外觀方面，全新一代路虎Defender家族推出了Defender 90和Defender 110兩款車身設計，新車採用最新的家族式設計，保留了標誌性的方體車身造型，具有超高辨識度，整體視覺感受更加寬大，同時車頂平直的設計及車側有稜有角的造型，彰顯出SUV車型應有的氣質。
外觀方面，全新一代路虎Defender家族推出了Defender 90和Defender 110兩款車身設計，新車採用最新的家族式設計，保留了標誌性的方體車身造型，具有超高辨識度，整體視覺感受更加寬大，同時車頂平直的設計及車側有稜有角的造型，彰顯出SUV車型應有的氣質。
車頭設計很有顛覆性，目前很多廠家都是把自家的進氣格柵越做越大，路虎卻反其道而行之，將衛士進氣格柵越做越小，將霸氣的觀感最大化。
方正的前LED大燈毋庸置疑提升了整體性和出色的功能性。
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值得一提的是，全新一代路虎Defender提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的輪圈供消費者選擇。
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車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4758mm（包含備胎 長度為5018mm）*2008mm*1967mm，軸距 為3022mm（90車型軸距為2587mm）。新車配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm
外觀方面，全新一代路虎Defender家族推出了Defender 90和Defender 110兩款車身設計，新車採用最新的家族式設計，保留了標誌性的方體車身造型，具有超高辨識度，整體視覺感受更加寬大，同時車頂平直的設計及車側有稜有角的造型，彰顯出SUV車型應有的氣質。
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C柱上與車身同色的塗裝板，代表了向70載傳奇經典車型的致敬，同時也代表這路虎打開蔚來之窗的決心，形神俱佳。
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C柱上與車身同色的塗裝板，代表了向70載傳奇經典車型的致敬，同時也代表這路虎打開蔚來之窗的決心，形神俱佳。
車頂我個人很喜歡，設計元素均來自經典衛士，採用了“阿爾卑斯山陽光”側頂窗、側開式尾門和外掛是備胎，都體現出新銳氣質，實屬不易。
外觀方面，全新一代路虎Defender家族推出了Defender 90和Defender 110兩款車身設計，新車採用最新的家族式設計，保留了標誌性的方體車身造型，具有超高辨識度，整體視覺感受更加寬大，同時車頂平直的設計及車側有稜有角的造型，彰顯出SUV車型應有的氣質。
車頭設計很有顛覆性，目前很多廠家都是把自家的進氣格柵越做越大，路虎卻反其道而行之，將衛士進氣格柵越做越小，將霸氣的觀感最大化。
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C柱上與車身同色的塗裝板，代表了向70載傳奇經典車型的致敬，同時也代表這路虎打開蔚來之窗的決心，形神俱佳。
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嵌入式尾燈提升了整車的未來科技感，四燈組之間的比例、相互關係處理得妙不可言。
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值得一提的是，全新一代路虎Defender提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的輪圈供消費者選擇。
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內飾部分，新車採用全新的內飾設計風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏，包括全液晶儀表盤 、四輻式多功能方向盤 、大尺寸中控液晶屏以及電子換擋桿都配備在了新車上。新車基於全新D7x架構生產製造，其車身及底盤採用大量鋁製材料，以最大程度減輕車身重量。新車在娛樂系統方面配備了最新的PIVI Pro，支持自由定製的顯示界面，支持實時升級，另外對於手機系統方面，蘋果CarPlay、百度CarLife、Android Auto等。
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車頭設計很有顛覆性，目前很多廠家都是把自家的進氣格柵越做越大，路虎卻反其道而行之，將衛士進氣格柵越做越小，將霸氣的觀感最大化。
方正的前LED大燈毋庸置疑提升了整體性和出色的功能性。
