'路特斯Evija發佈；力帆汽車資金受困 ；東風日產全新軒逸上市'
1467萬 路特斯Evija發佈
1467萬 路特斯Evija發佈
昨天，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車：路特斯Evija，官方表示該車定位於頂級超跑，0-100km/h加速低於3秒，僅限量生產130輛，中國區匹配5輛。起售價為170萬英鎊（約1467萬人民幣），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。該款產品也是路特斯品牌被吉利收購後首款重量級產品，官方希望藉助這款新車重新復興品牌高度，打造路特斯在運動駕駛技術層面的新標杆。
不是你我不夠努力，是限量版超跑的確越來越貴了。
資金受困 力帆汽車再受關注
1467萬 路特斯Evija發佈
昨天，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車：路特斯Evija，官方表示該車定位於頂級超跑，0-100km/h加速低於3秒，僅限量生產130輛，中國區匹配5輛。起售價為170萬英鎊（約1467萬人民幣），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。該款產品也是路特斯品牌被吉利收購後首款重量級產品，官方希望藉助這款新車重新復興品牌高度，打造路特斯在運動駕駛技術層面的新標杆。
不是你我不夠努力，是限量版超跑的確越來越貴了。
資金受困 力帆汽車再受關注
近日，力帆股份的一份公告再度引發關注，力帆在其公告中稱：力帆將終止募集資金投資項目“汽車新產品研發”項目，並同意將該項目節餘資金約4.5億元全部作為其永久補充流動資金。這一公告立刻受到上交所的關切。照現行規定，閒置募集資金暫時用於補充流動資金，單次期限不得超過12個月。而力帆在4.5億元中，有約3.8億元已於今年7月5日到期，但力帆均未歸還。對此，力帆表示：因公司目前流動資金比較緊張，暫時無法將3.8億元募集資金歸還至募集資金賬戶。
雷諾集團與江鈴集團正式成立合資公司
1467萬 路特斯Evija發佈
昨天，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車：路特斯Evija，官方表示該車定位於頂級超跑，0-100km/h加速低於3秒，僅限量生產130輛，中國區匹配5輛。起售價為170萬英鎊（約1467萬人民幣），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。該款產品也是路特斯品牌被吉利收購後首款重量級產品，官方希望藉助這款新車重新復興品牌高度，打造路特斯在運動駕駛技術層面的新標杆。
不是你我不夠努力，是限量版超跑的確越來越貴了。
資金受困 力帆汽車再受關注
近日，力帆股份的一份公告再度引發關注，力帆在其公告中稱：力帆將終止募集資金投資項目“汽車新產品研發”項目，並同意將該項目節餘資金約4.5億元全部作為其永久補充流動資金。這一公告立刻受到上交所的關切。照現行規定，閒置募集資金暫時用於補充流動資金，單次期限不得超過12個月。而力帆在4.5億元中，有約3.8億元已於今年7月5日到期，但力帆均未歸還。對此，力帆表示：因公司目前流動資金比較緊張，暫時無法將3.8億元募集資金歸還至募集資金賬戶。
雷諾集團與江鈴集團正式成立合資公司
昨天，雷諾集團和江鈴集團宣佈正式成立合資公司，其中雷諾集團通過增資10億元人民幣獲得江鈴新能源50%的股權。目前，新合資公司已完成工商註冊。此前，雙方曾於2018年12月20日宣佈達成合作協議。
誠然，對雷諾來說，其電動車保有量佔據歐洲市場份額超三分之一，但是考慮到中國的實際情況，與東風、華晨以及易捷特的合資均表現平平，長久以來，中國市場似乎已經適應了雷諾的低存在感，雷諾憑何篤信，第4家合資公司定能成為一場翻身仗？
10.90-14.30萬 東風日產全新軒逸上市
1467萬 路特斯Evija發佈
