'便宜的豪華越野,出廠價不到20萬,配全時四驅+2把鎖'

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越野車好像始終和豪華沾不上邊,像在市場中知名度、地位都非常高的吉姆尼、普拉多,不管外觀設計多麼硬派、越野能力有多麼強悍,但是在檔次感和高級感上都明顯不如同級別或是更低級別的城市SUV,就算是百萬的旗艦越野車蘭德酷路澤,也算不上豪華,而出現這一現象的主要原因,一方面是因為固有觀念,認為硬派越野車應該保持可靠的機械固件,以安全穩定為主;另一方面則是硬派越野車一直給人以"配置不豐富、檔次感不高"的印象,使得車企也無意做出改變,反正只要越野性能強,仍然會有消費者為它買單。

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越野車好像始終和豪華沾不上邊,像在市場中知名度、地位都非常高的吉姆尼、普拉多,不管外觀設計多麼硬派、越野能力有多麼強悍,但是在檔次感和高級感上都明顯不如同級別或是更低級別的城市SUV,就算是百萬的旗艦越野車蘭德酷路澤,也算不上豪華,而出現這一現象的主要原因,一方面是因為固有觀念,認為硬派越野車應該保持可靠的機械固件,以安全穩定為主;另一方面則是硬派越野車一直給人以"配置不豐富、檔次感不高"的印象,使得車企也無意做出改變,反正只要越野性能強,仍然會有消費者為它買單。

便宜的豪華越野,出廠價不到20萬,配全時四驅+2把鎖

不過我們今天的主角:榮威 RX8就和傳統越野車並不一樣,它與時俱進,保證高強越野性能的同時,增加城市SUV應有的豪華元素和高級氛圍,成為越野SUV市場中特立獨行的存在。這對於榮威RX8來說並不是一件壞事,畢竟該車在市場中的口碑肯定難以比擬吉姆尼、普拉達這類老牌越野車,不通過使用一些"新元素",很難讓消費者注意到它,不走尋常路也是它最好的代名詞。

7月底,榮威RX8正式推出2019款新車型,出廠價僅為16.88萬起,對比起普拉多起售40多萬的價格,具有明顯的優勢,事實上,19款新車作為年代改款,外觀的變化並不大,對於配置和越野能力的提升才是該車最主要的升級之處。

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越野車好像始終和豪華沾不上邊,像在市場中知名度、地位都非常高的吉姆尼、普拉多,不管外觀設計多麼硬派、越野能力有多麼強悍,但是在檔次感和高級感上都明顯不如同級別或是更低級別的城市SUV,就算是百萬的旗艦越野車蘭德酷路澤,也算不上豪華,而出現這一現象的主要原因,一方面是因為固有觀念,認為硬派越野車應該保持可靠的機械固件,以安全穩定為主;另一方面則是硬派越野車一直給人以"配置不豐富、檔次感不高"的印象,使得車企也無意做出改變,反正只要越野性能強,仍然會有消費者為它買單。

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不過我們今天的主角:榮威 RX8就和傳統越野車並不一樣,它與時俱進,保證高強越野性能的同時,增加城市SUV應有的豪華元素和高級氛圍,成為越野SUV市場中特立獨行的存在。這對於榮威RX8來說並不是一件壞事,畢竟該車在市場中的口碑肯定難以比擬吉姆尼、普拉達這類老牌越野車,不通過使用一些"新元素",很難讓消費者注意到它,不走尋常路也是它最好的代名詞。

7月底,榮威RX8正式推出2019款新車型,出廠價僅為16.88萬起,對比起普拉多起售40多萬的價格,具有明顯的優勢,事實上,19款新車作為年代改款,外觀的變化並不大,對於配置和越野能力的提升才是該車最主要的升級之處。

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外觀基本延續18款車型的設計思路,格柵的尺寸仍然是一大亮點,並且通過鍍鉻飾條包邊和中網內部平直的線條,營造出更明顯的氣勢感,四顆LED霧燈排布呈矩陣,並輔以的鍍鉻飾條裝飾,科技感十足。側面是非常規整的SUV樣式,沒有懸浮式車頂、隱藏式D柱,只有輕微隆起的腰部線條和近乎垂直的尾部,彰顯出它硬派越野車的身份。尾部ROEWE的英文字樣和貫穿處理的鍍鉻飾條很有高級感,尾門踏板和大多數越野車一樣,集成在後保險槓上,更加便捷車主的實際使用。車身尺寸未變,長寬高依舊是4923/1930/1840mm,軸距為2850mm。

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越野車好像始終和豪華沾不上邊,像在市場中知名度、地位都非常高的吉姆尼、普拉多,不管外觀設計多麼硬派、越野能力有多麼強悍,但是在檔次感和高級感上都明顯不如同級別或是更低級別的城市SUV,就算是百萬的旗艦越野車蘭德酷路澤,也算不上豪華,而出現這一現象的主要原因,一方面是因為固有觀念,認為硬派越野車應該保持可靠的機械固件,以安全穩定為主;另一方面則是硬派越野車一直給人以"配置不豐富、檔次感不高"的印象,使得車企也無意做出改變,反正只要越野性能強,仍然會有消費者為它買單。

