對於普通消費者來說，買車基本上考慮的都是性價比，但是對於一些買豪車的人來說，除了追求舒適性、安全性之外，有時候面子也是不得不考慮的因素。可能有人覺得一些大老闆開著小破車去參加高端會議也不是不可，但是，現實中還是比較少見的，用朋友的話說，不能打別人的臉。言歸正傳，而今天說的這兩款車可謂是赫赫有名，一款是高端全地形越野車，另一款則是很多越野愛好者的夢想之車。但是，為了開出去更有面子，路虎攬勝和豐田蘭德酷路澤，該選誰？可能拼性能各有優勢，但是隻考慮面子，豐田蘭德酷路澤可能還真的比不過路虎攬勝，相信很多網友也認為如此吧。這裡不是說豐田蘭德酷路澤不好，而是穩定性等方面陸巡肯定是完勝，可是比面子，路虎似乎更有這方面的優勢。
對於普通消費者來說，買車基本上考慮的都是性價比，但是對於一些買豪車的人來說，除了追求舒適性、安全性之外，有時候面子也是不得不考慮的因素。可能有人覺得一些大老闆開著小破車去參加高端會議也不是不可，但是，現實中還是比較少見的，用朋友的話說，不能打別人的臉。言歸正傳，而今天說的這兩款車可謂是赫赫有名，一款是高端全地形越野車，另一款則是很多越野愛好者的夢想之車。但是，為了開出去更有面子，路虎攬勝和豐田蘭德酷路澤，該選誰？可能拼性能各有優勢，但是隻考慮面子，豐田蘭德酷路澤可能還真的比不過路虎攬勝，相信很多網友也認為如此吧。這裡不是說豐田蘭德酷路澤不好，而是穩定性等方面陸巡肯定是完勝，可是比面子，路虎似乎更有這方面的優勢。
很多朋友可能覺得不可思議，但是事實的確是如此，就像有人說EVO是破三菱一樣，蘭德酷路澤在懂車的人眼中它是全能的，是戰無不勝的，是可以挑戰各種極限路況的。但是在只認品牌不認車的人眼中，路虎攬勝才是最有面子的那一個。記得早些年，有一位老闆領員工自駕遊，自己開著路虎攬勝，讓員工開陸巡，即便是幾次被陸巡救場，但是依舊只開路虎攬勝，用他的話說，這是豪車，不一樣。即便是今天，其實路虎在很多人眼中，依舊是豪華品牌，只不過這個豪華品牌的口碑有些讓人看不明白了。但是，不可否認的是，路虎在國人心中的影響力還是不一般。
對於普通消費者來說，買車基本上考慮的都是性價比，但是對於一些買豪車的人來說，除了追求舒適性、安全性之外，有時候面子也是不得不考慮的因素。可能有人覺得一些大老闆開著小破車去參加高端會議也不是不可，但是，現實中還是比較少見的，用朋友的話說，不能打別人的臉。言歸正傳，而今天說的這兩款車可謂是赫赫有名，一款是高端全地形越野車，另一款則是很多越野愛好者的夢想之車。但是，為了開出去更有面子，路虎攬勝和豐田蘭德酷路澤，該選誰？可能拼性能各有優勢，但是隻考慮面子，豐田蘭德酷路澤可能還真的比不過路虎攬勝，相信很多網友也認為如此吧。這裡不是說豐田蘭德酷路澤不好，而是穩定性等方面陸巡肯定是完勝，可是比面子，路虎似乎更有這方面的優勢。
很多朋友可能覺得不可思議，但是事實的確是如此，就像有人說EVO是破三菱一樣，蘭德酷路澤在懂車的人眼中它是全能的，是戰無不勝的，是可以挑戰各種極限路況的。但是在只認品牌不認車的人眼中，路虎攬勝才是最有面子的那一個。記得早些年，有一位老闆領員工自駕遊，自己開著路虎攬勝，讓員工開陸巡，即便是幾次被陸巡救場，但是依舊只開路虎攬勝，用他的話說，這是豪車，不一樣。即便是今天，其實路虎在很多人眼中，依舊是豪華品牌，只不過這個豪華品牌的口碑有些讓人看不明白了。但是，不可否認的是，路虎在國人心中的影響力還是不一般。
