2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
對於Land Rover的首席設計官格林來說，衛士絕對是一個挑戰，經典的造型已經深入人心，如何進行突破並保持傳統，是個很艱鉅的任務！
2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
對於Land Rover的首席設計官格林來說，衛士絕對是一個挑戰，經典的造型已經深入人心，如何進行突破並保持傳統，是個很艱鉅的任務！
根據設計師格林的說法，汽車設計最重要就是，不要過度設計。全新路虎衛士的設計體現了現代汽車的設計思路，“保證衛士的越野能力，符合人體工程學的設計，不要有繁瑣沒用的設計”。
2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
對於Land Rover的首席設計官格林來說，衛士絕對是一個挑戰，經典的造型已經深入人心，如何進行突破並保持傳統，是個很艱鉅的任務！
根據設計師格林的說法，汽車設計最重要就是，不要過度設計。全新路虎衛士的設計體現了現代汽車的設計思路，“保證衛士的越野能力，符合人體工程學的設計，不要有繁瑣沒用的設計”。
車頭與老款有很大的不同，採用了平直的線條，粗壯有力具有現代美感。大燈配備了LED光源，熟悉的圓形造型又能找回上一代的影子。
2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
對於Land Rover的首席設計官格林來說，衛士絕對是一個挑戰，經典的造型已經深入人心，如何進行突破並保持傳統，是個很艱鉅的任務！
根據設計師格林的說法，汽車設計最重要就是，不要過度設計。全新路虎衛士的設計體現了現代汽車的設計思路，“保證衛士的越野能力，符合人體工程學的設計，不要有繁瑣沒用的設計”。
車頭與老款有很大的不同，採用了平直的線條，粗壯有力具有現代美感。大燈配備了LED光源，熟悉的圓形造型又能找回上一代的影子。
走到側面，可以看到外擴的輪拱。四平八穩的線條讓側面顯得很堅韌、很硬朗，衛士分為長軸和短軸車型，也是上一代車型的傳承。
2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
對於Land Rover的首席設計官格林來說，衛士絕對是一個挑戰，經典的造型已經深入人心，如何進行突破並保持傳統，是個很艱鉅的任務！
根據設計師格林的說法，汽車設計最重要就是，不要過度設計。全新路虎衛士的設計體現了現代汽車的設計思路，“保證衛士的越野能力，符合人體工程學的設計，不要有繁瑣沒用的設計”。
車頭與老款有很大的不同，採用了平直的線條，粗壯有力具有現代美感。大燈配備了LED光源，熟悉的圓形造型又能找回上一代的影子。
走到側面，可以看到外擴的輪拱。四平八穩的線條讓側面顯得很堅韌、很硬朗，衛士分為長軸和短軸車型，也是上一代車型的傳承。
短軸車型的特點很明顯，部分車型使用了鋼製的輪圈造型，經典復古，凸顯個性！
2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
對於Land Rover的首席設計官格林來說，衛士絕對是一個挑戰，經典的造型已經深入人心，如何進行突破並保持傳統，是個很艱鉅的任務！
根據設計師格林的說法，汽車設計最重要就是，不要過度設計。全新路虎衛士的設計體現了現代汽車的設計思路，“保證衛士的越野能力，符合人體工程學的設計，不要有繁瑣沒用的設計”。
車頭與老款有很大的不同，採用了平直的線條，粗壯有力具有現代美感。大燈配備了LED光源，熟悉的圓形造型又能找回上一代的影子。
走到側面，可以看到外擴的輪拱。四平八穩的線條讓側面顯得很堅韌、很硬朗，衛士分為長軸和短軸車型，也是上一代車型的傳承。
短軸車型的特點很明顯，部分車型使用了鋼製的輪圈造型，經典復古，凸顯個性！
對於車尾的設計，保留的外掛備胎，整體車尾方方正正，垂直尾燈的設計增加了衛士的識別度，當你從後面看到這輛車的時候，你馬上意識到，這是一臺新衛士。
2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
