據國內媒體報道，路虎官方宣佈旗下2019款全新攬勝運動版正式上市，新車推出三種動力共計5款車型，搭載48伏輕度混合動力系統的3.0升直列六缸發動機，同時還有插電式混合動力車型和5.0升V8 SVR車型供消費者選擇，售價區間為86.48-183.80萬元。
據國內媒體報道，路虎官方宣佈旗下2019款全新攬勝運動版正式上市，新車推出三種動力共計5款車型，搭載48伏輕度混合動力系統的3.0升直列六缸發動機，同時還有插電式混合動力車型和5.0升V8 SVR車型供消費者選擇，售價區間為86.48-183.80萬元。
外觀方面，2019款路虎攬勝運動版在外觀和內飾方面並沒有太大的變化，外觀依舊沿用現款設計語言，僅在配置及動力上進行調整與升級。新增HST車型並配備像素激光LED大燈，專屬21英寸9輻黑色鋁合金輪圈，內飾方面將提供更具運動風格的配色以及專屬銘牌。
據國內媒體報道，路虎官方宣佈旗下2019款全新攬勝運動版正式上市，新車推出三種動力共計5款車型，搭載48伏輕度混合動力系統的3.0升直列六缸發動機，同時還有插電式混合動力車型和5.0升V8 SVR車型供消費者選擇，售價區間為86.48-183.80萬元。
外觀方面，2019款路虎攬勝運動版在外觀和內飾方面並沒有太大的變化，外觀依舊沿用現款設計語言，僅在配置及動力上進行調整與升級。新增HST車型並配備像素激光LED大燈，專屬21英寸9輻黑色鋁合金輪圈，內飾方面將提供更具運動風格的配色以及專屬銘牌。
內飾方面，鋁製換擋撥片與車內HST專屬徽標相得益彰，同時，方向盤與換擋桿大面積應用高級絨面材質，搭配豪華溫莎真皮與絨面相拼的座椅。
據國內媒體報道，路虎官方宣佈旗下2019款全新攬勝運動版正式上市，新車推出三種動力共計5款車型，搭載48伏輕度混合動力系統的3.0升直列六缸發動機，同時還有插電式混合動力車型和5.0升V8 SVR車型供消費者選擇，售價區間為86.48-183.80萬元。
外觀方面，2019款路虎攬勝運動版在外觀和內飾方面並沒有太大的變化，外觀依舊沿用現款設計語言，僅在配置及動力上進行調整與升級。新增HST車型並配備像素激光LED大燈，專屬21英寸9輻黑色鋁合金輪圈，內飾方面將提供更具運動風格的配色以及專屬銘牌。
內飾方面，鋁製換擋撥片與車內HST專屬徽標相得益彰，同時，方向盤與換擋桿大面積應用高級絨面材質，搭配豪華溫莎真皮與絨面相拼的座椅。
此外，2019款攬勝運動版將繼續提供插電式混動版P400e SE以及頂級的SVR車型，其中插電式混動版搭載2.0升渦輪增壓發動機加電機，綜合最大功率為404馬力，綜合峰值扭矩輸出640牛·米，官方0-100km/h加速時間為6.7秒；
據國內媒體報道，路虎官方宣佈旗下2019款全新攬勝運動版正式上市，新車推出三種動力共計5款車型，搭載48伏輕度混合動力系統的3.0升直列六缸發動機，同時還有插電式混合動力車型和5.0升V8 SVR車型供消費者選擇，售價區間為86.48-183.80萬元。
外觀方面，2019款路虎攬勝運動版在外觀和內飾方面並沒有太大的變化，外觀依舊沿用現款設計語言，僅在配置及動力上進行調整與升級。新增HST車型並配備像素激光LED大燈，專屬21英寸9輻黑色鋁合金輪圈，內飾方面將提供更具運動風格的配色以及專屬銘牌。
內飾方面，鋁製換擋撥片與車內HST專屬徽標相得益彰，同時，方向盤與換擋桿大面積應用高級絨面材質，搭配豪華溫莎真皮與絨面相拼的座椅。
此外，2019款攬勝運動版將繼續提供插電式混動版P400e SE以及頂級的SVR車型，其中插電式混動版搭載2.0升渦輪增壓發動機加電機，綜合最大功率為404馬力，綜合峰值扭矩輸出640牛·米，官方0-100km/h加速時間為6.7秒；
攬勝運動版SVR則搭載5.0L機械增壓V8發動機，最大功率575馬力，峰值扭矩700牛·米，官方0-100km/h加速時間為4.5秒。傳動方面，均匹配8速手自一體變速箱。
此次改款的全新攬勝運動版，動力系統已經超越了寶馬X5、奔馳GLE 350等車型;同時全新的直列六缸發動機+48V輕混的系統，進一步降低了油耗，使其在百萬級中大SUV市場的競爭力進一步得到提升。