值得一提的是，全新一代路虎Defender提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的輪圈供消費者選擇。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4758mm（包含備胎 長度為5018mm）*2008mm*1967mm，軸距 為3022mm（90車型軸距為2587mm）。新車配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm
C柱上與車身同色的塗裝板，代表了向70載傳奇經典車型的致敬，同時也代表這路虎打開蔚來之窗的決心，形神俱佳。
車頂我個人很喜歡，設計元素均來自經典衛士，採用了“阿爾卑斯山陽光”側頂窗、側開式尾門和外掛是備胎，都體現出新銳氣質，實屬不易。
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內飾部分，新車採用全新的內飾設計風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏，包括全液晶儀表盤 、四輻式多功能方向盤 、大尺寸中控液晶屏以及電子換擋桿都配備在了新車上。新車基於全新D7x架構生產製造，其車身及底盤採用大量鋁製材料，以最大程度減輕車身重量。新車在娛樂系統方面配備了最新的PIVI Pro，支持自由定製的顯示界面，支持實時升級，另外對於手機系統方面，蘋果CarPlay、百度CarLife、Android Auto等。
方向盤設計很獨特，內圈見稜見角並採用反差很大的黑、白雙色設計。方向盤和其他裝飾配件還採用了納米塗層，以增加耐磨性。
外觀方面，全新一代路虎Defender家族推出了Defender 90和Defender 110兩款車身設計，新車採用最新的家族式設計，保留了標誌性的方體車身造型，具有超高辨識度，整體視覺感受更加寬大，同時車頂平直的設計及車側有稜有角的造型，彰顯出SUV車型應有的氣質。
車頭設計很有顛覆性，目前很多廠家都是把自家的進氣格柵越做越大，路虎卻反其道而行之，將衛士進氣格柵越做越小，將霸氣的觀感最大化。
方正的前LED大燈毋庸置疑提升了整體性和出色的功能性。
值得一提的是，全新一代路虎Defender提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的輪圈供消費者選擇。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4758mm（包含備胎 長度為5018mm）*2008mm*1967mm，軸距 為3022mm（90車型軸距為2587mm）。新車配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm
C柱上與車身同色的塗裝板，代表了向70載傳奇經典車型的致敬，同時也代表這路虎打開蔚來之窗的決心，形神俱佳。
車頂我個人很喜歡，設計元素均來自經典衛士，採用了“阿爾卑斯山陽光”側頂窗、側開式尾門和外掛是備胎，都體現出新銳氣質，實屬不易。
嵌入式尾燈提升了整車的未來科技感，四燈組之間的比例、相互關係處理得妙不可言。
內飾部分，新車採用全新的內飾設計風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏，包括全液晶儀表盤 、四輻式多功能方向盤 、大尺寸中控液晶屏以及電子換擋桿都配備在了新車上。新車基於全新D7x架構生產製造，其車身及底盤採用大量鋁製材料，以最大程度減輕車身重量。新車在娛樂系統方面配備了最新的PIVI Pro，支持自由定製的顯示界面，支持實時升級，另外對於手機系統方面，蘋果CarPlay、百度CarLife、Android Auto等。
方向盤設計很獨特，內圈見稜見角並採用反差很大的黑、白雙色設計。方向盤和其他裝飾配件還採用了納米塗層，以增加耐磨性。
全新路虎Defender在內飾中使用了大量可再生材質用於內飾，標準車型採用了Resolve織物材質，S和SE版在最容易磨損的位置採用粒麵皮革和含有微纖維的強力高密度梭織面料，HSE版採用高檔溫莎真皮，X版則採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut高級織物的拼接材質。值得一提的是，座椅位置相比攬勝提高了35mm。
外觀方面，全新一代路虎Defender家族推出了Defender 90和Defender 110兩款車身設計，新車採用最新的家族式設計，保留了標誌性的方體車身造型，具有超高辨識度，整體視覺感受更加寬大，同時車頂平直的設計及車側有稜有角的造型，彰顯出SUV車型應有的氣質。
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值得一提的是，全新一代路虎Defender提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的輪圈供消費者選擇。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4758mm（包含備胎 長度為5018mm）*2008mm*1967mm，軸距 為3022mm（90車型軸距為2587mm）。新車配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm
C柱上與車身同色的塗裝板，代表了向70載傳奇經典車型的致敬，同時也代表這路虎打開蔚來之窗的決心，形神俱佳。