昨天，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車：路特斯Evija，官方表示該車定位於頂級超跑，0-100km/h加速低於3秒，僅限量生產130輛，中國區匹配5輛。起售價為170萬英鎊（約1467萬人民幣），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。該款產品也是路特斯品牌被吉利收購後首款重量級產品，官方希望藉助這款新車重新復興品牌高度，打造路特斯在運動駕駛技術層面的新標杆。
不是你我不夠努力，是限量版超跑的確越來越貴了。
資金受困 力帆汽車再受關注
近日，力帆股份的一份公告再度引發關注，力帆在其公告中稱：力帆將終止募集資金投資項目“汽車新產品研發”項目，並同意將該項目節餘資金約4.5億元全部作為其永久補充流動資金。這一公告立刻受到上交所的關切。照現行規定，閒置募集資金暫時用於補充流動資金，單次期限不得超過12個月。而力帆在4.5億元中，有約3.8億元已於今年7月5日到期，但力帆均未歸還。對此，力帆表示：因公司目前流動資金比較緊張，暫時無法將3.8億元募集資金歸還至募集資金賬戶。
雷諾集團與江鈴集團正式成立合資公司
昨天，雷諾集團和江鈴集團宣佈正式成立合資公司，其中雷諾集團通過增資10億元人民幣獲得江鈴新能源50%的股權。目前，新合資公司已完成工商註冊。此前，雙方曾於2018年12月20日宣佈達成合作協議。
誠然，對雷諾來說，其電動車保有量佔據歐洲市場份額超三分之一，但是考慮到中國的實際情況，與東風、華晨以及易捷特的合資均表現平平，長久以來，中國市場似乎已經適應了雷諾的低存在感，雷諾憑何篤信，第4家合資公司定能成為一場翻身仗？
10.90-14.30萬 東風日產全新軒逸上市
前天晚上，東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市，新車目前全系6款車型均統一搭載1.6L自然吸氣發動機，售價區間為10.90-14.30萬元。換代後全新軒逸給人幾分“小天籟”的感覺，飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非常活潑。但在，配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現。
首款性能車 領克03+將於8月2日上市
1467萬 路特斯Evija發佈
昨天，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車：路特斯Evija，官方表示該車定位於頂級超跑，0-100km/h加速低於3秒，僅限量生產130輛，中國區匹配5輛。起售價為170萬英鎊（約1467萬人民幣），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。該款產品也是路特斯品牌被吉利收購後首款重量級產品，官方希望藉助這款新車重新復興品牌高度，打造路特斯在運動駕駛技術層面的新標杆。
不是你我不夠努力，是限量版超跑的確越來越貴了。
資金受困 力帆汽車再受關注
近日，力帆股份的一份公告再度引發關注，力帆在其公告中稱：力帆將終止募集資金投資項目“汽車新產品研發”項目，並同意將該項目節餘資金約4.5億元全部作為其永久補充流動資金。這一公告立刻受到上交所的關切。照現行規定，閒置募集資金暫時用於補充流動資金，單次期限不得超過12個月。而力帆在4.5億元中，有約3.8億元已於今年7月5日到期，但力帆均未歸還。對此，力帆表示：因公司目前流動資金比較緊張，暫時無法將3.8億元募集資金歸還至募集資金賬戶。
雷諾集團與江鈴集團正式成立合資公司
昨天，雷諾集團和江鈴集團宣佈正式成立合資公司，其中雷諾集團通過增資10億元人民幣獲得江鈴新能源50%的股權。目前，新合資公司已完成工商註冊。此前，雙方曾於2018年12月20日宣佈達成合作協議。
誠然，對雷諾來說，其電動車保有量佔據歐洲市場份額超三分之一，但是考慮到中國的實際情況，與東風、華晨以及易捷特的合資均表現平平，長久以來，中國市場似乎已經適應了雷諾的低存在感，雷諾憑何篤信，第4家合資公司定能成為一場翻身仗？
10.90-14.30萬 東風日產全新軒逸上市