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不過我們今天的主角:榮威 RX8就和傳統越野車並不一樣,它與時俱進,保證高強越野性能的同時,增加城市SUV應有的豪華元素和高級氛圍,成為越野SUV市場中特立獨行的存在。這對於榮威RX8來說並不是一件壞事,畢竟該車在市場中的口碑肯定難以比擬吉姆尼、普拉達這類老牌越野車,不通過使用一些"新元素",很難讓消費者注意到它,不走尋常路也是它最好的代名詞。

7月底,榮威RX8正式推出2019款新車型,出廠價僅為16.88萬起,對比起普拉多起售40多萬的價格,具有明顯的優勢,事實上,19款新車作為年代改款,外觀的變化並不大,對於配置和越野能力的提升才是該車最主要的升級之處。

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外觀基本延續18款車型的設計思路,格柵的尺寸仍然是一大亮點,並且通過鍍鉻飾條包邊和中網內部平直的線條,營造出更明顯的氣勢感,四顆LED霧燈排布呈矩陣,並輔以的鍍鉻飾條裝飾,科技感十足。側面是非常規整的SUV樣式,沒有懸浮式車頂、隱藏式D柱,只有輕微隆起的腰部線條和近乎垂直的尾部,彰顯出它硬派越野車的身份。尾部ROEWE的英文字樣和貫穿處理的鍍鉻飾條很有高級感,尾門踏板和大多數越野車一樣,集成在後保險槓上,更加便捷車主的實際使用。車身尺寸未變,長寬高依舊是4923/1930/1840mm,軸距為2850mm。

便宜的豪華越野,出廠價不到20萬,配全時四驅+2把鎖

內飾方面,為了符合該車豪華越野SUV的定位,在用料上自然下了一番功夫,大量的皮革包裹和精緻的縫線,在視覺上就很有高級感,同時還輔以大面積的木紋飾板作為點綴,豪華氛圍完全不像是20萬價位的車型,整個中控臺被一塊大屏幕佔據,取消了繁雜的實體按鍵,所有的功能都可以通過大屏幕完成,科技感十足,並且還具備真皮座椅、後排獨立空調、360°全景影像、自適應巡航等功能,性價比較高。

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7月底,榮威RX8正式推出2019款新車型,出廠價僅為16.88萬起,對比起普拉多起售40多萬的價格,具有明顯的優勢,事實上,19款新車作為年代改款,外觀的變化並不大,對於配置和越野能力的提升才是該車最主要的升級之處。

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外觀基本延續18款車型的設計思路,格柵的尺寸仍然是一大亮點,並且通過鍍鉻飾條包邊和中網內部平直的線條,營造出更明顯的氣勢感,四顆LED霧燈排布呈矩陣,並輔以的鍍鉻飾條裝飾,科技感十足。側面是非常規整的SUV樣式,沒有懸浮式車頂、隱藏式D柱,只有輕微隆起的腰部線條和近乎垂直的尾部,彰顯出它硬派越野車的身份。尾部ROEWE的英文字樣和貫穿處理的鍍鉻飾條很有高級感,尾門踏板和大多數越野車一樣,集成在後保險槓上,更加便捷車主的實際使用。車身尺寸未變,長寬高依舊是4923/1930/1840mm,軸距為2850mm。

便宜的豪華越野,出廠價不到20萬,配全時四驅+2把鎖

內飾方面,為了符合該車豪華越野SUV的定位,在用料上自然下了一番功夫,大量的皮革包裹和精緻的縫線,在視覺上就很有高級感,同時還輔以大面積的木紋飾板作為點綴,豪華氛圍完全不像是20萬價位的車型,整個中控臺被一塊大屏幕佔據,取消了繁雜的實體按鍵,所有的功能都可以通過大屏幕完成,科技感十足,並且還具備真皮座椅、後排獨立空調、360°全景影像、自適應巡航等功能,性價比較高。

便宜的豪華越野,出廠價不到20萬,配全時四驅+2把鎖

動力配置則是這次改款的重點所在,2.0T發動機匹配愛信6AT變速箱的動力總成在老款車型上就已經被使用,但新車全系滿足國六排,在保留全時四驅和中央差速鎖的同時,還額外增加了一把差速鎖等,並將接近角和離去角分別增大至26°和23°,越野能力進一步拔高。

總之,對於絕大多數消費者而言,都不太可能能花上40多萬買一臺普拉多,還捨得拿去高強度越野;反倒是出廠價不到20萬、配備四驅和兩把鎖的榮威RX8更加合適,造起來完全不心疼,再加上越野SUV之中較為高級的內飾設計,放在城市SUV裡也很有高級感,廉價的豪華越野車說的就是它,倘若你愛越野又侷限於預算,還看啥豐田普拉多呢

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