【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】路虎攬勝運動版SVR在2019法蘭克福車展上亮相，新車此前公佈了全系車型售價，其中路虎攬勝運動版5.0 V8 SVR車型售價為183.80萬。
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新款路虎攬勝運動版沿用了舊款（2018款）的外觀內飾設計，僅在配置方面做升級和調整。但SVR相比普通版車型則有許多不同，在外觀細節方面經過了全新的設計，無論是車漆還是造型都更加誇張和霸氣。
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新款路虎攬勝運動版沿用了舊款（2018款）的外觀內飾設計，僅在配置方面做升級和調整。但SVR相比普通版車型則有許多不同，在外觀細節方面經過了全新的設計，無論是車漆還是造型都更加誇張和霸氣。
作為頂配V8車型，攬勝運動版SVR採用了獨特的碳纖維引擎蓋 ，為了滿足V8發動機的需要，還採用了更大尺寸的進氣口，進氣格柵也做了燻黑處理，性能範十足。此外前槓也相比普通版車型更加具戰鬥氣息。
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新款路虎攬勝運動版沿用了舊款（2018款）的外觀內飾設計，僅在配置方面做升級和調整。但SVR相比普通版車型則有許多不同，在外觀細節方面經過了全新的設計，無論是車漆還是造型都更加誇張和霸氣。
作為頂配V8車型，攬勝運動版SVR採用了獨特的碳纖維引擎蓋 ，為了滿足V8發動機的需要，還採用了更大尺寸的進氣口，進氣格柵也做了燻黑處理，性能範十足。此外前槓也相比普通版車型更加具戰鬥氣息。
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】路虎攬勝運動版SVR在2019法蘭克福車展上亮相，新車此前公佈了全系車型售價，其中路虎攬勝運動版5.0 V8 SVR車型售價為183.80萬。
新款路虎攬勝運動版沿用了舊款（2018款）的外觀內飾設計，僅在配置方面做升級和調整。但SVR相比普通版車型則有許多不同，在外觀細節方面經過了全新的設計，無論是車漆還是造型都更加誇張和霸氣。
作為頂配V8車型，攬勝運動版SVR採用了獨特的碳纖維引擎蓋 ，為了滿足V8發動機的需要，還採用了更大尺寸的進氣口，進氣格柵也做了燻黑處理，性能範十足。此外前槓也相比普通版車型更加具戰鬥氣息。
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】路虎攬勝運動版SVR在2019法蘭克福車展上亮相，新車此前公佈了全系車型售價，其中路虎攬勝運動版5.0 V8 SVR車型售價為183.80萬。
新款路虎攬勝運動版沿用了舊款（2018款）的外觀內飾設計，僅在配置方面做升級和調整。但SVR相比普通版車型則有許多不同，在外觀細節方面經過了全新的設計，無論是車漆還是造型都更加誇張和霸氣。
作為頂配V8車型，攬勝運動版SVR採用了獨特的碳纖維引擎蓋 ，為了滿足V8發動機的需要，還採用了更大尺寸的進氣口，進氣格柵也做了燻黑處理，性能範十足。此外前槓也相比普通版車型更加具戰鬥氣息。
車尾方面，攬勝運動版SVR與普通版車型基本一致，雙邊四出的排氣管和擴散器看起來非常具有衝擊力。其他細節上，攬勝運動版SVR採用的是馬牌的CROSS LX SPORT系列性能輪胎，尺寸為275/45 R22，輪轂為燻黑造型，車尾右方有SVR的標識，區別於普通版車型。
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新款路虎攬勝運動版沿用了舊款（2018款）的外觀內飾設計，僅在配置方面做升級和調整。但SVR相比普通版車型則有許多不同，在外觀細節方面經過了全新的設計，無論是車漆還是造型都更加誇張和霸氣。
作為頂配V8車型，攬勝運動版SVR採用了獨特的碳纖維引擎蓋 ，為了滿足V8發動機的需要，還採用了更大尺寸的進氣口，進氣格柵也做了燻黑處理，性能範十足。此外前槓也相比普通版車型更加具戰鬥氣息。
車尾方面，攬勝運動版SVR與普通版車型基本一致，雙邊四出的排氣管和擴散器看起來非常具有衝擊力。其他細節上，攬勝運動版SVR採用的是馬牌的CROSS LX SPORT系列性能輪胎，尺寸為275/45 R22，輪轂為燻黑造型，車尾右方有SVR的標識，區別於普通版車型。
【太平洋汽車網 2019法蘭克福車展】路虎攬勝運動版SVR在2019法蘭克福車展上亮相，新車此前公佈了全系車型售價，其中路虎攬勝運動版5.0 V8 SVR車型售價為183.80萬。
新款路虎攬勝運動版沿用了舊款（2018款）的外觀內飾設計，僅在配置方面做升級和調整。但SVR相比普通版車型則有許多不同，在外觀細節方面經過了全新的設計，無論是車漆還是造型都更加誇張和霸氣。
作為頂配V8車型，攬勝運動版SVR採用了獨特的碳纖維引擎蓋 ，為了滿足V8發動機的需要，還採用了更大尺寸的進氣口，進氣格柵也做了燻黑處理，性能範十足。此外前槓也相比普通版車型更加具戰鬥氣息。
車尾方面，攬勝運動版SVR與普通版車型基本一致，雙邊四出的排氣管和擴散器看起來非常具有衝擊力。其他細節上，攬勝運動版SVR採用的是馬牌的CROSS LX SPORT系列性能輪胎，尺寸為275/45 R22，輪轂為燻黑造型，車尾右方有SVR的標識，區別於普通版車型。
相比普通版車型，攬勝運動版SVR在用料和設計方面更為豪華，尤其是採用了專屬的真皮方向盤和磨砂的鋁製飾板，看起來非常高檔，同時在多個位置也有SVR的身份標識。
動力方面，攬勝運動版SVR搭載5.0L V8機械增壓V8發動機，最大功率423kW（575PS），峰值扭矩700N·m，官方0-100km/h加速時間為4.5秒，傳動匹配8速手自一體變速箱。（圖/文：太平洋汽車網 範志成/攝：太平洋汽車網法蘭克福車展前方報道團隊）
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