那些想要眾泰給你們圓路虎夢的朋友們，現在眾泰發車了！近日，漢龍汽車旗下首款SUV車型被曝光，新車定名為“曠世”，車長將近5米，造型有路虎攬勝的即視感，未來將提供兩驅和四驅版本。
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漢龍汽車又是什麼來頭？據工信部的消息，這其實是眾泰旗下的全新品牌。看來眾泰是有收到大傢伙的豪車夢請求的，此前一段日子總是靜靜地，原來是在憋大招。
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漢龍汽車又是什麼來頭？據工信部的消息，這其實是眾泰旗下的全新品牌。看來眾泰是有收到大傢伙的豪車夢請求的，此前一段日子總是靜靜地，原來是在憋大招。
新車的外觀和車名“曠世”一樣霸氣，從前臉正面、側面都能立即感受到路虎攬勝般的“威嚴”。
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漢龍汽車又是什麼來頭？據工信部的消息，這其實是眾泰旗下的全新品牌。看來眾泰是有收到大傢伙的豪車夢請求的，此前一段日子總是靜靜地，原來是在憋大招。
新車的外觀和車名“曠世”一樣霸氣，從前臉正面、側面都能立即感受到路虎攬勝般的“威嚴”。
前臉採用大尺寸的、粗壯的橫向鍍鉻格柵，無需太多裝飾，簡潔大氣。兩側大燈眼神相當犀利，並承接來自中網格柵的鍍鉻飾條，很有整體感。下保險槓採用黑色的貫穿式設計，既能突出運動越野氣息，又能夠起到拉寬新車的橫向視覺感受，實際上，曠世的車寬將近2米，已經非常敦實了。
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前臉採用大尺寸的、粗壯的橫向鍍鉻格柵，無需太多裝飾，簡潔大氣。兩側大燈眼神相當犀利，並承接來自中網格柵的鍍鉻飾條，很有整體感。下保險槓採用黑色的貫穿式設計，既能突出運動越野氣息，又能夠起到拉寬新車的橫向視覺感受，實際上，曠世的車寬將近2米，已經非常敦實了。
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新車的外觀和車名“曠世”一樣霸氣，從前臉正面、側面都能立即感受到路虎攬勝般的“威嚴”。
前臉採用大尺寸的、粗壯的橫向鍍鉻格柵，無需太多裝飾，簡潔大氣。兩側大燈眼神相當犀利，並承接來自中網格柵的鍍鉻飾條，很有整體感。下保險槓採用黑色的貫穿式設計，既能突出運動越野氣息，又能夠起到拉寬新車的橫向視覺感受，實際上，曠世的車寬將近2米，已經非常敦實了。
車身側面，新車用平直的線條來營造出修長有張力的“大車感”，最搶眼的是將A/B/C/D柱全數塗黑，並搭配隱私玻璃，營造出懸浮式車型的視覺效果，熟悉攬勝的朋友應該知道，這也是攬勝的一個標誌性設計，從這點看兩款車相似度又增加了一步。另外，從車頭到車尾，車頂小角度的下沉以及後尾翼的設計我們也似曾相識。
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前臉採用大尺寸的、粗壯的橫向鍍鉻格柵，無需太多裝飾，簡潔大氣。兩側大燈眼神相當犀利，並承接來自中網格柵的鍍鉻飾條，很有整體感。下保險槓採用黑色的貫穿式設計，既能突出運動越野氣息，又能夠起到拉寬新車的橫向視覺感受，實際上，曠世的車寬將近2米，已經非常敦實了。
