'低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦'

"


"


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


在大部分消費者眼裡,一輛全能的車應該是一輛SUV。的確,SUV較好的通過性和不錯的空間讓中國消費者趨之若鶩,在絕大多數中國家庭中,一輛SUV的確能夠勝任絕大部分的日常需求。


"


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


在大部分消費者眼裡,一輛全能的車應該是一輛SUV。的確,SUV較好的通過性和不錯的空間讓中國消費者趨之若鶩,在絕大多數中國家庭中,一輛SUV的確能夠勝任絕大部分的日常需求。


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


但是隨著年輕消費群體的成長,他們不再拘泥於僅僅只選擇傳統的車型,他們開始追求跨界車。而作為同樣功能強大的車型,旅行車逐漸開始受到越來越多年輕人的追捧,修長的車身,超過SUV的空間表現,時尚的氣質,給人一種低調有內涵的感覺。

可惜的是,國內的旅行車並不多,大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限,喜歡旅行車的消費者來說,有沒有值得推薦的選擇呢?對此,小編就為大家推薦3款。

斯柯達-明銳

2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版

"


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


在大部分消費者眼裡,一輛全能的車應該是一輛SUV。的確,SUV較好的通過性和不錯的空間讓中國消費者趨之若鶩,在絕大多數中國家庭中,一輛SUV的確能夠勝任絕大部分的日常需求。


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


但是隨著年輕消費群體的成長,他們不再拘泥於僅僅只選擇傳統的車型,他們開始追求跨界車。而作為同樣功能強大的車型,旅行車逐漸開始受到越來越多年輕人的追捧,修長的車身,超過SUV的空間表現,時尚的氣質,給人一種低調有內涵的感覺。

可惜的是,國內的旅行車並不多,大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限,喜歡旅行車的消費者來說,有沒有值得推薦的選擇呢?對此,小編就為大家推薦3款。

斯柯達-明銳

2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


明銳旅行版在外觀上高度還原了歐版車型,整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠,看上去就會更加高級。在空間方面,明銳旅行車也實實在在提到了升級,後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。

"


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


在大部分消費者眼裡,一輛全能的車應該是一輛SUV。的確,SUV較好的通過性和不錯的空間讓中國消費者趨之若鶩,在絕大多數中國家庭中,一輛SUV的確能夠勝任絕大部分的日常需求。


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


但是隨著年輕消費群體的成長,他們不再拘泥於僅僅只選擇傳統的車型,他們開始追求跨界車。而作為同樣功能強大的車型,旅行車逐漸開始受到越來越多年輕人的追捧,修長的車身,超過SUV的空間表現,時尚的氣質,給人一種低調有內涵的感覺。

可惜的是,國內的旅行車並不多,大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限,喜歡旅行車的消費者來說,有沒有值得推薦的選擇呢?對此,小編就為大家推薦3款。

斯柯達-明銳

2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


明銳旅行版在外觀上高度還原了歐版車型,整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠,看上去就會更加高級。在空間方面,明銳旅行車也實實在在提到了升級,後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


小編所推薦的這款車型為1.2T的舒適版,最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多,可實際加速表現會更好,對於城市駕駛來說,開著渦輪更加有力。同時,1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗,經濟性要比高配車型更加好。

一汽大眾-C-TREK蔚領

2018款 230TSI DSG舒適型

"


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


在大部分消費者眼裡,一輛全能的車應該是一輛SUV。的確,SUV較好的通過性和不錯的空間讓中國消費者趨之若鶩,在絕大多數中國家庭中,一輛SUV的確能夠勝任絕大部分的日常需求。


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


但是隨著年輕消費群體的成長,他們不再拘泥於僅僅只選擇傳統的車型,他們開始追求跨界車。而作為同樣功能強大的車型,旅行車逐漸開始受到越來越多年輕人的追捧,修長的車身,超過SUV的空間表現,時尚的氣質,給人一種低調有內涵的感覺。

可惜的是,國內的旅行車並不多,大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限,喜歡旅行車的消費者來說,有沒有值得推薦的選擇呢?對此,小編就為大家推薦3款。

斯柯達-明銳

2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


明銳旅行版在外觀上高度還原了歐版車型,整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠,看上去就會更加高級。在空間方面,明銳旅行車也實實在在提到了升級,後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


