'路虎家族的硬貨,170種選裝件、全鋁車架、9種越野模式'

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路虎家族的硬貨,170種選裝件、全鋁車架、9種越野模式

在法蘭克福車展上,關注度非常高的一款車型當然屬於路虎的Defender(衛士)。這對於路虎的車迷以及越野愛好者來說,這是一款重磅車型。衛士提供兩款車型,分別是兩門短軸和四門版,現場公佈了英國地區的售價為90系列(兩門)為35000-40000英鎊(約30-35萬人民幣),110系列(四門)為45240英鎊(約合39萬元人民幣)。新車將在明年的北京車展登場,預計同年8月會在國內上市。


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在法蘭克福車展上,關注度非常高的一款車型當然屬於路虎的Defender(衛士)。這對於路虎的車迷以及越野愛好者來說,這是一款重磅車型。衛士提供兩款車型,分別是兩門短軸和四門版,現場公佈了英國地區的售價為90系列(兩門)為35000-40000英鎊(約30-35萬人民幣),110系列(四門)為45240英鎊(約合39萬元人民幣)。新車將在明年的北京車展登場,預計同年8月會在國內上市。


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新車設計保持了硬派越野的風格,與上一代車型,加入了很多科技、時尚的設計元素,增加整車的時代感,也提升了車型的格調。外觀使用大量的粗狂直線線條,整車力量感十足,前臉複雜的保槓,以及大量的黑色防刮材質,典型的硬派越野車。


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在法蘭克福車展上,關注度非常高的一款車型當然屬於路虎的Defender(衛士)。這對於路虎的車迷以及越野愛好者來說,這是一款重磅車型。衛士提供兩款車型,分別是兩門短軸和四門版,現場公佈了英國地區的售價為90系列(兩門)為35000-40000英鎊(約30-35萬人民幣),110系列(四門)為45240英鎊(約合39萬元人民幣)。新車將在明年的北京車展登場,預計同年8月會在國內上市。


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新車設計保持了硬派越野的風格,與上一代車型,加入了很多科技、時尚的設計元素,增加整車的時代感,也提升了車型的格調。外觀使用大量的粗狂直線線條,整車力量感十足,前臉複雜的保槓,以及大量的黑色防刮材質,典型的硬派越野車。


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衛士原廠提供4款外觀樣式選擇,還有多達170種外觀配件,豐富了車型個性化搭配。當,原廠配件的整合度和設計都是最好,價格方面…..肯定也是較高。


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新車設計保持了硬派越野的風格,與上一代車型,加入了很多科技、時尚的設計元素,增加整車的時代感,也提升了車型的格調。外觀使用大量的粗狂直線線條,整車力量感十足,前臉複雜的保槓,以及大量的黑色防刮材質,典型的硬派越野車。


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衛士原廠提供4款外觀樣式選擇,還有多達170種外觀配件,豐富了車型個性化搭配。當,原廠配件的整合度和設計都是最好,價格方面…..肯定也是較高。


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新車尾燈設計搶眼,採用純平、偏平化設計,兩大兩小正方形的LED尾燈辨識度極高,備胎放置在尾門的中央,備胎左側為門把手。尾門採用側拉式開啟,並帶電吸門功能。尾喉沒用裝飾,赤裸裸的兩個排氣口,真夠野性。


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新車尾燈設計搶眼,採用純平、偏平化設計,兩大兩小正方形的LED尾燈辨識度極高,備胎放置在尾門的中央,備胎左側為門把手。尾門採用側拉式開啟,並帶電吸門功能。尾喉沒用裝飾,赤裸裸的兩個排氣口,真夠野性。


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全新衛士的內飾設計有了巨大的改變,老款車型就是實用,完全沒有設計可言,而新的衛士中控使用了塗層鎂合金材質,除了提升了耐用性,顏值也高。10英寸的屏幕裝載了全新的PIVI Pro娛樂系統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能。


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全新衛士的內飾設計有了巨大的改變,老款車型就是實用,完全沒有設計可言,而新的衛士中控使用了塗層鎂合金材質,除了提升了耐用性,顏值也高。10英寸的屏幕裝載了全新的PIVI Pro娛樂系統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能。


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內飾的鉚釘外露設計增加了硬派越野車的屬性,粗狂之餘也有幾分精緻的設計。新的衛士除了優化提升設計外,人性化細節方面也有了很大的進步,考慮到車型兼顧日常使用,車內各處設有大量USB接口和電源接口,為出門自駕攜帶的各種電子設備提供充電。


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內飾的鉚釘外露設計增加了硬派越野車的屬性,粗狂之餘也有幾分精緻的設計。新的衛士除了優化提升設計外,人性化細節方面也有了很大的進步,考慮到車型兼顧日常使用,車內各處設有大量USB接口和電源接口,為出門自駕攜帶的各種電子設備提供充電。


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新一代車型採用了全鋁車身及架構,捨棄了老款的大梁車身,變為了更舒適的承載式結構。而強度方面,官方給出的資料表示,新的車架比傳統的承載式車身強度高10倍,比傳統的非承載式車身強度高3倍,可以達到最大7噸的車輪垂直載荷。


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新車設計保持了硬派越野的風格,與上一代車型,加入了很多科技、時尚的設計元素,增加整車的時代感,也提升了車型的格調。外觀使用大量的粗狂直線線條,整車力量感十足,前臉複雜的保槓,以及大量的黑色防刮材質,典型的硬派越野車。