車身側面，新車用平直的線條來營造出修長有張力的“大車感”，最搶眼的是將A/B/C/D柱全數塗黑，並搭配隱私玻璃，營造出懸浮式車型的視覺效果，熟悉攬勝的朋友應該知道，這也是攬勝的一個標誌性設計，從這點看兩款車相似度又增加了一步。另外，從車頭到車尾，車頂小角度的下沉以及後尾翼的設計我們也似曾相識。
車尾部分，尾部細節同樣不乏霸氣，看起來也是比較協調，有層次感的。一根粗壯的鍍鉻條貫穿牌照框和兩側尾燈，和前臉相呼應，車型logo位於中間位置。方形的雙邊雙出排氣用銀色鍍鉻裝飾，有不錯的檔次感和運動感。
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前臉採用大尺寸的、粗壯的橫向鍍鉻格柵，無需太多裝飾，簡潔大氣。兩側大燈眼神相當犀利，並承接來自中網格柵的鍍鉻飾條，很有整體感。下保險槓採用黑色的貫穿式設計，既能突出運動越野氣息，又能夠起到拉寬新車的橫向視覺感受，實際上，曠世的車寬將近2米，已經非常敦實了。
車身側面，新車用平直的線條來營造出修長有張力的“大車感”，最搶眼的是將A/B/C/D柱全數塗黑，並搭配隱私玻璃，營造出懸浮式車型的視覺效果，熟悉攬勝的朋友應該知道，這也是攬勝的一個標誌性設計，從這點看兩款車相似度又增加了一步。另外，從車頭到車尾，車頂小角度的下沉以及後尾翼的設計我們也似曾相識。
車尾部分，尾部細節同樣不乏霸氣，看起來也是比較協調，有層次感的。一根粗壯的鍍鉻條貫穿牌照框和兩側尾燈，和前臉相呼應，車型logo位於中間位置。方形的雙邊雙出排氣用銀色鍍鉻裝飾，有不錯的檔次感和運動感。
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前臉採用大尺寸的、粗壯的橫向鍍鉻格柵，無需太多裝飾，簡潔大氣。兩側大燈眼神相當犀利，並承接來自中網格柵的鍍鉻飾條，很有整體感。下保險槓採用黑色的貫穿式設計，既能突出運動越野氣息，又能夠起到拉寬新車的橫向視覺感受，實際上，曠世的車寬將近2米，已經非常敦實了。
車身側面，新車用平直的線條來營造出修長有張力的“大車感”，最搶眼的是將A/B/C/D柱全數塗黑，並搭配隱私玻璃，營造出懸浮式車型的視覺效果，熟悉攬勝的朋友應該知道，這也是攬勝的一個標誌性設計，從這點看兩款車相似度又增加了一步。另外，從車頭到車尾，車頂小角度的下沉以及後尾翼的設計我們也似曾相識。
車尾部分，尾部細節同樣不乏霸氣，看起來也是比較協調，有層次感的。一根粗壯的鍍鉻條貫穿牌照框和兩側尾燈，和前臉相呼應，車型logo位於中間位置。方形的雙邊雙出排氣用銀色鍍鉻裝飾，有不錯的檔次感和運動感。
新車內飾豪華感強烈，大尺寸中控屏和液晶儀表盤、運動化的三輻式真皮多功能方向盤、旋鈕式的換擋、對開式的中央扶手箱、鋼琴烤漆中央扶手、寬大的座椅等都營造出百萬級別才有的尊貴氛圍。
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新車的外觀和車名“曠世”一樣霸氣，從前臉正面、側面都能立即感受到路虎攬勝般的“威嚴”。
前臉採用大尺寸的、粗壯的橫向鍍鉻格柵，無需太多裝飾，簡潔大氣。兩側大燈眼神相當犀利，並承接來自中網格柵的鍍鉻飾條，很有整體感。下保險槓採用黑色的貫穿式設計，既能突出運動越野氣息，又能夠起到拉寬新車的橫向視覺感受，實際上，曠世的車寬將近2米，已經非常敦實了。
車身側面，新車用平直的線條來營造出修長有張力的“大車感”，最搶眼的是將A/B/C/D柱全數塗黑，並搭配隱私玻璃，營造出懸浮式車型的視覺效果，熟悉攬勝的朋友應該知道，這也是攬勝的一個標誌性設計，從這點看兩款車相似度又增加了一步。另外，從車頭到車尾，車頂小角度的下沉以及後尾翼的設計我們也似曾相識。
