一直以來BBA在國內市場上的口碑和銷量都非常好，而它們之間的競爭也是非常激烈的，在看到寶馬x1加長車身之後受到的巨大歡迎，畢竟車身加長之後，車型外觀也隨之變得更加大氣和雄偉，開到街上去也更加有面子。內部空間也有相應的增加，對於喜歡大空間的國人來說當然是十分歡迎。
一直以來BBA在國內市場上的口碑和銷量都非常好，而它們之間的競爭也是非常激烈的，在看到寶馬x1加長車身之後受到的巨大歡迎，畢竟車身加長之後，車型外觀也隨之變得更加大氣和雄偉，開到街上去也更加有面子。內部空間也有相應的增加，對於喜歡大空間的國人來說當然是十分歡迎。
最重要的是價格也沒到30萬，從面子到空間到價格都有了很好的優化，怎麼可能沒有買單的人呢？看到這樣的場面之後，奔馳也開始坐不住了，原來推出過的GLA在體積上比不過新的x1，那麼就繼續推出GLB。在法蘭克福的車展上，這臺全新的GLB200正式跟大家見面，跟預想中的差不多。這輛車其實就是為國內市場量身定做的，從大氣霸道的外觀到七座的設置，都向是在討好國人喜歡的點。
一直以來BBA在國內市場上的口碑和銷量都非常好，而它們之間的競爭也是非常激烈的，在看到寶馬x1加長車身之後受到的巨大歡迎，畢竟車身加長之後，車型外觀也隨之變得更加大氣和雄偉，開到街上去也更加有面子。內部空間也有相應的增加，對於喜歡大空間的國人來說當然是十分歡迎。
最重要的是價格也沒到30萬，從面子到空間到價格都有了很好的優化，怎麼可能沒有買單的人呢？看到這樣的場面之後，奔馳也開始坐不住了，原來推出過的GLA在體積上比不過新的x1，那麼就繼續推出GLB。在法蘭克福的車展上，這臺全新的GLB200正式跟大家見面，跟預想中的差不多。這輛車其實就是為國內市場量身定做的，從大氣霸道的外觀到七座的設置，都向是在討好國人喜歡的點。
新車的外觀部分跟之前的GLA差別非常大，可能是為了突出新車的特色，倒是有一點像之前的 GLK。前臉部分的造型十分方正平直，可以看出運用了非常多直角弧度的線條，這種線條的使用可以讓整個車頭部分都充滿了霸氣的風味，但是轉角部分又用了稍微圓滑的弧度，這就無形中透露出新車優雅的部分。
一直以來BBA在國內市場上的口碑和銷量都非常好，而它們之間的競爭也是非常激烈的，在看到寶馬x1加長車身之後受到的巨大歡迎，畢竟車身加長之後，車型外觀也隨之變得更加大氣和雄偉，開到街上去也更加有面子。內部空間也有相應的增加，對於喜歡大空間的國人來說當然是十分歡迎。
最重要的是價格也沒到30萬，從面子到空間到價格都有了很好的優化，怎麼可能沒有買單的人呢？看到這樣的場面之後，奔馳也開始坐不住了，原來推出過的GLA在體積上比不過新的x1，那麼就繼續推出GLB。在法蘭克福的車展上，這臺全新的GLB200正式跟大家見面，跟預想中的差不多。這輛車其實就是為國內市場量身定做的，從大氣霸道的外觀到七座的設置，都向是在討好國人喜歡的點。
新車的外觀部分跟之前的GLA差別非常大，可能是為了突出新車的特色，倒是有一點像之前的 GLK。前臉部分的造型十分方正平直，可以看出運用了非常多直角弧度的線條，這種線條的使用可以讓整個車頭部分都充滿了霸氣的風味，但是轉角部分又用了稍微圓滑的弧度，這就無形中透露出新車優雅的部分。
多邊形的格柵尺寸相對不大不小，看起來非常合適，中間使用了四根分開的飾條進行點綴，簇擁著正中的品牌logo散發出精緻高雅的氣質。兩邊的大燈組也非常有辨識度，利用了斜四變形的造型讓整個車頭更加活潑，中間鑲嵌了兩條led日行燈帶，看著還挺可愛的。新車車尾部分整體比較簡單直接，尾燈使用了家族最新的環形燈帶設計，這一點跟GLC相似。
一直以來BBA在國內市場上的口碑和銷量都非常好，而它們之間的競爭也是非常激烈的，在看到寶馬x1加長車身之後受到的巨大歡迎，畢竟車身加長之後，車型外觀也隨之變得更加大氣和雄偉，開到街上去也更加有面子。內部空間也有相應的增加，對於喜歡大空間的國人來說當然是十分歡迎。
最重要的是價格也沒到30萬，從面子到空間到價格都有了很好的優化，怎麼可能沒有買單的人呢？看到這樣的場面之後，奔馳也開始坐不住了，原來推出過的GLA在體積上比不過新的x1，那麼就繼續推出GLB。在法蘭克福的車展上，這臺全新的GLB200正式跟大家見面，跟預想中的差不多。這輛車其實就是為國內市場量身定做的，從大氣霸道的外觀到七座的設置，都向是在討好國人喜歡的點。