車頂我個人很喜歡，設計元素均來自經典衛士，採用了“阿爾卑斯山陽光”側頂窗、側開式尾門和外掛是備胎，都體現出新銳氣質，實屬不易。
嵌入式尾燈提升了整車的未來科技感，四燈組之間的比例、相互關係處理得妙不可言。
內飾部分，新車採用全新的內飾設計風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏，包括全液晶儀表盤 、四輻式多功能方向盤 、大尺寸中控液晶屏以及電子換擋桿都配備在了新車上。新車基於全新D7x架構生產製造，其車身及底盤採用大量鋁製材料，以最大程度減輕車身重量。新車在娛樂系統方面配備了最新的PIVI Pro，支持自由定製的顯示界面，支持實時升級，另外對於手機系統方面，蘋果CarPlay、百度CarLife、Android Auto等。
方向盤設計很獨特，內圈見稜見角並採用反差很大的黑、白雙色設計。方向盤和其他裝飾配件還採用了納米塗層，以增加耐磨性。
全新路虎Defender在內飾中使用了大量可再生材質用於內飾，標準車型採用了Resolve織物材質，S和SE版在最容易磨損的位置採用粒麵皮革和含有微纖維的強力高密度梭織面料，HSE版採用高檔溫莎真皮，X版則採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut高級織物的拼接材質。值得一提的是，座椅位置相比攬勝提高了35mm。
動力方面，新車搭載了最新的汽油發動機系列，包括2.0T P300發動機 和3.0升增壓P400發動機。其中，3.0升雙增壓發動機搭配了先進的48伏輕混技術。全新一代路虎Defender配備了恆時四驅系統和雙速分動箱 、中央差速器以及可選配的主動式後橋差速鎖 。值得一提的是，新車配備了第二代智能全地形反饋適應系統，首創了“路虎全地形管家”專業自定義模式。
外觀方面，全新一代路虎Defender家族推出了Defender 90和Defender 110兩款車身設計，新車採用最新的家族式設計，保留了標誌性的方體車身造型，具有超高辨識度，整體視覺感受更加寬大，同時車頂平直的設計及車側有稜有角的造型，彰顯出SUV車型應有的氣質。
車頭設計很有顛覆性，目前很多廠家都是把自家的進氣格柵越做越大，路虎卻反其道而行之，將衛士進氣格柵越做越小，將霸氣的觀感最大化。
方正的前LED大燈毋庸置疑提升了整體性和出色的功能性。
值得一提的是，全新一代路虎Defender提供18英寸、19英寸、20英寸和22英寸的輪圈供消費者選擇。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4758mm（包含備胎 長度為5018mm）*2008mm*1967mm，軸距 為3022mm（90車型軸距為2587mm）。新車配備了第二代智能全地形反饋適應系統還新增涉水模式，涉水深度可達900mm
C柱上與車身同色的塗裝板，代表了向70載傳奇經典車型的致敬，同時也代表這路虎打開蔚來之窗的決心，形神俱佳。
車頂我個人很喜歡，設計元素均來自經典衛士，採用了“阿爾卑斯山陽光”側頂窗、側開式尾門和外掛是備胎，都體現出新銳氣質，實屬不易。
嵌入式尾燈提升了整車的未來科技感，四燈組之間的比例、相互關係處理得妙不可言。
內飾部分，新車採用全新的內飾設計風格，採用了12.3英寸的液晶儀表盤+10英寸的觸摸屏，包括全液晶儀表盤 、四輻式多功能方向盤 、大尺寸中控液晶屏以及電子換擋桿都配備在了新車上。新車基於全新D7x架構生產製造，其車身及底盤採用大量鋁製材料，以最大程度減輕車身重量。新車在娛樂系統方面配備了最新的PIVI Pro，支持自由定製的顯示界面，支持實時升級，另外對於手機系統方面，蘋果CarPlay、百度CarLife、Android Auto等。
方向盤設計很獨特，內圈見稜見角並採用反差很大的黑、白雙色設計。方向盤和其他裝飾配件還採用了納米塗層，以增加耐磨性。
全新路虎Defender在內飾中使用了大量可再生材質用於內飾，標準車型採用了Resolve織物材質，S和SE版在最容易磨損的位置採用粒麵皮革和含有微纖維的強力高密度梭織面料，HSE版採用高檔溫莎真皮，X版則採用溫莎真皮和來自北歐高端織物品牌Kvadrat的Steelcut高級織物的拼接材質。值得一提的是，座椅位置相比攬勝提高了35mm。
動力方面，新車搭載了最新的汽油發動機系列，包括2.0T P300發動機 和3.0升增壓P400發動機。其中，3.0升雙增壓發動機搭配了先進的48伏輕混技術。全新一代路虎Defender配備了恆時四驅系統和雙速分動箱 、中央差速器以及可選配的主動式後橋差速鎖 。值得一提的是，新車配備了第二代智能全地形反饋適應系統，首創了“路虎全地形管家”專業自定義模式。
簡評：曾今有人說全新一代路虎衛士會作為幾年前的第五代發現發佈，那第五代發現大概率會火一把，而作為衛士而言能感覺到他在惋惜，惋惜老衛士那種越野情懷不在了，開始從極端處走向大眾化。而我認為一個時代有屬於一個時代的汽車產品，衛士想在又小，競爭又慘烈的細分市場生存很的挺難，所以它必須大膽創新。全新一代路虎Defender家族是硬派SUV的車型代表，全新平臺的引入、充滿科技感的內飾、插電混動車型倒是為其加分不少，依舊採用經典的外觀設計，使衛士看起來還是那麼經典。