小編所推薦的這款車型為1.2T的舒適版,最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多,可實際加速表現會更好,對於城市駕駛來說,開著渦輪更加有力。同時,1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗,經濟性要比高配車型更加好。

一汽大眾-C-TREK蔚領

2018款 230TSI DSG舒適型

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


C-TREK蔚領與明銳算是兄弟車型,兩者的平臺、調教風格都是一樣的。在空間和動力上有些許不同,長寬高分別為4559mm·1793mm·1487mm,軸距為2614mm,後備箱最大擴展容積為1507L。這些數據都可以證明,C-TREK蔚領的空間實用性非常好。

"


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


在大部分消費者眼裡,一輛全能的車應該是一輛SUV。的確,SUV較好的通過性和不錯的空間讓中國消費者趨之若鶩,在絕大多數中國家庭中,一輛SUV的確能夠勝任絕大部分的日常需求。


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


但是隨著年輕消費群體的成長,他們不再拘泥於僅僅只選擇傳統的車型,他們開始追求跨界車。而作為同樣功能強大的車型,旅行車逐漸開始受到越來越多年輕人的追捧,修長的車身,超過SUV的空間表現,時尚的氣質,給人一種低調有內涵的感覺。

可惜的是,國內的旅行車並不多,大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限,喜歡旅行車的消費者來說,有沒有值得推薦的選擇呢?對此,小編就為大家推薦3款。

斯柯達-明銳

2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


明銳旅行版在外觀上高度還原了歐版車型,整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠,看上去就會更加高級。在空間方面,明銳旅行車也實實在在提到了升級,後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


小編所推薦的這款車型為1.2T的舒適版,最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多,可實際加速表現會更好,對於城市駕駛來說,開著渦輪更加有力。同時,1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗,經濟性要比高配車型更加好。

一汽大眾-C-TREK蔚領

2018款 230TSI DSG舒適型

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


C-TREK蔚領與明銳算是兄弟車型,兩者的平臺、調教風格都是一樣的。在空間和動力上有些許不同,長寬高分別為4559mm·1793mm·1487mm,軸距為2614mm,後備箱最大擴展容積為1507L。這些數據都可以證明,C-TREK蔚領的空間實用性非常好。

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


而在動力方面,C-TREK蔚領所搭載的是1.4T低功率發動機,最大功率為131馬力,最大扭矩為225牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。這套動力總成已經在大眾許多車型上搭載過,其性能和成熟度無需再多做贅述了。最後值得一提的是價格,C-TREK蔚領在全國都有著3-4萬的優惠,14萬的車型最終只有10萬多,性價比還是相當高的。

別克-閱朗

2019款 18T 自動互聯精英型

"


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


在大部分消費者眼裡,一輛全能的車應該是一輛SUV。的確,SUV較好的通過性和不錯的空間讓中國消費者趨之若鶩,在絕大多數中國家庭中,一輛SUV的確能夠勝任絕大部分的日常需求。


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


但是隨著年輕消費群體的成長,他們不再拘泥於僅僅只選擇傳統的車型,他們開始追求跨界車。而作為同樣功能強大的車型,旅行車逐漸開始受到越來越多年輕人的追捧,修長的車身,超過SUV的空間表現,時尚的氣質,給人一種低調有內涵的感覺。

可惜的是,國內的旅行車並不多,大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限,喜歡旅行車的消費者來說,有沒有值得推薦的選擇呢?對此,小編就為大家推薦3款。

斯柯達-明銳

2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


明銳旅行版在外觀上高度還原了歐版車型,整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠,看上去就會更加高級。在空間方面,明銳旅行車也實實在在提到了升級,後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


小編所推薦的這款車型為1.2T的舒適版,最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多,可實際加速表現會更好,對於城市駕駛來說,開著渦輪更加有力。同時,1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗,經濟性要比高配車型更加好。

一汽大眾-C-TREK蔚領

2018款 230TSI DSG舒適型

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


C-TREK蔚領與明銳算是兄弟車型,兩者的平臺、調教風格都是一樣的。在空間和動力上有些許不同,長寬高分別為4559mm·1793mm·1487mm,軸距為2614mm,後備箱最大擴展容積為1507L。這些數據都可以證明,C-TREK蔚領的空間實用性非常好。

