或許由於對汽車的熱愛，在路上我們會時常注意從身邊經過的車型，當然如果是一臺法拉利非常而過還是會引起眾人的目光，但對面駛來一輛路虎的話有時我們也是禁不住瞄一眼，諸如攬勝極光的辨識度相當高，後來出來了一個陸風X7，直接拉低了人們與路虎之間的距離，然而在路上不近看的話還真分辨不出來是不是真路虎攬勝極光。
或許由於對汽車的熱愛，在路上我們會時常注意從身邊經過的車型，當然如果是一臺法拉利非常而過還是會引起眾人的目光，但對面駛來一輛路虎的話有時我們也是禁不住瞄一眼，諸如攬勝極光的辨識度相當高，後來出來了一個陸風X7，直接拉低了人們與路虎之間的距離，然而在路上不近看的話還真分辨不出來是不是真路虎攬勝極光。
陸風X7的區間指導價：12.98-15.08萬元，如今有經銷商已經把價格壓低至9.5萬元起，不到10萬元的就能入手一臺“路虎極光”，不少消費者也是慷慨解囊。
或許由於對汽車的熱愛，在路上我們會時常注意從身邊經過的車型，當然如果是一臺法拉利非常而過還是會引起眾人的目光，但對面駛來一輛路虎的話有時我們也是禁不住瞄一眼，諸如攬勝極光的辨識度相當高，後來出來了一個陸風X7，直接拉低了人們與路虎之間的距離，然而在路上不近看的話還真分辨不出來是不是真路虎攬勝極光。
陸風X7的區間指導價：12.98-15.08萬元，如今有經銷商已經把價格壓低至9.5萬元起，不到10萬元的就能入手一臺“路虎極光”，不少消費者也是慷慨解囊。
外觀方面，陸風X7前臉採用進氣格柵與前大燈相連的設計，同時新車前臉還採用了一些鍍鉻元素裝飾，提升前臉的氣質。新車側面的線條十分粗狂，讓車身看起來比較剛硬，同時新車還採用了懸浮式車頂的設計，頗受年輕人喜愛。尾部則是採用了貫穿式尾燈的設計，同時尾燈的上方還標有“LAND WIND”字樣，從遠處看還是比較像路虎極光的。
或許由於對汽車的熱愛，在路上我們會時常注意從身邊經過的車型，當然如果是一臺法拉利非常而過還是會引起眾人的目光，但對面駛來一輛路虎的話有時我們也是禁不住瞄一眼，諸如攬勝極光的辨識度相當高，後來出來了一個陸風X7，直接拉低了人們與路虎之間的距離，然而在路上不近看的話還真分辨不出來是不是真路虎攬勝極光。
陸風X7的區間指導價：12.98-15.08萬元，如今有經銷商已經把價格壓低至9.5萬元起，不到10萬元的就能入手一臺“路虎極光”，不少消費者也是慷慨解囊。
外觀方面，陸風X7前臉採用進氣格柵與前大燈相連的設計，同時新車前臉還採用了一些鍍鉻元素裝飾，提升前臉的氣質。新車側面的線條十分粗狂，讓車身看起來比較剛硬，同時新車還採用了懸浮式車頂的設計，頗受年輕人喜愛。尾部則是採用了貫穿式尾燈的設計，同時尾燈的上方還標有“LAND WIND”字樣，從遠處看還是比較像路虎極光的。
或許由於對汽車的熱愛，在路上我們會時常注意從身邊經過的車型，當然如果是一臺法拉利非常而過還是會引起眾人的目光，但對面駛來一輛路虎的話有時我們也是禁不住瞄一眼，諸如攬勝極光的辨識度相當高，後來出來了一個陸風X7，直接拉低了人們與路虎之間的距離，然而在路上不近看的話還真分辨不出來是不是真路虎攬勝極光。
陸風X7的區間指導價：12.98-15.08萬元，如今有經銷商已經把價格壓低至9.5萬元起，不到10萬元的就能入手一臺“路虎極光”，不少消費者也是慷慨解囊。
外觀方面，陸風X7前臉採用進氣格柵與前大燈相連的設計，同時新車前臉還採用了一些鍍鉻元素裝飾，提升前臉的氣質。新車側面的線條十分粗狂，讓車身看起來比較剛硬，同時新車還採用了懸浮式車頂的設計，頗受年輕人喜愛。尾部則是採用了貫穿式尾燈的設計，同時尾燈的上方還標有“LAND WIND”字樣，從遠處看還是比較像路虎極光的。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4420/1910/1630mm,軸距為2670mm,定位於緊湊型SUV。
或許由於對汽車的熱愛，在路上我們會時常注意從身邊經過的車型，當然如果是一臺法拉利非常而過還是會引起眾人的目光，但對面駛來一輛路虎的話有時我們也是禁不住瞄一眼，諸如攬勝極光的辨識度相當高，後來出來了一個陸風X7，直接拉低了人們與路虎之間的距離，然而在路上不近看的話還真分辨不出來是不是真路虎攬勝極光。
陸風X7的區間指導價：12.98-15.08萬元，如今有經銷商已經把價格壓低至9.5萬元起，不到10萬元的就能入手一臺“路虎極光”，不少消費者也是慷慨解囊。
