流暢優美的車身線條，在保持轎車操控性的同時，擁有不輸SUV的後備箱空間，可謂駕駛樂趣與實用性兼備，也難怪歐洲人對旅行車是如此的鐘愛。在此次法蘭克福車展上，奧迪與寶馬這兩個德系豪華品牌，都不約而同地帶來了自家最新的旅行車，如果將兩臺車放在一起，會產生什麼樣的火花，我們來實車對比一番。
"流暢優美的車身線條，在保持轎車操控性的同時，擁有不輸SUV的後備箱空間，可謂駕駛樂趣與實用性兼備，也難怪歐洲人對旅行車是如此的鐘愛。在此次法蘭克福車展上，奧迪與寶馬這兩個德系豪華品牌，都不約而同地帶來了自家最新的旅行車，如果將兩臺車放在一起，會產生什麼樣的火花，我們來實車對比一番。
外觀：奧迪豪華感更強，寶馬更注重運動範
在豪華感的營造方面，奧迪品牌是深入骨髓裡的，而寶馬的運動基因也貫穿於寶馬的每一臺車上，眼前對比的這兩臺車也不例外，能感受到奧迪A4 allroad那種沉穩的高貴感，而寶馬3系旅行版則是一種蓄勢待發的運動範。
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內飾：奧迪更為舒展，寶馬強調實用
奧迪最新的內飾設計語言，給人以很強的舒展感，採用了大量直線條，這種感覺透露出很強的居家氛圍。而寶馬的中控更加強調功能性，所有功能用起來都是非常順手的。從內飾設計也反映了兩臺車的設計理念的不同。
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內飾：奧迪更為舒展，寶馬強調實用
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動力總成
動力總成方面，實拍車型的寶馬搭載的還是一臺柴油發動機，並不會引入國內市場。而今後將引入國內的主流發動機都將是2.0T渦輪增壓汽油發動機，兩個品牌的2.0T發動機都非常成熟了，在多款車型上都有搭載，可靠性得到過充分檢驗。傳動系統方面，奧迪將搭載7速雙離合器變速箱，而寶馬為8速自動變速箱。
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內飾：奧迪更為舒展，寶馬強調實用
奧迪最新的內飾設計語言，給人以很強的舒展感，採用了大量直線條，這種感覺透露出很強的居家氛圍。而寶馬的中控更加強調功能性，所有功能用起來都是非常順手的。從內飾設計也反映了兩臺車的設計理念的不同。
動力總成
動力總成方面，實拍車型的寶馬搭載的還是一臺柴油發動機，並不會引入國內市場。而今後將引入國內的主流發動機都將是2.0T渦輪增壓汽油發動機，兩個品牌的2.0T發動機都非常成熟了，在多款車型上都有搭載，可靠性得到過充分檢驗。傳動系統方面，奧迪將搭載7速雙離合器變速箱，而寶馬為8速自動變速箱。
流暢優美的車身線條，在保持轎車操控性的同時，擁有不輸SUV的後備箱空間，可謂駕駛樂趣與實用性兼備，也難怪歐洲人對旅行車是如此的鐘愛。在此次法蘭克福車展上，奧迪與寶馬這兩個德系豪華品牌，都不約而同地帶來了自家最新的旅行車，如果將兩臺車放在一起，會產生什麼樣的火花，我們來實車對比一番。
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在豪華感的營造方面，奧迪品牌是深入骨髓裡的，而寶馬的運動基因也貫穿於寶馬的每一臺車上，眼前對比的這兩臺車也不例外，能感受到奧迪A4 allroad那種沉穩的高貴感，而寶馬3系旅行版則是一種蓄勢待發的運動範。
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動力總成
動力總成方面，實拍車型的寶馬搭載的還是一臺柴油發動機，並不會引入國內市場。而今後將引入國內的主流發動機都將是2.0T渦輪增壓汽油發動機，兩個品牌的2.0T發動機都非常成熟了，在多款車型上都有搭載，可靠性得到過充分檢驗。傳動系統方面，奧迪將搭載7速雙離合器變速箱，而寶馬為8速自動變速箱。
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外觀：奧迪豪華感更強，寶馬更注重運動範
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內飾：奧迪更為舒展，寶馬強調實用
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動力總成
動力總成方面，實拍車型的寶馬搭載的還是一臺柴油發動機，並不會引入國內市場。而今後將引入國內的主流發動機都將是2.0T渦輪增壓汽油發動機，兩個品牌的2.0T發動機都非常成熟了，在多款車型上都有搭載，可靠性得到過充分檢驗。傳動系統方面，奧迪將搭載7速雙離合器變速箱，而寶馬為8速自動變速箱。
總結：通過今天的實車對比可以發現，兩臺車在產品設計初衷就有著較大的差異，奧迪A4 allroad以豪華感為主，高的底盤也有著更好的通過性；寶馬 3系旅行版則更加強調運動，在實用的同時，營造更強的運動感。兩臺車怎麼選還是很清晰的，當然，儘快引入國內市場才是重點。
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