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


而在動力方面,C-TREK蔚領所搭載的是1.4T低功率發動機,最大功率為131馬力,最大扭矩為225牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。這套動力總成已經在大眾許多車型上搭載過,其性能和成熟度無需再多做贅述了。最後值得一提的是價格,C-TREK蔚領在全國都有著3-4萬的優惠,14萬的車型最終只有10萬多,性價比還是相當高的。

別克-閱朗

2019款 18T 自動互聯精英型

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


閱朗從定位上來說是英朗的旅行版,前臉造型和內飾與英朗是一模一樣的,而從後面車尾看上去,閱朗就不像一般旅行車那麼方正,看上去更加像是大一號的兩廂車,比起同級別看上去更加個性一點。

"


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


在大部分消費者眼裡,一輛全能的車應該是一輛SUV。的確,SUV較好的通過性和不錯的空間讓中國消費者趨之若鶩,在絕大多數中國家庭中,一輛SUV的確能夠勝任絕大部分的日常需求。


低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


但是隨著年輕消費群體的成長,他們不再拘泥於僅僅只選擇傳統的車型,他們開始追求跨界車。而作為同樣功能強大的車型,旅行車逐漸開始受到越來越多年輕人的追捧,修長的車身,超過SUV的空間表現,時尚的氣質,給人一種低調有內涵的感覺。

可惜的是,國內的旅行車並不多,大多都是售價高昂的進口車型。對於一些預算有限,喜歡旅行車的消費者來說,有沒有值得推薦的選擇呢?對此,小編就為大家推薦3款。

斯柯達-明銳

2019款 旅行車 TSI230 DSG舒適版

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


明銳旅行版在外觀上高度還原了歐版車型,整體風格看上去與一般進口的歐洲旅行車無異。如果消費者選擇了深灰色或者瑪瑙綠,看上去就會更加高級。在空間方面,明銳旅行車也實實在在提到了升級,後備箱的載物能力要比同價位的轎車、SUV還要高。

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


小編所推薦的這款車型為1.2T的舒適版,最大功率116馬力、最大扭矩200牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。雖然數據上和1.6L車型差不多,可實際加速表現會更好,對於城市駕駛來說,開著渦輪更加有力。同時,1.2T車型還兼顧了1.6L的低油耗,經濟性要比高配車型更加好。

一汽大眾-C-TREK蔚領

2018款 230TSI DSG舒適型

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


C-TREK蔚領與明銳算是兄弟車型,兩者的平臺、調教風格都是一樣的。在空間和動力上有些許不同,長寬高分別為4559mm·1793mm·1487mm,軸距為2614mm,後備箱最大擴展容積為1507L。這些數據都可以證明,C-TREK蔚領的空間實用性非常好。

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


而在動力方面,C-TREK蔚領所搭載的是1.4T低功率發動機,最大功率為131馬力,最大扭矩為225牛·米,匹配了7速雙離合變速箱。這套動力總成已經在大眾許多車型上搭載過,其性能和成熟度無需再多做贅述了。最後值得一提的是價格,C-TREK蔚領在全國都有著3-4萬的優惠,14萬的車型最終只有10萬多,性價比還是相當高的。

別克-閱朗

2019款 18T 自動互聯精英型

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


閱朗從定位上來說是英朗的旅行版,前臉造型和內飾與英朗是一模一樣的,而從後面車尾看上去,閱朗就不像一般旅行車那麼方正,看上去更加像是大一號的兩廂車,比起同級別看上去更加個性一點。

低調內涵又實用!落地15萬的入門級旅行車推薦


要說閱朗最受爭議的,那就是其動力總成,1.3T三缸發動機匹配了6AT變速箱,最大功率163馬力,最大扭矩230牛·米。其加速表現、油耗和同級別小排量發動機差不多,唯一問題就出在三缸這點。很多消費者非常討厭三缸抖動,就是不如四缸好。但小編從實際體驗上來說,三缸抖動並沒有消費者想象中那麼大,甚至與一般四缸機差不多。建議各位消費者去親自試駕下,以免因為成見錯過了一輛好車。

"

相關推薦

推薦中...