外觀方面，陸風X7前臉採用進氣格柵與前大燈相連的設計，同時新車前臉還採用了一些鍍鉻元素裝飾，提升前臉的氣質。新車側面的線條十分粗狂，讓車身看起來比較剛硬，同時新車還採用了懸浮式車頂的設計，頗受年輕人喜愛。尾部則是採用了貫穿式尾燈的設計，同時尾燈的上方還標有“LAND WIND”字樣，從遠處看還是比較像路虎極光的。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4420/1910/1630mm,軸距為2670mm,定位於緊湊型SUV。
陸風X7的內飾和攬勝極光的差別還是很大的，諸如新車沒有采用旋鈕換擋機構以及中控臺設計得比較有層次感，總體上來講，陸風X7的內飾還是比較符合國人審美需求的。而在配置方面，新車標配了定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、10.2英寸中控屏、GPS導航系統等等，同級處於中流水準。
或許由於對汽車的熱愛，在路上我們會時常注意從身邊經過的車型，當然如果是一臺法拉利非常而過還是會引起眾人的目光，但對面駛來一輛路虎的話有時我們也是禁不住瞄一眼，諸如攬勝極光的辨識度相當高，後來出來了一個陸風X7，直接拉低了人們與路虎之間的距離，然而在路上不近看的話還真分辨不出來是不是真路虎攬勝極光。
陸風X7的區間指導價：12.98-15.08萬元，如今有經銷商已經把價格壓低至9.5萬元起，不到10萬元的就能入手一臺“路虎極光”，不少消費者也是慷慨解囊。
外觀方面，陸風X7前臉採用進氣格柵與前大燈相連的設計，同時新車前臉還採用了一些鍍鉻元素裝飾，提升前臉的氣質。新車側面的線條十分粗狂，讓車身看起來比較剛硬，同時新車還採用了懸浮式車頂的設計，頗受年輕人喜愛。尾部則是採用了貫穿式尾燈的設計，同時尾燈的上方還標有“LAND WIND”字樣，從遠處看還是比較像路虎極光的。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4420/1910/1630mm,軸距為2670mm,定位於緊湊型SUV。
陸風X7的內飾和攬勝極光的差別還是很大的，諸如新車沒有采用旋鈕換擋機構以及中控臺設計得比較有層次感，總體上來講，陸風X7的內飾還是比較符合國人審美需求的。而在配置方面，新車標配了定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、10.2英寸中控屏、GPS導航系統等等，同級處於中流水準。
或許由於對汽車的熱愛，在路上我們會時常注意從身邊經過的車型，當然如果是一臺法拉利非常而過還是會引起眾人的目光，但對面駛來一輛路虎的話有時我們也是禁不住瞄一眼，諸如攬勝極光的辨識度相當高，後來出來了一個陸風X7，直接拉低了人們與路虎之間的距離，然而在路上不近看的話還真分辨不出來是不是真路虎攬勝極光。
陸風X7的區間指導價：12.98-15.08萬元，如今有經銷商已經把價格壓低至9.5萬元起，不到10萬元的就能入手一臺“路虎極光”，不少消費者也是慷慨解囊。
外觀方面，陸風X7前臉採用進氣格柵與前大燈相連的設計，同時新車前臉還採用了一些鍍鉻元素裝飾，提升前臉的氣質。新車側面的線條十分粗狂，讓車身看起來比較剛硬，同時新車還採用了懸浮式車頂的設計，頗受年輕人喜愛。尾部則是採用了貫穿式尾燈的設計，同時尾燈的上方還標有“LAND WIND”字樣，從遠處看還是比較像路虎極光的。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4420/1910/1630mm,軸距為2670mm,定位於緊湊型SUV。
陸風X7的內飾和攬勝極光的差別還是很大的，諸如新車沒有采用旋鈕換擋機構以及中控臺設計得比較有層次感，總體上來講，陸風X7的內飾還是比較符合國人審美需求的。而在配置方面，新車標配了定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、10.2英寸中控屏、GPS導航系統等等，同級處於中流水準。
動力方面，新車全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米。全系匹配8AT變速箱。