路虎攬勝極光自稱是一款中型SUV，車身尺寸為4370*1900*1635 mm，軸距為2660 mm，這個車身尺寸明顯偏小，實際上應該算作緊湊型SUV。路虎攬勝極光如今的銷量非常慘淡，2019年3-5月，該車的月銷量分別為558輛、190輛和30輛，在同級別SUV中的份額佔比僅為0.07%、0.03%和幾乎0.00%，可以說，現款路虎攬勝極光已經是一個徹頭徹尾沒有市場存在感的車型。

鉅額優惠：13萬起步感動嗎？

現款路虎攬勝極光共有200 PS和240 PS兩種動力配置，分別搭載200馬力的2.0 T低功率發動機，和241馬力的2.0 T高功率發動機，指導價為37.58-53.98萬。與同級別車型，如沃爾沃XC60 和凱迪拉克XT5相比，路虎攬勝極光在車身尺寸和配置方面，都小了一個層級，而指導價卻在這兩款車型之上：沃爾沃XC60的指導價為36.29-46.99萬，凱迪拉克XT5的指導價為32.97-53.99萬。

由於官方指導價過高，以及路虎攬勝極光自身產品力薄弱，在激烈的同級別SUV競爭市場之中，根本沒有任何的競爭力。因此，現款路虎攬勝極光主要依靠大幅優惠來提升銷量。根據懂車帝APP真實成交價顯示，現款路虎攬勝極光的優惠幅度高達33.76%，優惠金額高達13萬元之多。不過，鉅額優惠只能對自身產品力不錯，但品牌力不過的車型起作用，對於品牌力和產品力均不夠的車型，鉅額優惠並沒有什麼作用。

從路虎攬勝極光的銷量看，該車已經淪為一款沒有聲量和存在感的車型。

新款車型會是救命稻草嗎？

近期，新款路虎攬勝極光正是亮相，該車將在不久後上市銷售。奇瑞捷豹路虎高層稱：新一代攬勝極光全身99%的零件都更換了，和上一代車型幾乎完全沒有重疊的“全新車。”而在這款車中，除了採用了新平臺、新發動機以及路虎引以為傲的全地形四驅之外，其有兩處最大的改變：其一是質量提升特別是感官質量，其二是科技裝備。

熟悉路虎品牌的看官們都知道，路虎有3大系列，分別是：發現、攬勝和衛士。發現系列包括髮現神行和發現5；攬勝系列則包括攬勝極光、攬勝星脈、攬勝、攬勝運動、攬勝運動新能源和攬勝新能源；衛士系列主要是硬派越野車，但在英國，該車主要作為農用車存在。路虎現存最大的問題就是除衛士之外，發現和攬勝的品牌特點沒有很好地予以區分，消費者對品牌的認知大多等同於路虎。

奇瑞捷豹路虎高層也承認，接下來將對品牌的闡述以及車型內部、車型序列的界定上做更多闡述。全新一代路虎攬勝極光增加了獨到的科技，包括透視引擎蓋，五屏聯動技術，包括第二代全地形系統。除了這些之外，還有時尚的外觀設計和內飾設計。

新款路虎攬勝極光能改變路虎鉅額優惠仍無銷量的現狀嗎？