車尾部分，尾部細節同樣不乏霸氣，看起來也是比較協調，有層次感的。一根粗壯的鍍鉻條貫穿牌照框和兩側尾燈，和前臉相呼應，車型logo位於中間位置。方形的雙邊雙出排氣用銀色鍍鉻裝飾，有不錯的檔次感和運動感。
新車內飾豪華感強烈，大尺寸中控屏和液晶儀表盤、運動化的三輻式真皮多功能方向盤、旋鈕式的換擋、對開式的中央扶手箱、鋼琴烤漆中央扶手、寬大的座椅等都營造出百萬級別才有的尊貴氛圍。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4985×1995×1819mm，軸距為2997mm，比攬勝的2922mm還更長，屬於中大型SUV。新車預計提供5座版本，這將帶來極為寬闊的後排空間。
動力上，曠世搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司的2.0T發動機，最大功率為218馬力，帶有缸內直噴技術，符合國六排放標準。據悉，新車將會提供後驅和適時四驅系統。
那些想要眾泰給你們圓路虎夢的朋友們，現在眾泰發車了！近日，漢龍汽車旗下首款SUV車型被曝光，新車定名為“曠世”，車長將近5米，造型有路虎攬勝的即視感，未來將提供兩驅和四驅版本。
漢龍汽車又是什麼來頭？據工信部的消息，這其實是眾泰旗下的全新品牌。看來眾泰是有收到大傢伙的豪車夢請求的，此前一段日子總是靜靜地，原來是在憋大招。
新車的外觀和車名“曠世”一樣霸氣，從前臉正面、側面都能立即感受到路虎攬勝般的“威嚴”。
前臉採用大尺寸的、粗壯的橫向鍍鉻格柵，無需太多裝飾，簡潔大氣。兩側大燈眼神相當犀利，並承接來自中網格柵的鍍鉻飾條，很有整體感。下保險槓採用黑色的貫穿式設計，既能突出運動越野氣息，又能夠起到拉寬新車的橫向視覺感受，實際上，曠世的車寬將近2米，已經非常敦實了。
車身側面，新車用平直的線條來營造出修長有張力的“大車感”，最搶眼的是將A/B/C/D柱全數塗黑，並搭配隱私玻璃，營造出懸浮式車型的視覺效果，熟悉攬勝的朋友應該知道，這也是攬勝的一個標誌性設計，從這點看兩款車相似度又增加了一步。另外，從車頭到車尾，車頂小角度的下沉以及後尾翼的設計我們也似曾相識。
車尾部分，尾部細節同樣不乏霸氣，看起來也是比較協調，有層次感的。一根粗壯的鍍鉻條貫穿牌照框和兩側尾燈，和前臉相呼應，車型logo位於中間位置。方形的雙邊雙出排氣用銀色鍍鉻裝飾，有不錯的檔次感和運動感。
新車內飾豪華感強烈，大尺寸中控屏和液晶儀表盤、運動化的三輻式真皮多功能方向盤、旋鈕式的換擋、對開式的中央扶手箱、鋼琴烤漆中央扶手、寬大的座椅等都營造出百萬級別才有的尊貴氛圍。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4985×1995×1819mm，軸距為2997mm，比攬勝的2922mm還更長，屬於中大型SUV。新車預計提供5座版本，這將帶來極為寬闊的後排空間。
動力上，曠世搭載由湖北大冶漢龍發動機有限公司的2.0T發動機，最大功率為218馬力，帶有缸內直噴技術，符合國六排放標準。據悉，新車將會提供後驅和適時四驅系統。
這就是眾泰版路虎攬勝，造型霸氣，內飾豪華，空間寬敞，動力夠用。參考眾泰多款車型的定價策略，預計新車會鎖定在20萬以內。如果想要一款外形唬人，內裝長臉的車型，那曠世會是一個好選擇，但也要留意其新車的可靠性和耐用性。