作為汽車界赫赫有名的“模仿王”，眾泰汽車憑藉高超的借鑑技術，將旗下的車型全部造的是“有模有樣”，看起來十分的高級。雖然憑藉不錯的外觀造型，眾泰汽車在短時間之內獲得了不俗的銷量成績，但是因為後期使用體驗差，市場口碑低，如今的銷量也是急速下滑，月銷量從鼎盛時期的4萬輛，下滑到如今的8000輛。
作為汽車界赫赫有名的“模仿王”，眾泰汽車憑藉高超的借鑑技術，將旗下的車型全部造的是“有模有樣”，看起來十分的高級。雖然憑藉不錯的外觀造型，眾泰汽車在短時間之內獲得了不俗的銷量成績，但是因為後期使用體驗差，市場口碑低，如今的銷量也是急速下滑，月銷量從鼎盛時期的4萬輛，下滑到如今的8000輛。
面對急速下滑的銷量成績，眾泰汽車並沒有認真反思自己的不足，而是繼續想著走之前的老路，想要憑藉“有模有樣”的外觀造型，來吸引消費者購買，以此擴大銷量成績。近日，眾泰汽車旗下的全新子品牌“漢龍汽車”的首款量產車型，也是正式亮相。
作為汽車界赫赫有名的“模仿王”，眾泰汽車憑藉高超的借鑑技術，將旗下的車型全部造的是“有模有樣”，看起來十分的高級。雖然憑藉不錯的外觀造型，眾泰汽車在短時間之內獲得了不俗的銷量成績，但是因為後期使用體驗差，市場口碑低，如今的銷量也是急速下滑，月銷量從鼎盛時期的4萬輛，下滑到如今的8000輛。
面對急速下滑的銷量成績，眾泰汽車並沒有認真反思自己的不足，而是繼續想著走之前的老路，想要憑藉“有模有樣”的外觀造型，來吸引消費者購買，以此擴大銷量成績。近日，眾泰汽車旗下的全新子品牌“漢龍汽車”的首款量產車型，也是正式亮相。
眾泰汽車的這款全新中大型SUV，想必大家看著都感覺特別熟悉吧。沒錯，眾泰汽車的這款新車型，借鑑的對象就是大名鼎鼎的路虎攬勝。方方正正的車身造型、蚌式發動機蓋、懸浮式車頂、20英寸輪圈等設計，都充滿著模仿的味道。
作為汽車界赫赫有名的“模仿王”，眾泰汽車憑藉高超的借鑑技術，將旗下的車型全部造的是“有模有樣”，看起來十分的高級。雖然憑藉不錯的外觀造型，眾泰汽車在短時間之內獲得了不俗的銷量成績，但是因為後期使用體驗差，市場口碑低，如今的銷量也是急速下滑，月銷量從鼎盛時期的4萬輛，下滑到如今的8000輛。
面對急速下滑的銷量成績，眾泰汽車並沒有認真反思自己的不足，而是繼續想著走之前的老路，想要憑藉“有模有樣”的外觀造型，來吸引消費者購買，以此擴大銷量成績。近日，眾泰汽車旗下的全新子品牌“漢龍汽車”的首款量產車型，也是正式亮相。
眾泰汽車的這款全新中大型SUV，想必大家看著都感覺特別熟悉吧。沒錯，眾泰汽車的這款新車型，借鑑的對象就是大名鼎鼎的路虎攬勝。方方正正的車身造型、蚌式發動機蓋、懸浮式車頂、20英寸輪圈等設計，都充滿著模仿的味道。
當然，該車還是有自己的“原創”設計元素，LED矩陣式大燈、六邊形中網、銀色U形鍍鉻裝飾條等設計，都體現出眾泰汽車的設計師還是有一定“水平”的。
作為汽車界赫赫有名的“模仿王”，眾泰汽車憑藉高超的借鑑技術，將旗下的車型全部造的是“有模有樣”，看起來十分的高級。雖然憑藉不錯的外觀造型，眾泰汽車在短時間之內獲得了不俗的銷量成績，但是因為後期使用體驗差，市場口碑低，如今的銷量也是急速下滑，月銷量從鼎盛時期的4萬輛，下滑到如今的8000輛。
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眾泰汽車的這款全新中大型SUV，想必大家看著都感覺特別熟悉吧。沒錯，眾泰汽車的這款新車型，借鑑的對象就是大名鼎鼎的路虎攬勝。方方正正的車身造型、蚌式發動機蓋、懸浮式車頂、20英寸輪圈等設計，都充滿著模仿的味道。
