'問答｜奧德賽、夏朗、寶馬2系多功能旅行車，怎麼選？'
【Man哥語】
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Q：10萬落地，帝豪GS可以入手嗎？
不建議入手。無論是從帝豪GS本身的產品宣傳還是其在後期的用車口碑來看，都不是太好。10萬落地的預算足可以在德、日、美、法、韓幾大主流國別合資車中選擇一款合資車型，油耗和可靠性都更有保障。建議你去看看桑塔納、寶來、威馳、軒逸經典、昕動。
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Q：10萬落地，帝豪GS可以入手嗎？
不建議入手。無論是從帝豪GS本身的產品宣傳還是其在後期的用車口碑來看，都不是太好。10萬落地的預算足可以在德、日、美、法、韓幾大主流國別合資車中選擇一款合資車型，油耗和可靠性都更有保障。建議你去看看桑塔納、寶來、威馳、軒逸經典、昕動。
Q：奧德賽、夏朗、寶馬2系多功能旅行車，怎麼選？
這個主要看你的用車需求吧，如果是長期6人或者7人乘車通行，那不建議你選擇寶馬2系多功能旅行車，因為最後排的座椅臨時、應急乘坐舒，適性還可以，時間長了不舒服。如果購車預算有限，又想買一輛動力好，配置高的車型的話，那夏朗是一個比較不錯的選擇。三款車相比的話寶馬2系多功能旅行車>夏朗>奧德賽。當然了，如果你想嘗試一下混動車型的話，那只有奧德賽才有。除此之外，奧德賽的92號汽油需求也能讓你的自駕遊走的更遠。
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Q：10萬落地，帝豪GS可以入手嗎？
不建議入手。無論是從帝豪GS本身的產品宣傳還是其在後期的用車口碑來看，都不是太好。10萬落地的預算足可以在德、日、美、法、韓幾大主流國別合資車中選擇一款合資車型，油耗和可靠性都更有保障。建議你去看看桑塔納、寶來、威馳、軒逸經典、昕動。
Q：奧德賽、夏朗、寶馬2系多功能旅行車，怎麼選？
這個主要看你的用車需求吧，如果是長期6人或者7人乘車通行，那不建議你選擇寶馬2系多功能旅行車，因為最後排的座椅臨時、應急乘坐舒，適性還可以，時間長了不舒服。如果購車預算有限，又想買一輛動力好，配置高的車型的話，那夏朗是一個比較不錯的選擇。三款車相比的話寶馬2系多功能旅行車>夏朗>奧德賽。當然了，如果你想嘗試一下混動車型的話，那只有奧德賽才有。除此之外，奧德賽的92號汽油需求也能讓你的自駕遊走的更遠。
Q：ECVT怎麼樣，和CVT是一個東西嗎？
單從結構上來看，ECVT和CVT似乎沒有半毛錢關係，只是同屬於無極變速。ECVT變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發的，藉助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力和電動機動力的平衡。ECVT內部找不到任何類似滑輪鋼帶的東西，反倒是有著傳統AT變速箱裡的行星齒輪結構，外加兩臺電機，共同輔助發動機輸出動力。ECVT的工作方式在動力輸出上是不如傳統CVT變速箱的，但是在節能省油的表現上是非常有優勢的。
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Q：10萬落地，帝豪GS可以入手嗎？
不建議入手。無論是從帝豪GS本身的產品宣傳還是其在後期的用車口碑來看，都不是太好。10萬落地的預算足可以在德、日、美、法、韓幾大主流國別合資車中選擇一款合資車型，油耗和可靠性都更有保障。建議你去看看桑塔納、寶來、威馳、軒逸經典、昕動。
