'全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?'

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第一次見到全新一代路虎衛士“諜照”的時候,應該是樂高積木玩具放出的新一季Technic系列的衛士車型,由於當時的造型和上一代的衛士還是有著非常大的區別,一度會讓人有點不敢相信,錯以為只是一張合成圖或概念車。直到前幾天全新衛士的真正亮相,才發現,原來樂高才是最早揭祕的!

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第一次見到全新一代路虎衛士“諜照”的時候,應該是樂高積木玩具放出的新一季Technic系列的衛士車型,由於當時的造型和上一代的衛士還是有著非常大的區別,一度會讓人有點不敢相信,錯以為只是一張合成圖或概念車。直到前幾天全新衛士的真正亮相,才發現,原來樂高才是最早揭祕的!

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


Ok,回到全新衛士的身上。眾所周知,在全球所有汽車企業的越野車型中,有這麼三款車型,可以說在歷代的革新中都沒有太大的變化,Jeep、奔馳的大G和路虎的衛士。所以,這些車型也因為自己復古的設計、方正的造型以及最耐人尋味的情懷,從而獲得了非常多消費者的青睞。

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第一次見到全新一代路虎衛士“諜照”的時候,應該是樂高積木玩具放出的新一季Technic系列的衛士車型,由於當時的造型和上一代的衛士還是有著非常大的區別,一度會讓人有點不敢相信,錯以為只是一張合成圖或概念車。直到前幾天全新衛士的真正亮相,才發現,原來樂高才是最早揭祕的!

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


Ok,回到全新衛士的身上。眾所周知,在全球所有汽車企業的越野車型中,有這麼三款車型,可以說在歷代的革新中都沒有太大的變化,Jeep、奔馳的大G和路虎的衛士。所以,這些車型也因為自己復古的設計、方正的造型以及最耐人尋味的情懷,從而獲得了非常多消費者的青睞。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


但是,全新衛士的出現似乎直接打破了這樣的“傳統”。它不僅變得更前衛、更時尚,同時它本身的復古感也被摒棄了一大半。確實大部分人還是能夠從它方正的外觀找到不少衛士的“影子”,但從任何一個角度去看這輛全新衛士,都更像是如今車企概念車非常流行的做法——復古現代車。所以,路虎真的就將這輛情懷之作推向了另一個緯度嗎?

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第一次見到全新一代路虎衛士“諜照”的時候,應該是樂高積木玩具放出的新一季Technic系列的衛士車型,由於當時的造型和上一代的衛士還是有著非常大的區別,一度會讓人有點不敢相信,錯以為只是一張合成圖或概念車。直到前幾天全新衛士的真正亮相,才發現,原來樂高才是最早揭祕的!

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


Ok,回到全新衛士的身上。眾所周知,在全球所有汽車企業的越野車型中,有這麼三款車型,可以說在歷代的革新中都沒有太大的變化,Jeep、奔馳的大G和路虎的衛士。所以,這些車型也因為自己復古的設計、方正的造型以及最耐人尋味的情懷,從而獲得了非常多消費者的青睞。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


但是,全新衛士的出現似乎直接打破了這樣的“傳統”。它不僅變得更前衛、更時尚,同時它本身的復古感也被摒棄了一大半。確實大部分人還是能夠從它方正的外觀找到不少衛士的“影子”,但從任何一個角度去看這輛全新衛士,都更像是如今車企概念車非常流行的做法——復古現代車。所以,路虎真的就將這輛情懷之作推向了另一個緯度嗎?

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


當我平復了一下心情之後,我仔細思考了這個問題,我發現路虎變得更“聰明”了。首先從我自己作為一個小眾車主的角度出發,我們總是會談情懷、會誇下海口,但最終付諸行動的消費者少之又少。其次,現在的消費者太精明瞭,他們尤其希望一輛車可以兼得數職,最好能上山下海。沒錯,衛士滿足了這兩個條件,或者說,它在這些基礎上,做的更好了。

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第一次見到全新一代路虎衛士“諜照”的時候,應該是樂高積木玩具放出的新一季Technic系列的衛士車型,由於當時的造型和上一代的衛士還是有著非常大的區別,一度會讓人有點不敢相信,錯以為只是一張合成圖或概念車。直到前幾天全新衛士的真正亮相,才發現,原來樂高才是最早揭祕的!