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新一代車型採用了全鋁車身及架構,捨棄了老款的大梁車身,變為了更舒適的承載式結構。而強度方面,官方給出的資料表示,新的車架比傳統的承載式車身強度高10倍,比傳統的非承載式車身強度高3倍,可以達到最大7噸的車輪垂直載荷。


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新衛士在越野能力絕不讓你失望,搭載了第二代智能全地形反饋適應系統,提供9種模式選擇(8種地形及駕駛模式+1種涉水模式),以及可選裝主動式後橋差速鎖。另外懸架方面也可選彈簧或空氣懸架,最高可升高145mm。


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新車設計保持了硬派越野的風格,與上一代車型,加入了很多科技、時尚的設計元素,增加整車的時代感,也提升了車型的格調。外觀使用大量的粗狂直線線條,整車力量感十足,前臉複雜的保槓,以及大量的黑色防刮材質,典型的硬派越野車。


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新車尾燈設計搶眼,採用純平、偏平化設計,兩大兩小正方形的LED尾燈辨識度極高,備胎放置在尾門的中央,備胎左側為門把手。尾門採用側拉式開啟,並帶電吸門功能。尾喉沒用裝飾,赤裸裸的兩個排氣口,真夠野性。


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全新衛士的內飾設計有了巨大的改變,老款車型就是實用,完全沒有設計可言,而新的衛士中控使用了塗層鎂合金材質,除了提升了耐用性,顏值也高。10英寸的屏幕裝載了全新的PIVI Pro娛樂系統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能。


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內飾的鉚釘外露設計增加了硬派越野車的屬性,粗狂之餘也有幾分精緻的設計。新的衛士除了優化提升設計外,人性化細節方面也有了很大的進步,考慮到車型兼顧日常使用,車內各處設有大量USB接口和電源接口,為出門自駕攜帶的各種電子設備提供充電。


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新一代車型採用了全鋁車身及架構,捨棄了老款的大梁車身,變為了更舒適的承載式結構。而強度方面,官方給出的資料表示,新的車架比傳統的承載式車身強度高10倍,比傳統的非承載式車身強度高3倍,可以達到最大7噸的車輪垂直載荷。


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新衛士在越野能力絕不讓你失望,搭載了第二代智能全地形反饋適應系統,提供9種模式選擇(8種地形及駕駛模式+1種涉水模式),以及可選裝主動式後橋差速鎖。另外懸架方面也可選彈簧或空氣懸架,最高可升高145mm。


路虎家族的硬貨,170種選裝件、全鋁車架、9種越野模式

動力方面,新車提供四款動力選擇,分別是3.0排量6缸汽油增壓發動機,可輸出400Ps帶有11kW的BSG電機。入門的一款300Ps的4缸汽油增壓發動機。另外還有兩款4缸柴油發動機,全搭配8擋自動變速箱。


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新車設計保持了硬派越野的風格,與上一代車型,加入了很多科技、時尚的設計元素,增加整車的時代感,也提升了車型的格調。外觀使用大量的粗狂直線線條,整車力量感十足,前臉複雜的保槓,以及大量的黑色防刮材質,典型的硬派越野車。


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新車尾燈設計搶眼,採用純平、偏平化設計,兩大兩小正方形的LED尾燈辨識度極高,備胎放置在尾門的中央,備胎左側為門把手。尾門採用側拉式開啟,並帶電吸門功能。尾喉沒用裝飾,赤裸裸的兩個排氣口,真夠野性。


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全新衛士的內飾設計有了巨大的改變,老款車型就是實用,完全沒有設計可言,而新的衛士中控使用了塗層鎂合金材質,除了提升了耐用性,顏值也高。10英寸的屏幕裝載了全新的PIVI Pro娛樂系統,支持蘋果CarPlay和百度CarLife功能。


路虎家族的硬貨,170種選裝件、全鋁車架、9種越野模式

內飾的鉚釘外露設計增加了硬派越野車的屬性,粗狂之餘也有幾分精緻的設計。新的衛士除了優化提升設計外,人性化細節方面也有了很大的進步,考慮到車型兼顧日常使用,車內各處設有大量USB接口和電源接口,為出門自駕攜帶的各種電子設備提供充電。


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新一代車型採用了全鋁車身及架構,捨棄了老款的大梁車身,變為了更舒適的承載式結構。而強度方面,官方給出的資料表示,新的車架比傳統的承載式車身強度高10倍,比傳統的非承載式車身強度高3倍,可以達到最大7噸的車輪垂直載荷。


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新衛士在越野能力絕不讓你失望,搭載了第二代智能全地形反饋適應系統,提供9種模式選擇(8種地形及駕駛模式+1種涉水模式),以及可選裝主動式後橋差速鎖。另外懸架方面也可選彈簧或空氣懸架,最高可升高145mm。


路虎家族的硬貨,170種選裝件、全鋁車架、9種越野模式

動力方面,新車提供四款動力選擇,分別是3.0排量6缸汽油增壓發動機,可輸出400Ps帶有11kW的BSG電機。入門的一款300Ps的4缸汽油增壓發動機。另外還有兩款4缸柴油發動機,全搭配8擋自動變速箱。


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點評:

路虎衛士定位是一款實用性強調越野能力的SUV,經過換代後,新車保留了經典的元素和設計,加入了更多的時尚、流行的設計,讓整車更符合目前審美。功能性也提升不少,除了車輛的越野能力,四驅系統,著重提升了車輛的人性化,讓衛士在城市也有不錯的舒適性。畢竟大部分買家還是要兼顧日常使用。如果喜歡衛士的朋友要等一段時間,到2020年的北京車展衛士將會登場亮相併公佈價格。

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