Q：奧德賽、夏朗、寶馬2系多功能旅行車，怎麼選？
這個主要看你的用車需求吧，如果是長期6人或者7人乘車通行，那不建議你選擇寶馬2系多功能旅行車，因為最後排的座椅臨時、應急乘坐舒，適性還可以，時間長了不舒服。如果購車預算有限，又想買一輛動力好，配置高的車型的話，那夏朗是一個比較不錯的選擇。三款車相比的話寶馬2系多功能旅行車>夏朗>奧德賽。當然了，如果你想嘗試一下混動車型的話，那只有奧德賽才有。除此之外，奧德賽的92號汽油需求也能讓你的自駕遊走的更遠。
Q：ECVT怎麼樣，和CVT是一個東西嗎？
單從結構上來看，ECVT和CVT似乎沒有半毛錢關係，只是同屬於無極變速。ECVT變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發的，藉助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力和電動機動力的平衡。ECVT內部找不到任何類似滑輪鋼帶的東西，反倒是有著傳統AT變速箱裡的行星齒輪結構，外加兩臺電機，共同輔助發動機輸出動力。ECVT的工作方式在動力輸出上是不如傳統CVT變速箱的，但是在節能省油的表現上是非常有優勢的。
Q：15萬落地，3年換車，雷凌、卡羅拉、軒逸、思域怎麼選？
考慮3年換車和後期殘值的話，建議你直接放棄思域和軒逸。放棄思域的原因是15萬落地只能買1.0T版本思域或者1.5T的手動擋，後期保值會差一些；放棄軒逸的原因是日產車型後期終端優惠很大，直接影響3年後的殘值。在卡羅拉和雷凌之間做選擇最好，建議在卡羅拉精英版和雷凌豪華版之間做選擇。
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Q：10萬落地，帝豪GS可以入手嗎？
不建議入手。無論是從帝豪GS本身的產品宣傳還是其在後期的用車口碑來看，都不是太好。10萬落地的預算足可以在德、日、美、法、韓幾大主流國別合資車中選擇一款合資車型，油耗和可靠性都更有保障。建議你去看看桑塔納、寶來、威馳、軒逸經典、昕動。
Q：奧德賽、夏朗、寶馬2系多功能旅行車，怎麼選？
這個主要看你的用車需求吧，如果是長期6人或者7人乘車通行，那不建議你選擇寶馬2系多功能旅行車，因為最後排的座椅臨時、應急乘坐舒，適性還可以，時間長了不舒服。如果購車預算有限，又想買一輛動力好，配置高的車型的話，那夏朗是一個比較不錯的選擇。三款車相比的話寶馬2系多功能旅行車>夏朗>奧德賽。當然了，如果你想嘗試一下混動車型的話，那只有奧德賽才有。除此之外，奧德賽的92號汽油需求也能讓你的自駕遊走的更遠。
Q：ECVT怎麼樣，和CVT是一個東西嗎？
單從結構上來看，ECVT和CVT似乎沒有半毛錢關係，只是同屬於無極變速。ECVT變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發的，藉助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力和電動機動力的平衡。ECVT內部找不到任何類似滑輪鋼帶的東西，反倒是有著傳統AT變速箱裡的行星齒輪結構，外加兩臺電機，共同輔助發動機輸出動力。ECVT的工作方式在動力輸出上是不如傳統CVT變速箱的，但是在節能省油的表現上是非常有優勢的。
Q：15萬落地，3年換車，雷凌、卡羅拉、軒逸、思域怎麼選？