當然，該車還是有自己的“原創”設計元素，LED矩陣式大燈、六邊形中網、銀色U形鍍鉻裝飾條等設計，都體現出眾泰汽車的設計師還是有一定“水平”的。
車身尺寸方面，該車長寬高為4985mm、1995mm、1819mm，軸距為2997mm，整車體積十分巨大，跟正版的路虎攬勝都有的一拼。
作為汽車界赫赫有名的“模仿王”，眾泰汽車憑藉高超的借鑑技術，將旗下的車型全部造的是“有模有樣”，看起來十分的高級。雖然憑藉不錯的外觀造型，眾泰汽車在短時間之內獲得了不俗的銷量成績，但是因為後期使用體驗差，市場口碑低，如今的銷量也是急速下滑，月銷量從鼎盛時期的4萬輛，下滑到如今的8000輛。
面對急速下滑的銷量成績，眾泰汽車並沒有認真反思自己的不足，而是繼續想著走之前的老路，想要憑藉“有模有樣”的外觀造型，來吸引消費者購買，以此擴大銷量成績。近日，眾泰汽車旗下的全新子品牌“漢龍汽車”的首款量產車型，也是正式亮相。
眾泰汽車的這款全新中大型SUV，想必大家看著都感覺特別熟悉吧。沒錯，眾泰汽車的這款新車型，借鑑的對象就是大名鼎鼎的路虎攬勝。方方正正的車身造型、蚌式發動機蓋、懸浮式車頂、20英寸輪圈等設計，都充滿著模仿的味道。
當然，該車還是有自己的“原創”設計元素，LED矩陣式大燈、六邊形中網、銀色U形鍍鉻裝飾條等設計，都體現出眾泰汽車的設計師還是有一定“水平”的。
車身尺寸方面，該車長寬高為4985mm、1995mm、1819mm，軸距為2997mm，整車體積十分巨大，跟正版的路虎攬勝都有的一拼。
從網友曝光的圖片看，該車的內飾造型也是特別的豪華，採用了旋鈕式換擋器、全液晶儀表盤、黑色鋼琴烤漆、中央大扶手眾多豪華設計。值得一提的是，該車的三幅式平底方向盤，下方連接處採用的是“Z”字設計，個性感十足。
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面對急速下滑的銷量成績，眾泰汽車並沒有認真反思自己的不足，而是繼續想著走之前的老路，想要憑藉“有模有樣”的外觀造型，來吸引消費者購買，以此擴大銷量成績。近日，眾泰汽車旗下的全新子品牌“漢龍汽車”的首款量產車型，也是正式亮相。
眾泰汽車的這款全新中大型SUV，想必大家看著都感覺特別熟悉吧。沒錯，眾泰汽車的這款新車型，借鑑的對象就是大名鼎鼎的路虎攬勝。方方正正的車身造型、蚌式發動機蓋、懸浮式車頂、20英寸輪圈等設計，都充滿著模仿的味道。
當然，該車還是有自己的“原創”設計元素，LED矩陣式大燈、六邊形中網、銀色U形鍍鉻裝飾條等設計，都體現出眾泰汽車的設計師還是有一定“水平”的。
車身尺寸方面，該車長寬高為4985mm、1995mm、1819mm，軸距為2997mm，整車體積十分巨大，跟正版的路虎攬勝都有的一拼。
從網友曝光的圖片看，該車的內飾造型也是特別的豪華，採用了旋鈕式換擋器、全液晶儀表盤、黑色鋼琴烤漆、中央大扶手眾多豪華設計。值得一提的是，該車的三幅式平底方向盤，下方連接處採用的是“Z”字設計，個性感十足。
該車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為218匹，匹配的是一臺8AT變速箱。在底盤方面，該車還逆向研究出縱置後驅底盤架構，這一點還是值得稱讚的。
