大眾是一個並不缺乏情懷的品牌，雖然旅行車在中國市場一直處於小眾狀態，但桑塔納旅行版（B2）從上世紀就已經國產。之後，B6、B7旅行車（國內叫邁騰旅行版）一直堅持進口。作為選擇購買大眾的車主普遍都非常在乎"德味血統"，大眾蔚攬作為原裝進口的德版Passat，相比國產的邁騰它並未加長軸距，雖然後排空間不如國產邁騰，但可謂是原汁原味，駕駛質感也更加出色，旅行車的設計也讓它的裝載能力超過國產帕薩特。
目前蔚攬全系8折的優惠，各項配置適中的380TSI兩驅舒行版目前裸車價22萬，也讓這款"血統純正"的進口旅行車更貼近普通消費者。那麼下面我們一起來看看它到底值不值得入手。
先看外觀，蔚攬的視覺較為精悍純粹。前臉採用帕薩特B8的相同設計，進氣格柵和大燈連為一體式設計，且都較為扁平化，為的是營造出橫向視覺更寬的既視感。
前大燈設計採用見稜見角的線條，無論從那個角度看都有種不怒自威的感覺。可以用"眼神犀利"來形容。不過比較遺憾的是380TSI兩驅舒行版並未採用LED光源。
側面則是旅行車型最為吸引人的角度。仔細觀察會發現蔚攬的離地間隙相比一般轎車略高。但經過整體造型的處理，並未顯得突兀，反而顯得其姿態更加矯健。
蔚攬的車尾與車頭相呼應，同樣採用更多平直的線條提升視覺寬度。雙邊單出的隱藏式排氣採用目前比較流行的設計，也是呼應了整體扁平的設計風格。
內飾部分，基本上完全套用19款邁騰的設計，這也是大眾一直採用的沿用方式。雖然沒有任何新鮮感，但只要開過大眾車，保證你5分鐘內上手。這也正是這種單調內飾"優勢"所在。而今天推薦的這款380TSI舒行版的配置還是較為豐富，相比同價位的邁騰多出膝部氣囊，疲勞駕駛提醒，三種駕駛模式切換，懸掛阻尼軟硬調節，前排座椅加熱等眾多配置。
乘坐空間方面，雖然軸距並沒有進行加長，但蔚攬實際是以B級車的底盤打造，後部乘坐空間並不會差到哪去。後部中央配備了空調出風口和12V插口，對後排人員的用電需求得到了滿足。
後尾廂是旅行車最大的優勢所在，蔚攬後部座椅支持4/6比例放倒，放倒後容積達到1780L。甚至比很多SUV的儲物空間都要大。而且後備廂地板擁有可滑動設計，方便大件行李的拿取，此外兩側的儲物格合理的將空間進行了最大優化。
動力方面，搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率162kW最大扭矩250Nm。雖然比不過如今2.0T的車型動輒200kW上下的功率，但其第三代EA888發動機配合DQ250的6速雙離合變速箱，這套黃金組合所帶來的"高效動力輸出"絲毫沒有遜色
底盤方面，蔚攬毫無意外的採用前麥弗遜後多連桿的懸掛佈局，更值得一提的是，除去排氣裸露在外，其他底盤部分都被非常規整的包裹起來，氣流可以快速通過底盤，提高了高速行駛時的下壓力。
另外380TSI舒行版配備了DCC避震阻尼軟硬可調功能，在面對不同路況時，對避震器進行軟硬調節，對駕乘的舒適性有不小的提高。
白希文總結：
蔚攬的外觀及內飾無可厚非並沒有過多的亮點，最大的優勢就是寬大的後備廂儲物空間了。而且配置也完全夠用，多出的DCC懸掛軟硬可調系統算是加分項。目前20萬出頭的終端價吸引力還是很大的，對於想入手SUV車型的二胎家庭來說，蔚攬也是一個更多的選擇。