間實用性非常好。
而在動力方面，C-TREK蔚領所搭載的是1.4T低功率發動機，最大功率為131馬力，最大扭矩為225牛·米，匹配了7速雙離合變速箱。這套動力總成已經在大眾許多車型上搭載過，其性能和成熟度無需再多做贅述了。最後值得一提的是價格，C-TREK蔚領在全國都有著3-4萬的優惠，14萬的車型最終只有10萬多，性價比還是相當高的。
別克-閱朗
2019款 18T 自動互聯精英型
閱朗從定位上來說是英朗的旅行版，前臉造型和內飾與英朗是一模一樣的，而從後面車尾看上去，閱朗就不像一般旅行車那麼方正，看上去更加像是大一號的兩廂車，比起同級別看上去更加個性一點。
要說閱朗最受爭議的，那就是其動力總成，1.3T三缸發動機匹配了6AT變速箱，最大功率163馬力，最大扭矩230牛·米。其加速表現、油耗和同級別小排量發動機差不多，唯一問題就出在三缸這點。很多消費者非常討厭三缸抖動，就是不如四缸好。但大師從實際體驗上來說，三缸抖動並沒有消費者想象中那麼大，甚至與一般四缸機差不多。建議各位消費者去親自試駕下，以免因為成見錯過了一輛好車。