說到現在路虎的汽車，一直在走下坡路，特別是在整個經濟環境不景氣的今天，更是雪上加霜。每年的銷量簡直可以用慘不忍睹來形容了，然而，其中路虎有個車型卻是例外，它就是路虎攬勝。
如果說把路虎家族比作一場家庭劇，那路虎攬勝則是這場鬧劇中最有擔當的大兒子，即便是在各種不擠的情況下，路虎攬勝依然有很強的市場需求。究其原因，攬勝作為路虎現在最拿得出手的車型，其保留了方盒子造型，有情懷，有越野硬派屬性，會有人買單。也就是說，全新路虎攬勝並沒有去前款完全割裂，依然方正硬派。而這次的更新，又在配置上有一定的調整，讓這款車符合了國六的標準。那具體的表現如何呢？現在我們就來看看：
外觀方面，這款車的兩個大燈組採用了LED的燈源，看上去動感十足，中間的進氣格柵是全新的設計，點陣的網格給本來就霸氣的風格增添了更多的迷人之處，然後車尾部的設計中規中矩，沒有過多的亮點，但是尾部也是LED的燈源，點亮後的效果十分的絢麗。從車的側身看，能夠看出這款車的體型較大，具有野性的風範，這款車的整體尺寸為5000x2073x1869mm，軸距為2922mm。
內飾方面，這款車的內飾採用的是非常簡潔的風格，中控屏幕是10英寸的觸屏，配置了多媒體的系統，導航，語音識別等各種的設備，並且支持手機互聯的系統。車內的材質也是豪車的屬性，真皮的座椅手感細膩，前排座椅同時具有加熱，通風，按摩等各種的功能。而且車內的空間也比較合適，可以說是中大型SUV汽車中空間的表現十分好的一款汽車了。當然這只是其中的一個優點，作為豪車的偏僻，攬勝的內飾風格更加的優雅大氣，適合喜歡優質生活的年輕人。
動力方面，這款車匹配了兩款的動力系統，一款是3.0T V6最大功率為340馬力的發動機，匹配的是8擋手自一體；還有一款發動機用的是5.0T V8，最大功率為525馬力的發動機，匹配的也是8擋手自一體。這兩款動力系統可以說降低了一定的入手門檻，同時也給更多有動力需求的消費者以更優異的配置選擇。
總得來說，其實新款的路虎攬勝，在動力上有所改變，外觀和內飾上都有不小的改進。當然，前臉依然是別受爭議，但懂得去創新總歸是一件好事，不管它是往哪個方向。想要真正解救路虎的，還是迴歸到質量本身，因此，也只有做好每一臺車，才能真正地救下路虎，大家覺得呢？