其實對於這一價位的車型來說，有時候品牌真的比質量還重要，如果單純的說質量和可靠性，同價位還真的找不到幾款與豐田蘭德酷路澤對比的車型，畢竟這車的出現，有種開不壞、玩不壞的錯覺。但是不管如何，豐田蘭德酷路澤沒有一家獨大還是有原因的，所以，並不是你覺得好的車就是真的好，至少其他車不差。就像很多人吐槽路虎質量不好，甚至有人說路虎攬勝不能買，說真的，沒有別的意思，你開過路虎攬勝嗎？
對於普通消費者來說，買車基本上考慮的都是性價比，但是對於一些買豪車的人來說，除了追求舒適性、安全性之外，有時候面子也是不得不考慮的因素。可能有人覺得一些大老闆開著小破車去參加高端會議也不是不可，但是，現實中還是比較少見的，用朋友的話說，不能打別人的臉。言歸正傳，而今天說的這兩款車可謂是赫赫有名，一款是高端全地形越野車，另一款則是很多越野愛好者的夢想之車。但是，為了開出去更有面子，路虎攬勝和豐田蘭德酷路澤，該選誰？可能拼性能各有優勢，但是隻考慮面子，豐田蘭德酷路澤可能還真的比不過路虎攬勝，相信很多網友也認為如此吧。這裡不是說豐田蘭德酷路澤不好，而是穩定性等方面陸巡肯定是完勝，可是比面子，路虎似乎更有這方面的優勢。
很多朋友可能覺得不可思議，但是事實的確是如此，就像有人說EVO是破三菱一樣，蘭德酷路澤在懂車的人眼中它是全能的，是戰無不勝的，是可以挑戰各種極限路況的。但是在只認品牌不認車的人眼中，路虎攬勝才是最有面子的那一個。記得早些年，有一位老闆領員工自駕遊，自己開著路虎攬勝，讓員工開陸巡，即便是幾次被陸巡救場，但是依舊只開路虎攬勝，用他的話說，這是豪車，不一樣。即便是今天，其實路虎在很多人眼中，依舊是豪華品牌，只不過這個豪華品牌的口碑有些讓人看不明白了。但是，不可否認的是，路虎在國人心中的影響力還是不一般。
其實對於這一價位的車型來說，有時候品牌真的比質量還重要，如果單純的說質量和可靠性，同價位還真的找不到幾款與豐田蘭德酷路澤對比的車型，畢竟這車的出現，有種開不壞、玩不壞的錯覺。但是不管如何，豐田蘭德酷路澤沒有一家獨大還是有原因的，所以，並不是你覺得好的車就是真的好，至少其他車不差。就像很多人吐槽路虎質量不好，甚至有人說路虎攬勝不能買，說真的，沒有別的意思，你開過路虎攬勝嗎？
說實話，如今的路虎攬勝從各方面來說，其實都離大家印象中的豪車越來越遠，尤其是整個品牌口碑的極具下降。但並不能完全否定這款車的實力，從品牌上來說，路虎並沒有完全沒落，依舊是豪車；從舒適性上來說，如果你說攬勝沒有陸巡舒服，我真的不知道該說什麼好；從空間上，長度5米、外觀方正的攬勝內部空間會小嗎？至於外觀，單純拼氣勢的話，還真的沒有哪款車能和路虎攬勝一較高下，尤其是黑色車型，其造型還是非常霸氣的。咱不是說這款車就是同價位裡面必須買的一款車，尤其是在保值率等多方面，路虎攬勝都要略輸於豐田蘭德酷路澤，但是從提升面子的角度來說，攬勝排在前面是當之無愧。