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Ok,回到全新衛士的身上。眾所周知,在全球所有汽車企業的越野車型中,有這麼三款車型,可以說在歷代的革新中都沒有太大的變化,Jeep、奔馳的大G和路虎的衛士。所以,這些車型也因為自己復古的設計、方正的造型以及最耐人尋味的情懷,從而獲得了非常多消費者的青睞。

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但是,全新衛士的出現似乎直接打破了這樣的“傳統”。它不僅變得更前衛、更時尚,同時它本身的復古感也被摒棄了一大半。確實大部分人還是能夠從它方正的外觀找到不少衛士的“影子”,但從任何一個角度去看這輛全新衛士,都更像是如今車企概念車非常流行的做法——復古現代車。所以,路虎真的就將這輛情懷之作推向了另一個緯度嗎?

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


當我平復了一下心情之後,我仔細思考了這個問題,我發現路虎變得更“聰明”了。首先從我自己作為一個小眾車主的角度出發,我們總是會談情懷、會誇下海口,但最終付諸行動的消費者少之又少。其次,現在的消費者太精明瞭,他們尤其希望一輛車可以兼得數職,最好能上山下海。沒錯,衛士滿足了這兩個條件,或者說,它在這些基礎上,做的更好了。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


姑且撇下它的外觀是否過於現代復古風不談,進入車內之後,我相信每一個人都能感受到最精緻的科技結合功能的設計。不同於傳統車型中控內飾的平整,全新衛士的中控臺和扶手都採用了大量的鏤空元素,你可以挑任何一個地方當扶手。當然也可以直接把中央扶手給拆了,然後在寬大的過道地板上扔上些榔頭、鋸子等工具。

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第一次見到全新一代路虎衛士“諜照”的時候,應該是樂高積木玩具放出的新一季Technic系列的衛士車型,由於當時的造型和上一代的衛士還是有著非常大的區別,一度會讓人有點不敢相信,錯以為只是一張合成圖或概念車。直到前幾天全新衛士的真正亮相,才發現,原來樂高才是最早揭祕的!

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Ok,回到全新衛士的身上。眾所周知,在全球所有汽車企業的越野車型中,有這麼三款車型,可以說在歷代的革新中都沒有太大的變化,Jeep、奔馳的大G和路虎的衛士。所以,這些車型也因為自己復古的設計、方正的造型以及最耐人尋味的情懷,從而獲得了非常多消費者的青睞。

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但是,全新衛士的出現似乎直接打破了這樣的“傳統”。它不僅變得更前衛、更時尚,同時它本身的復古感也被摒棄了一大半。確實大部分人還是能夠從它方正的外觀找到不少衛士的“影子”,但從任何一個角度去看這輛全新衛士,都更像是如今車企概念車非常流行的做法——復古現代車。所以,路虎真的就將這輛情懷之作推向了另一個緯度嗎?

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當我平復了一下心情之後,我仔細思考了這個問題,我發現路虎變得更“聰明”了。首先從我自己作為一個小眾車主的角度出發,我們總是會談情懷、會誇下海口,但最終付諸行動的消費者少之又少。其次,現在的消費者太精明瞭,他們尤其希望一輛車可以兼得數職,最好能上山下海。沒錯,衛士滿足了這兩個條件,或者說,它在這些基礎上,做的更好了。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


姑且撇下它的外觀是否過於現代復古風不談,進入車內之後,我相信每一個人都能感受到最精緻的科技結合功能的設計。不同於傳統車型中控內飾的平整,全新衛士的中控臺和扶手都採用了大量的鏤空元素,你可以挑任何一個地方當扶手。當然也可以直接把中央扶手給拆了,然後在寬大的過道地板上扔上些榔頭、鋸子等工具。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


至於精緻和科技的部分則體現在它的電動座椅、全液晶儀表、中控多媒體屏幕和那個F-type或者運動版車型才具備的電子擋把,不得不承認,這樣的配置足以讓你就完全忘記曾經衛士車內相對“簡陋”的風格,並且瞬間愛上全新衛士。

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第一次見到全新一代路虎衛士“諜照”的時候,應該是樂高積木玩具放出的新一季Technic系列的衛士車型,由於當時的造型和上一代的衛士還是有著非常大的區別,一度會讓人有點不敢相信,錯以為只是一張合成圖或概念車。直到前幾天全新衛士的真正亮相,才發現,原來樂高才是最早揭祕的!

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Ok,回到全新衛士的身上。眾所周知,在全球所有汽車企業的越野車型中,有這麼三款車型,可以說在歷代的革新中都沒有太大的變化,Jeep、奔馳的大G和路虎的衛士。所以,這些車型也因為自己復古的設計、方正的造型以及最耐人尋味的情懷,從而獲得了非常多消費者的青睞。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


但是,全新衛士的出現似乎直接打破了這樣的“傳統”。它不僅變得更前衛、更時尚,同時它本身的復古感也被摒棄了一大半。確實大部分人還是能夠從它方正的外觀找到不少衛士的“影子”,但從任何一個角度去看這輛全新衛士,都更像是如今車企概念車非常流行的做法——復古現代車。所以,路虎真的就將這輛情懷之作推向了另一個緯度嗎?

