相信很多人對極光路虎並不陌生。其超高的外觀和良好的性能，贏得了很多消費者的認可，尤其是時尚的女同胞。雖然已經很多年沒有更新了，只是一個小的升級，仍然很受消費者的歡迎，但是在今天SUV市場的激烈競爭中，也顯示出了各種不足。現在，新一代路虎攬勝極光2019即將問世。它是否會延續“很難買到車，甚至很難漲價”的神話?
雖然國內新一代極光的價格還沒有出來，國內現款極光的價格也穩定在30萬左右。一些4S店甚至設定了28萬的起售價。在天貓狂歡節期間，路虎極光曾以26萬美元的超低價格吸引銷售。考慮到人們的印象和當前汽車市場的競爭，新一代路虎攬勝極光的起價不會太高，可能會以28萬的價格售出。不得不承認，路虎極光近年來一直在調整價格。第一代路虎極光上市時，60萬輛的起價明顯高於競爭車型。現在的價格可以說是非常便宜。極光已經成為30萬輛“入門級”路虎SUV。
不可否認，路虎極光的外觀設計非常成功，尤其是對於追求時尚的年輕人來說。在外觀設計上，2019年的路虎極光採用更薄的LED大燈和尾燈，與路虎的星脈保持了極大的相似性。隱藏門把手設計，前保險槓兩側的進氣採用“牙”雙設計。LED燈的尾部被拉平並拉長，缺少一點韌性，更柔和一點，整個尾部看起來更圓潤。
軸距長、寬、高分別為4371/1996/1649 mm、1649 mm，軸距高為1649 mm。軸距已達到2681毫米。與現金模型相比,軸距的大小和寬度增加了96毫米,高度增加了14毫米,軸距增加了21毫米,儲備箱的體積增加了35 l .路虎極光的空間評價可用於從“有些擁擠”過渡到“真的足夠”。你不得不說極光有多大，畢竟，車身的長度只增加了1毫米。
不僅外觀煥然一新，而且內部也發生了巨大的變化。採用路虎星脈的室內設計語言。它不再是老式路虎簡單粗糙的內飾設計，更具有科技感和智慧感。分屏中央控制佈局，增強了使用技術的感覺，車輛的存儲空間更加豐富。上層和下層的設計出現在極光中。取消旋鈕式車把。方向盤採用類似於星脈的設計。多功能方向盤，以觸摸控制取代手壓機。
值得一提的是，路虎家族長期以來引以為傲的旋鈕式換擋，已被取消，採用了類似雞腿齒輪杆的設計。上一代路虎極光旋鈕設計引領了時代潮流，而新型極光取消了旋鈕設計，顯得有些落後，但整體中控設計並不和諧。
更優秀的電力系統,新的48 v混合動力系統可以減少燃料消耗,這種混合動力系統和渦輪增壓匹配完美,最大的力量可以達到296 PS。即使沒有這個48 v光混合系統,2.0噸的最大馬力引擎可達246馬力,所以沒有必要擔心。在安全性方面，新一代路虎極光車身強度指數提高了13%，並配備了剛性安裝的子框架，可以減少噪音和振動對駕駛室的干擾。
作為一款入門級緊湊型SUV，新上市的極光海外版確實能夠提振路虎的銷量。通過三個主要的改變，路虎極光也可以被視為一輛神奇的汽車。話雖如此，新一代路虎攬勝極光能否重新贏得消費者的認可，延續漲價神話?