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面對急速下滑的銷量成績，眾泰汽車並沒有認真反思自己的不足，而是繼續想著走之前的老路，想要憑藉“有模有樣”的外觀造型，來吸引消費者購買，以此擴大銷量成績。近日，眾泰汽車旗下的全新子品牌“漢龍汽車”的首款量產車型，也是正式亮相。
眾泰汽車的這款全新中大型SUV，想必大家看著都感覺特別熟悉吧。沒錯，眾泰汽車的這款新車型，借鑑的對象就是大名鼎鼎的路虎攬勝。方方正正的車身造型、蚌式發動機蓋、懸浮式車頂、20英寸輪圈等設計，都充滿著模仿的味道。
當然，該車還是有自己的“原創”設計元素，LED矩陣式大燈、六邊形中網、銀色U形鍍鉻裝飾條等設計，都體現出眾泰汽車的設計師還是有一定“水平”的。
車身尺寸方面，該車長寬高為4985mm、1995mm、1819mm，軸距為2997mm，整車體積十分巨大，跟正版的路虎攬勝都有的一拼。
從網友曝光的圖片看，該車的內飾造型也是特別的豪華，採用了旋鈕式換擋器、全液晶儀表盤、黑色鋼琴烤漆、中央大扶手眾多豪華設計。值得一提的是，該車的三幅式平底方向盤，下方連接處採用的是“Z”字設計，個性感十足。
該車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為218匹，匹配的是一臺8AT變速箱。在底盤方面，該車還逆向研究出縱置後驅底盤架構，這一點還是值得稱讚的。
據悉，眾泰旗下的這款全新中大型SUV，將命名為漢龍“曠世”，聽起來還是十分的霸氣，就是不知道這輛車最終的表現究竟會如何。
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面對急速下滑的銷量成績，眾泰汽車並沒有認真反思自己的不足，而是繼續想著走之前的老路，想要憑藉“有模有樣”的外觀造型，來吸引消費者購買，以此擴大銷量成績。近日，眾泰汽車旗下的全新子品牌“漢龍汽車”的首款量產車型，也是正式亮相。
眾泰汽車的這款全新中大型SUV，想必大家看著都感覺特別熟悉吧。沒錯，眾泰汽車的這款新車型，借鑑的對象就是大名鼎鼎的路虎攬勝。方方正正的車身造型、蚌式發動機蓋、懸浮式車頂、20英寸輪圈等設計，都充滿著模仿的味道。
當然，該車還是有自己的“原創”設計元素，LED矩陣式大燈、六邊形中網、銀色U形鍍鉻裝飾條等設計，都體現出眾泰汽車的設計師還是有一定“水平”的。
車身尺寸方面，該車長寬高為4985mm、1995mm、1819mm，軸距為2997mm，整車體積十分巨大，跟正版的路虎攬勝都有的一拼。
從網友曝光的圖片看，該車的內飾造型也是特別的豪華，採用了旋鈕式換擋器、全液晶儀表盤、黑色鋼琴烤漆、中央大扶手眾多豪華設計。值得一提的是，該車的三幅式平底方向盤，下方連接處採用的是“Z”字設計，個性感十足。
該車將搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出馬力為218匹，匹配的是一臺8AT變速箱。在底盤方面，該車還逆向研究出縱置後驅底盤架構，這一點還是值得稱讚的。
據悉，眾泰旗下的這款全新中大型SUV，將命名為漢龍“曠世”，聽起來還是十分的霸氣，就是不知道這輛車最終的表現究竟會如何。
從之前網上曝光的圖片可以看出，在研究這款新車型時，眾泰汽車真的買了一臺路虎攬勝放在旁邊作對比。眾泰汽車的品質表現一直都很一般，如何該車也只是徒有外表的話，那麼它很有可能就會跟眾泰汽車之前的車型一樣，最終只是曇花一現，很快就消失在市場中。