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


當我平復了一下心情之後,我仔細思考了這個問題,我發現路虎變得更“聰明”了。首先從我自己作為一個小眾車主的角度出發,我們總是會談情懷、會誇下海口,但最終付諸行動的消費者少之又少。其次,現在的消費者太精明瞭,他們尤其希望一輛車可以兼得數職,最好能上山下海。沒錯,衛士滿足了這兩個條件,或者說,它在這些基礎上,做的更好了。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


姑且撇下它的外觀是否過於現代復古風不談,進入車內之後,我相信每一個人都能感受到最精緻的科技結合功能的設計。不同於傳統車型中控內飾的平整,全新衛士的中控臺和扶手都採用了大量的鏤空元素,你可以挑任何一個地方當扶手。當然也可以直接把中央扶手給拆了,然後在寬大的過道地板上扔上些榔頭、鋸子等工具。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


至於精緻和科技的部分則體現在它的電動座椅、全液晶儀表、中控多媒體屏幕和那個F-type或者運動版車型才具備的電子擋把,不得不承認,這樣的配置足以讓你就完全忘記曾經衛士車內相對“簡陋”的風格,並且瞬間愛上全新衛士。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


更重要的一點在於,曾經的衛士作為路虎家族功能性車型的代表,確實在機械方面做的非常之棒。而如今全新一代衛士則加入了更多高科技、高智能的輔助配置,比如路虎最有名的第二代智能全地形反饋適應系統。基於這一系統,能夠為全新衛士提供9種模式選擇。其中,當涉水模式被激活的時候,系統將自動優化油門響應、鎖定傳動系統並將車身高度調至越野模式。

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Ok,回到全新衛士的身上。眾所周知,在全球所有汽車企業的越野車型中,有這麼三款車型,可以說在歷代的革新中都沒有太大的變化,Jeep、奔馳的大G和路虎的衛士。所以,這些車型也因為自己復古的設計、方正的造型以及最耐人尋味的情懷,從而獲得了非常多消費者的青睞。

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但是,全新衛士的出現似乎直接打破了這樣的“傳統”。它不僅變得更前衛、更時尚,同時它本身的復古感也被摒棄了一大半。確實大部分人還是能夠從它方正的外觀找到不少衛士的“影子”,但從任何一個角度去看這輛全新衛士,都更像是如今車企概念車非常流行的做法——復古現代車。所以,路虎真的就將這輛情懷之作推向了另一個緯度嗎?

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


當我平復了一下心情之後,我仔細思考了這個問題,我發現路虎變得更“聰明”了。首先從我自己作為一個小眾車主的角度出發,我們總是會談情懷、會誇下海口,但最終付諸行動的消費者少之又少。其次,現在的消費者太精明瞭,他們尤其希望一輛車可以兼得數職,最好能上山下海。沒錯,衛士滿足了這兩個條件,或者說,它在這些基礎上,做的更好了。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


姑且撇下它的外觀是否過於現代復古風不談,進入車內之後,我相信每一個人都能感受到最精緻的科技結合功能的設計。不同於傳統車型中控內飾的平整,全新衛士的中控臺和扶手都採用了大量的鏤空元素,你可以挑任何一個地方當扶手。當然也可以直接把中央扶手給拆了,然後在寬大的過道地板上扔上些榔頭、鋸子等工具。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


至於精緻和科技的部分則體現在它的電動座椅、全液晶儀表、中控多媒體屏幕和那個F-type或者運動版車型才具備的電子擋把,不得不承認,這樣的配置足以讓你就完全忘記曾經衛士車內相對“簡陋”的風格,並且瞬間愛上全新衛士。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


更重要的一點在於,曾經的衛士作為路虎家族功能性車型的代表,確實在機械方面做的非常之棒。而如今全新一代衛士則加入了更多高科技、高智能的輔助配置,比如路虎最有名的第二代智能全地形反饋適應系統。基於這一系統,能夠為全新衛士提供9種模式選擇。其中,當涉水模式被激活的時候,系統將自動優化油門響應、鎖定傳動系統並將車身高度調至越野模式。

全新路虎衛士亮相 復古變前衛 硬漢能否依舊?


值得一提的是,在全新一代攬勝極光上所配備的360全景影像透視系統,如今也會出現在全新一代衛士身上,從而使得每一個衛士的駕駛者都能對周圍環境、甚至車身下部的路況有一個更全面的認知。

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