路虎攬勝,我接觸的少,雖然市場上很多人做。這類進口豪車基本都是香餑餑,配件價格奇高,即使是拆車件也能賣到很高的價格。
越豪華的車越容易被核定全損,為什麼呢?就是完全不成比例的配件價格,也叫零整比。一輛車的全車零件與整車價格的比例,通常來說1:3算正常,但越是名貴的車比例越高,像路虎攬勝基本1:5起步,甚至1:8,1:10都可能,我也沒有求證過。所以如此昂貴的配件價格,隨便一撞,可能只是損毀了一小部分,但是所需的配件費用就可以達到全損標準。
而今天這臺攬勝已經撞的不成樣子了,毫無疑問是全損報廢的,之後就肯定是流入拆車市場,然後拆成散件對外出售。
汽車全損報廢之後,對於殘值的處理一直也是頗有意思的事。基本上來說也有兩種處理方式,一種是黑心商家,一種是良心商家。
黑心商家:用副廠件,拆車件,低廉且低質的方式重新維修,甚至是組合拼裝,再向市場出售。
良心商家:全部拆散,擇其優者,把還能使用的配件對外出售,也就是拆車件。
一輛殘車大概就是這樣的處理方式,不過說起來有點自賣自誇了。謝謝!
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