考慮3年換車和後期殘值的話，建議你直接放棄思域和軒逸。放棄思域的原因是15萬落地只能買1.0T版本思域或者1.5T的手動擋，後期保值會差一些；放棄軒逸的原因是日產車型後期終端優惠很大，直接影響3年後的殘值。在卡羅拉和雷凌之間做選擇最好，建議在卡羅拉精英版和雷凌豪華版之間做選擇。
Q：裸車預算30萬，凱迪拉克XT4和林肯MKC選哪個？
我個人更傾向於凱迪拉克XT4，綜合考慮市場保有量、品牌處境、車型油耗、終端優惠等因素，感覺凱迪拉克XT4的性價比更高，更實用。整體對比的話，XT4更強調科技和年輕，KMC更強調舒適，XT4更容易以合適的價格買到四驅，同樣預算下，KMC有著獨有的膝部氣囊和懸架軟硬調節。我個人覺得懸架軟硬調節應用的不多，更傾向於XT4。
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Q：10萬落地，帝豪GS可以入手嗎？
不建議入手。無論是從帝豪GS本身的產品宣傳還是其在後期的用車口碑來看，都不是太好。10萬落地的預算足可以在德、日、美、法、韓幾大主流國別合資車中選擇一款合資車型，油耗和可靠性都更有保障。建議你去看看桑塔納、寶來、威馳、軒逸經典、昕動。
Q：奧德賽、夏朗、寶馬2系多功能旅行車，怎麼選？
這個主要看你的用車需求吧，如果是長期6人或者7人乘車通行，那不建議你選擇寶馬2系多功能旅行車，因為最後排的座椅臨時、應急乘坐舒，適性還可以，時間長了不舒服。如果購車預算有限，又想買一輛動力好，配置高的車型的話，那夏朗是一個比較不錯的選擇。三款車相比的話寶馬2系多功能旅行車>夏朗>奧德賽。當然了，如果你想嘗試一下混動車型的話，那只有奧德賽才有。除此之外，奧德賽的92號汽油需求也能讓你的自駕遊走的更遠。
Q：ECVT怎麼樣，和CVT是一個東西嗎？
單從結構上來看，ECVT和CVT似乎沒有半毛錢關係，只是同屬於無極變速。ECVT變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發的，藉助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力和電動機動力的平衡。ECVT內部找不到任何類似滑輪鋼帶的東西，反倒是有著傳統AT變速箱裡的行星齒輪結構，外加兩臺電機，共同輔助發動機輸出動力。ECVT的工作方式在動力輸出上是不如傳統CVT變速箱的，但是在節能省油的表現上是非常有優勢的。
Q：15萬落地，3年換車，雷凌、卡羅拉、軒逸、思域怎麼選？
考慮3年換車和後期殘值的話，建議你直接放棄思域和軒逸。放棄思域的原因是15萬落地只能買1.0T版本思域或者1.5T的手動擋，後期保值會差一些；放棄軒逸的原因是日產車型後期終端優惠很大，直接影響3年後的殘值。在卡羅拉和雷凌之間做選擇最好，建議在卡羅拉精英版和雷凌豪華版之間做選擇。
Q：裸車預算30萬，凱迪拉克XT4和林肯MKC選哪個？
我個人更傾向於凱迪拉克XT4，綜合考慮市場保有量、品牌處境、車型油耗、終端優惠等因素，感覺凱迪拉克XT4的性價比更高，更實用。整體對比的話，XT4更強調科技和年輕，KMC更強調舒適，XT4更容易以合適的價格買到四驅，同樣預算下，KMC有著獨有的膝部氣囊和懸架軟硬調節。我個人覺得懸架軟硬調節應用的不多，更傾向於XT4。
Q：3.0T的Q7和途銳，怎麼選？
這就看你買車是為了啥了，要面子選Q7要實惠選途銳。其實我更建議你選擇途銳，更實用。新款途銳已經充分解決了發動機進水問題，而且頂配版途銳帶有整體主動轉向系統，我非常喜歡。對於長期城市道路駕駛來說，我也覺得途銳的渦輪增壓發動機更好，Q7的機械增壓發動機只有在中高轉速才有爆發，日常擁堵路段的動力響應會略差一些。
