7月31日，全新路虎攬勝極光在上海正式上市，共推出4款車型，售價35.58萬起。至此，這款路虎最暢銷的車型終於迎來了換代，全新的平臺，全新的造型，它是否能像8年前第一代極光一般，開闢出一個新的細分市場？
7月31日，全新路虎攬勝極光在上海正式上市，共推出4款車型，售價35.58萬起。至此，這款路虎最暢銷的車型終於迎來了換代，全新的平臺，全新的造型，它是否能像8年前第一代極光一般，開闢出一個新的細分市場？
全新路虎攬勝極光共推出4款車型，售價區間為35.58~41.78萬元。新車基於路虎新PTA橫置發動機平臺，全部搭載英傑力2.0T發動機，且皆為249馬力版本，匹配9速自動變速箱並增加了48伏輕混系統。
7月31日，全新路虎攬勝極光在上海正式上市，共推出4款車型，售價35.58萬起。至此，這款路虎最暢銷的車型終於迎來了換代，全新的平臺，全新的造型，它是否能像8年前第一代極光一般，開闢出一個新的細分市場？
全新路虎攬勝極光共推出4款車型，售價區間為35.58~41.78萬元。新車基於路虎新PTA橫置發動機平臺，全部搭載英傑力2.0T發動機，且皆為249馬力版本，匹配9速自動變速箱並增加了48伏輕混系統。
外形是極光縱橫城市SUV市場的殺手鐗，這次換代，新攬勝極光運用了路虎最新的設計語言，與星脈一“脈”相承。潮、酷、張揚，是這代極光所彰顯的態度，全新的設計繼續鞏固了它在細分市場的顏值地位。
7月31日，全新路虎攬勝極光在上海正式上市，共推出4款車型，售價35.58萬起。至此，這款路虎最暢銷的車型終於迎來了換代，全新的平臺，全新的造型，它是否能像8年前第一代極光一般，開闢出一個新的細分市場？
全新路虎攬勝極光共推出4款車型，售價區間為35.58~41.78萬元。新車基於路虎新PTA橫置發動機平臺，全部搭載英傑力2.0T發動機，且皆為249馬力版本，匹配9速自動變速箱並增加了48伏輕混系統。
外形是極光縱橫城市SUV市場的殺手鐗，這次換代，新攬勝極光運用了路虎最新的設計語言，與星脈一“脈”相承。潮、酷、張揚，是這代極光所彰顯的態度，全新的設計繼續鞏固了它在細分市場的顏值地位。
新平臺的運用帶來了很多改變，比如增加了軸距，提升了乘坐空間，優化了後懸掛體積，增加了後備箱空間，整車調校更偏舒適，駕駛起來也更為輕鬆，整車的隔音性能也得到了顯著的提高。另外車身強度比上一代增加了13%，在NCAP中拿到了5星的好成績。在電氣化與智能化方面，新極光也擁有了脫胎換骨的變化，並搭載了第二代智能全地形反饋適應系統，最多可提供“6+1”種駕駛模式，同時涉水深度也從500mm提升至600mm，就算外形時尚化了，路虎依舊還是那個可以陪你闖蕩世界的路虎。
7月31日，全新路虎攬勝極光在上海正式上市，共推出4款車型，售價35.58萬起。至此，這款路虎最暢銷的車型終於迎來了換代，全新的平臺，全新的造型，它是否能像8年前第一代極光一般，開闢出一個新的細分市場？
全新路虎攬勝極光共推出4款車型，售價區間為35.58~41.78萬元。新車基於路虎新PTA橫置發動機平臺，全部搭載英傑力2.0T發動機，且皆為249馬力版本，匹配9速自動變速箱並增加了48伏輕混系統。
外形是極光縱橫城市SUV市場的殺手鐗，這次換代，新攬勝極光運用了路虎最新的設計語言，與星脈一“脈”相承。潮、酷、張揚，是這代極光所彰顯的態度，全新的設計繼續鞏固了它在細分市場的顏值地位。
新平臺的運用帶來了很多改變，比如增加了軸距，提升了乘坐空間，優化了後懸掛體積，增加了後備箱空間，整車調校更偏舒適，駕駛起來也更為輕鬆，整車的隔音性能也得到了顯著的提高。另外車身強度比上一代增加了13%，在NCAP中拿到了5星的好成績。在電氣化與智能化方面，新極光也擁有了脫胎換骨的變化，並搭載了第二代智能全地形反饋適應系統，最多可提供“6+1”種駕駛模式，同時涉水深度也從500mm提升至600mm，就算外形時尚化了，路虎依舊還是那個可以陪你闖蕩世界的路虎。
全新一代路虎攬勝極光搭載了由捷豹路虎自主研發的英傑力2.0T發動機，匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統，最大功率249馬力，最大扭矩365牛•米。48伏MHEV輕度混合動力系統，能提升車輛加速性及平順性，讓駕駛更為隨心所欲。
7月31日，全新路虎攬勝極光在上海正式上市，共推出4款車型，售價35.58萬起。至此，這款路虎最暢銷的車型終於迎來了換代，全新的平臺，全新的造型，它是否能像8年前第一代極光一般，開闢出一個新的細分市場？
全新路虎攬勝極光共推出4款車型，售價區間為35.58~41.78萬元。新車基於路虎新PTA橫置發動機平臺，全部搭載英傑力2.0T發動機，且皆為249馬力版本，匹配9速自動變速箱並增加了48伏輕混系統。
外形是極光縱橫城市SUV市場的殺手鐗，這次換代，新攬勝極光運用了路虎最新的設計語言，與星脈一“脈”相承。潮、酷、張揚，是這代極光所彰顯的態度，全新的設計繼續鞏固了它在細分市場的顏值地位。
新平臺的運用帶來了很多改變，比如增加了軸距，提升了乘坐空間，優化了後懸掛體積，增加了後備箱空間，整車調校更偏舒適，駕駛起來也更為輕鬆，整車的隔音性能也得到了顯著的提高。另外車身強度比上一代增加了13%，在NCAP中拿到了5星的好成績。在電氣化與智能化方面，新極光也擁有了脫胎換骨的變化，並搭載了第二代智能全地形反饋適應系統，最多可提供“6+1”種駕駛模式，同時涉水深度也從500mm提升至600mm，就算外形時尚化了，路虎依舊還是那個可以陪你闖蕩世界的路虎。
全新一代路虎攬勝極光搭載了由捷豹路虎自主研發的英傑力2.0T發動機，匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統，最大功率249馬力，最大扭矩365牛•米。48伏MHEV輕度混合動力系統，能提升車輛加速性及平順性，讓駕駛更為隨心所欲。
時隔8年，全新一代極光終於來了，它的到來，為新一代追求個性和時尚的年輕人們提供了一個新的選擇，不但能提供上乘的駕駛樂趣，更能彰顯車主的品味和潮流態度。就像路虎在發佈會上說的，在這個“顏值即正義”的時代，極光將會是契合年輕人的時尚潮品。
本文作者為踢車幫 鋼珠