對於Land Rover的首席設計官格林來說，衛士絕對是一個挑戰，經典的造型已經深入人心，如何進行突破並保持傳統，是個很艱鉅的任務！
根據設計師格林的說法，汽車設計最重要就是，不要過度設計。全新路虎衛士的設計體現了現代汽車的設計思路，“保證衛士的越野能力，符合人體工程學的設計，不要有繁瑣沒用的設計”。
車頭與老款有很大的不同，採用了平直的線條，粗壯有力具有現代美感。大燈配備了LED光源，熟悉的圓形造型又能找回上一代的影子。
走到側面，可以看到外擴的輪拱。四平八穩的線條讓側面顯得很堅韌、很硬朗，衛士分為長軸和短軸車型，也是上一代車型的傳承。
短軸車型的特點很明顯，部分車型使用了鋼製的輪圈造型，經典復古，凸顯個性！
對於車尾的設計，保留的外掛備胎，整體車尾方方正正，垂直尾燈的設計增加了衛士的識別度，當你從後面看到這輛車的時候，你馬上意識到，這是一臺新衛士。
作為工具車出身的路虎衛士，其實除了越野能力強勁之外，內部功能全新換代之後也是所有加強，其中一個特別之處就是，可以選裝前排三個座椅，開著路虎衛士，三個人一起做到前排，多一個人一起分享旅途的快樂，這個配置有點意思！
2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
對於Land Rover的首席設計官格林來說，衛士絕對是一個挑戰，經典的造型已經深入人心，如何進行突破並保持傳統，是個很艱鉅的任務！
根據設計師格林的說法，汽車設計最重要就是，不要過度設計。全新路虎衛士的設計體現了現代汽車的設計思路，“保證衛士的越野能力，符合人體工程學的設計，不要有繁瑣沒用的設計”。
車頭與老款有很大的不同，採用了平直的線條，粗壯有力具有現代美感。大燈配備了LED光源，熟悉的圓形造型又能找回上一代的影子。
走到側面，可以看到外擴的輪拱。四平八穩的線條讓側面顯得很堅韌、很硬朗，衛士分為長軸和短軸車型，也是上一代車型的傳承。
短軸車型的特點很明顯，部分車型使用了鋼製的輪圈造型，經典復古，凸顯個性！
對於車尾的設計，保留的外掛備胎，整體車尾方方正正，垂直尾燈的設計增加了衛士的識別度，當你從後面看到這輛車的時候，你馬上意識到，這是一臺新衛士。
作為工具車出身的路虎衛士，其實除了越野能力強勁之外，內部功能全新換代之後也是所有加強，其中一個特別之處就是，可以選裝前排三個座椅，開著路虎衛士，三個人一起做到前排，多一個人一起分享旅途的快樂，這個配置有點意思！
路虎衛士在中國絕對是越野的精神圖騰，期待這一次改款後我們能夠早點見到！相信憑藉路虎衛士的越野基因，和改款之後科技配置，讓旅行變得簡單，讓越野生猛刺激的同時也能讓更多的不懂越野的人也享受到越野、親近大自然的快樂！
2020衛士剛剛在法蘭克福車展上亮相一經亮相，便得到了廣泛的稱讚，引起了全世界的廣泛關注。全新路虎衛士，這麼萌怪的造型你怎麼看！
對於Land Rover的首席設計官格林來說，衛士絕對是一個挑戰，經典的造型已經深入人心，如何進行突破並保持傳統，是個很艱鉅的任務！
根據設計師格林的說法，汽車設計最重要就是，不要過度設計。全新路虎衛士的設計體現了現代汽車的設計思路，“保證衛士的越野能力，符合人體工程學的設計，不要有繁瑣沒用的設計”。
車頭與老款有很大的不同，採用了平直的線條，粗壯有力具有現代美感。大燈配備了LED光源，熟悉的圓形造型又能找回上一代的影子。
走到側面，可以看到外擴的輪拱。四平八穩的線條讓側面顯得很堅韌、很硬朗，衛士分為長軸和短軸車型，也是上一代車型的傳承。
短軸車型的特點很明顯，部分車型使用了鋼製的輪圈造型，經典復古，凸顯個性！
對於車尾的設計，保留的外掛備胎，整體車尾方方正正，垂直尾燈的設計增加了衛士的識別度，當你從後面看到這輛車的時候，你馬上意識到，這是一臺新衛士。
作為工具車出身的路虎衛士，其實除了越野能力強勁之外，內部功能全新換代之後也是所有加強，其中一個特別之處就是，可以選裝前排三個座椅，開著路虎衛士，三個人一起做到前排，多一個人一起分享旅途的快樂，這個配置有點意思！
路虎衛士在中國絕對是越野的精神圖騰，期待這一次改款後我們能夠早點見到！相信憑藉路虎衛士的越野基因，和改款之後科技配置，讓旅行變得簡單，讓越野生猛刺激的同時也能讓更多的不懂越野的人也享受到越野、親近大自然的快樂！