"【Man哥語】
新一期的Man問答如約而至，提問的方法是在本篇文章下進行留言提問即可，說不定你的問題下次就會被選中啦。（Man問答是一檔個人主觀判斷很強的欄目，因此回答的內容僅供大家參考哦，不一定適用於所有人。）（微信公號：CNWAUTO）
Q：10萬落地，帝豪GS可以入手嗎？
不建議入手。無論是從帝豪GS本身的產品宣傳還是其在後期的用車口碑來看，都不是太好。10萬落地的預算足可以在德、日、美、法、韓幾大主流國別合資車中選擇一款合資車型，油耗和可靠性都更有保障。建議你去看看桑塔納、寶來、威馳、軒逸經典、昕動。
Q：奧德賽、夏朗、寶馬2系多功能旅行車，怎麼選？
這個主要看你的用車需求吧，如果是長期6人或者7人乘車通行，那不建議你選擇寶馬2系多功能旅行車，因為最後排的座椅臨時、應急乘坐舒，適性還可以，時間長了不舒服。如果購車預算有限，又想買一輛動力好，配置高的車型的話，那夏朗是一個比較不錯的選擇。三款車相比的話寶馬2系多功能旅行車>夏朗>奧德賽。當然了，如果你想嘗試一下混動車型的話，那只有奧德賽才有。除此之外，奧德賽的92號汽油需求也能讓你的自駕遊走的更遠。
Q：ECVT怎麼樣，和CVT是一個東西嗎？
單從結構上來看，ECVT和CVT似乎沒有半毛錢關係，只是同屬於無極變速。ECVT變速箱是專門為新能源車型以及混動車型所研發的，藉助一齒輪和一大一小兩個馬達來實現發動機動力和電動機動力的平衡。ECVT內部找不到任何類似滑輪鋼帶的東西，反倒是有著傳統AT變速箱裡的行星齒輪結構，外加兩臺電機，共同輔助發動機輸出動力。ECVT的工作方式在動力輸出上是不如傳統CVT變速箱的，但是在節能省油的表現上是非常有優勢的。
Q：15萬落地，3年換車，雷凌、卡羅拉、軒逸、思域怎麼選？
考慮3年換車和後期殘值的話，建議你直接放棄思域和軒逸。放棄思域的原因是15萬落地只能買1.0T版本思域或者1.5T的手動擋，後期保值會差一些；放棄軒逸的原因是日產車型後期終端優惠很大，直接影響3年後的殘值。在卡羅拉和雷凌之間做選擇最好，建議在卡羅拉精英版和雷凌豪華版之間做選擇。
Q：裸車預算30萬，凱迪拉克XT4和林肯MKC選哪個？
我個人更傾向於凱迪拉克XT4，綜合考慮市場保有量、品牌處境、車型油耗、終端優惠等因素，感覺凱迪拉克XT4的性價比更高，更實用。整體對比的話，XT4更強調科技和年輕，KMC更強調舒適，XT4更容易以合適的價格買到四驅，同樣預算下，KMC有著獨有的膝部氣囊和懸架軟硬調節。我個人覺得懸架軟硬調節應用的不多，更傾向於XT4。
Q：3.0T的Q7和途銳，怎麼選？
這就看你買車是為了啥了，要面子選Q7要實惠選途銳。其實我更建議你選擇途銳，更實用。新款途銳已經充分解決了發動機進水問題，而且頂配版途銳帶有整體主動轉向系統，我非常喜歡。對於長期城市道路駕駛來說，我也覺得途銳的渦輪增壓發動機更好，Q7的機械增壓發動機只有在中高轉速才有爆發，日常擁堵路段的動力響應會略差一些。
Q：INSPIRE淨尚版和雅閣銳領版怎麼選？
如果不太注重後期保值的話，我更建議你選擇INSPIRE淨尚版，因為座椅加熱、座椅通風、轉向輔助都算是比較實用的配置，兩者的核心零部件又沒有根本差別，肯定是INSPIRE淨尚版更實用。質量都是差不多的，本田畢竟還是有統一要求的，東風集團比較大，某些方面確實沒有廣汽集團靈活，但還有一句話叫“瘦死的駱駝比馬大”，所以你更相信哪一個？不要太在意可有可無的傳言。
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