前天晚上，東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市，新車目前全系6款車型均統一搭載1.6L自然吸氣發動機，售價區間為10.90-14.30萬元。換代後全新軒逸給人幾分“小天籟”的感覺，飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非常活潑。但在，配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現。
首款性能車 領克03+將於8月2日上市
領克官方宣佈，旗下領克03+將於8月2日正式公佈售價，並於8月3日晚上8:03分在領克電商商城開啟限量搶購。作為領克品牌打造的首款轎車，領克03整體的設計極具運動感，新車在外觀設計上增加了一套運動包圍，包括碳纖維前脣、前格柵、車尾底部擴散器、碳纖維後擾流板，並更換了全新的19英寸輪圈以及雙邊共四出排氣。動力上，搭載2.0T高功率發動機，最大功率254馬力，匹配四驅系統，0-100km/h加速僅需5.9秒。
本田將研發新電動車平臺
1467萬 路特斯Evija發佈
昨天，路特斯發佈了旗下首款量產純電動超級跑車：路特斯Evija，官方表示該車定位於頂級超跑，0-100km/h加速低於3秒，僅限量生產130輛，中國區匹配5輛。起售價為170萬英鎊（約1467萬人民幣），現該車已經開啟預定並將於2020年開始生產。該款產品也是路特斯品牌被吉利收購後首款重量級產品，官方希望藉助這款新車重新復興品牌高度，打造路特斯在運動駕駛技術層面的新標杆。
不是你我不夠努力，是限量版超跑的確越來越貴了。
資金受困 力帆汽車再受關注
近日，力帆股份的一份公告再度引發關注，力帆在其公告中稱：力帆將終止募集資金投資項目“汽車新產品研發”項目，並同意將該項目節餘資金約4.5億元全部作為其永久補充流動資金。這一公告立刻受到上交所的關切。照現行規定，閒置募集資金暫時用於補充流動資金，單次期限不得超過12個月。而力帆在4.5億元中，有約3.8億元已於今年7月5日到期，但力帆均未歸還。對此，力帆表示：因公司目前流動資金比較緊張，暫時無法將3.8億元募集資金歸還至募集資金賬戶。
雷諾集團與江鈴集團正式成立合資公司
昨天，雷諾集團和江鈴集團宣佈正式成立合資公司，其中雷諾集團通過增資10億元人民幣獲得江鈴新能源50%的股權。目前，新合資公司已完成工商註冊。此前，雙方曾於2018年12月20日宣佈達成合作協議。
誠然，對雷諾來說，其電動車保有量佔據歐洲市場份額超三分之一，但是考慮到中國的實際情況，與東風、華晨以及易捷特的合資均表現平平，長久以來，中國市場似乎已經適應了雷諾的低存在感，雷諾憑何篤信，第4家合資公司定能成為一場翻身仗？
10.90-14.30萬 東風日產全新軒逸上市
前天晚上，東風日產全新一代軒逸在珠海正式上市，新車目前全系6款車型均統一搭載1.6L自然吸氣發動機，售價區間為10.90-14.30萬元。換代後全新軒逸給人幾分“小天籟”的感覺，飄逸又修長的車身輪廓線條看上去非常活潑。但在，配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現。
首款性能車 領克03+將於8月2日上市
領克官方宣佈，旗下領克03+將於8月2日正式公佈售價，並於8月3日晚上8:03分在領克電商商城開啟限量搶購。作為領克品牌打造的首款轎車，領克03整體的設計極具運動感，新車在外觀設計上增加了一套運動包圍，包括碳纖維前脣、前格柵、車尾底部擴散器、碳纖維後擾流板，並更換了全新的19英寸輪圈以及雙邊共四出排氣。動力上，搭載2.0T高功率發動機，最大功率254馬力，匹配四驅系統，0-100km/h加速僅需5.9秒。
本田將研發新電動車平臺
本田e僅是開始，近日，本田汽車負責動力研發的相關負責人在接受媒體採訪時透露，本田計劃研發全新的電動車平臺，該平臺將至少可以支持緊湊型車和中型車的開發，預計首批車型將在2025年推出。據悉，本田計劃到2030年旗下三分之二的產品都能實現“電氣化”，其中純電動車型將佔到總銷量的15%。
儘管本田e憑藉可愛的造型獲得了好評，但其僅為200km左右的續航水平畢竟很難適應廣袤的中國和美國市場，上市後很可能會面臨叫好不叫座的尷尬境地，因此，生產尺寸更大、續航更長的電動車型是迫切的。