新車的外觀部分跟之前的GLA差別非常大，可能是為了突出新車的特色，倒是有一點像之前的 GLK。前臉部分的造型十分方正平直，可以看出運用了非常多直角弧度的線條，這種線條的使用可以讓整個車頭部分都充滿了霸氣的風味，但是轉角部分又用了稍微圓滑的弧度，這就無形中透露出新車優雅的部分。
多邊形的格柵尺寸相對不大不小，看起來非常合適，中間使用了四根分開的飾條進行點綴，簇擁著正中的品牌logo散發出精緻高雅的氣質。兩邊的大燈組也非常有辨識度，利用了斜四變形的造型讓整個車頭更加活潑，中間鑲嵌了兩條led日行燈帶，看著還挺可愛的。新車車尾部分整體比較簡單直接，尾燈使用了家族最新的環形燈帶設計，這一點跟GLC相似。
從內飾部分來看，可以感受到家族最新的設計風格，儀表盤和中控一體化的設計也讓整個內飾充滿了科技感。空調出風口的設計還是跟以往一樣，採用的是渦輪式的造型，這種設計充滿了舊時代工業氣息，看上去不僅經典而且雅緻。這一次新車內部駕駛艙的每個功能區部分都排布得比較緊湊，不僅看上去簡約大方，在使用起來的時候也更加方便快速。如果要說新車內飾哪裡最為彰顯豪華感，無疑是儀表盤和中控臺上面的木製飾板了，這是由一整塊胡桃木打孔之後修改而成的，整體都散發著濃郁的豪車氣質。
一直以來BBA在國內市場上的口碑和銷量都非常好，而它們之間的競爭也是非常激烈的，在看到寶馬x1加長車身之後受到的巨大歡迎，畢竟車身加長之後，車型外觀也隨之變得更加大氣和雄偉，開到街上去也更加有面子。內部空間也有相應的增加，對於喜歡大空間的國人來說當然是十分歡迎。
最重要的是價格也沒到30萬，從面子到空間到價格都有了很好的優化，怎麼可能沒有買單的人呢？看到這樣的場面之後，奔馳也開始坐不住了，原來推出過的GLA在體積上比不過新的x1，那麼就繼續推出GLB。在法蘭克福的車展上，這臺全新的GLB200正式跟大家見面，跟預想中的差不多。這輛車其實就是為國內市場量身定做的，從大氣霸道的外觀到七座的設置，都向是在討好國人喜歡的點。
新車的外觀部分跟之前的GLA差別非常大，可能是為了突出新車的特色，倒是有一點像之前的 GLK。前臉部分的造型十分方正平直，可以看出運用了非常多直角弧度的線條，這種線條的使用可以讓整個車頭部分都充滿了霸氣的風味，但是轉角部分又用了稍微圓滑的弧度，這就無形中透露出新車優雅的部分。
多邊形的格柵尺寸相對不大不小，看起來非常合適，中間使用了四根分開的飾條進行點綴，簇擁著正中的品牌logo散發出精緻高雅的氣質。兩邊的大燈組也非常有辨識度，利用了斜四變形的造型讓整個車頭更加活潑，中間鑲嵌了兩條led日行燈帶，看著還挺可愛的。新車車尾部分整體比較簡單直接，尾燈使用了家族最新的環形燈帶設計，這一點跟GLC相似。
從內飾部分來看，可以感受到家族最新的設計風格，儀表盤和中控一體化的設計也讓整個內飾充滿了科技感。空調出風口的設計還是跟以往一樣，採用的是渦輪式的造型，這種設計充滿了舊時代工業氣息，看上去不僅經典而且雅緻。這一次新車內部駕駛艙的每個功能區部分都排布得比較緊湊，不僅看上去簡約大方，在使用起來的時候也更加方便快速。如果要說新車內飾哪裡最為彰顯豪華感，無疑是儀表盤和中控臺上面的木製飾板了，這是由一整塊胡桃木打孔之後修改而成的，整體都散發著濃郁的豪車氣質。
從動力方面來看，新車會搭載一臺1.3T的四缸發動機，最大的動力可以達到120kw，根據車展現場的信息來看，新車的百里加速時間應該在9.1s。
一直以來BBA在國內市場上的口碑和銷量都非常好，而它們之間的競爭也是非常激烈的，在看到寶馬x1加長車身之後受到的巨大歡迎，畢竟車身加長之後，車型外觀也隨之變得更加大氣和雄偉，開到街上去也更加有面子。內部空間也有相應的增加，對於喜歡大空間的國人來說當然是十分歡迎。
最重要的是價格也沒到30萬，從面子到空間到價格都有了很好的優化，怎麼可能沒有買單的人呢？看到這樣的場面之後，奔馳也開始坐不住了，原來推出過的GLA在體積上比不過新的x1，那麼就繼續推出GLB。在法蘭克福的車展上，這臺全新的GLB200正式跟大家見面，跟預想中的差不多。這輛車其實就是為國內市場量身定做的，從大氣霸道的外觀到七座的設置，都向是在討好國人喜歡的點。
新車的外觀部分跟之前的GLA差別非常大，可能是為了突出新車的特色，倒是有一點像之前的 GLK。前臉部分的造型十分方正平直，可以看出運用了非常多直角弧度的線條，這種線條的使用可以讓整個車頭部分都充滿了霸氣的風味，但是轉角部分又用了稍微圓滑的弧度，這就無形中透露出新車優雅的部分。
多邊形的格柵尺寸相對不大不小，看起來非常合適，中間使用了四根分開的飾條進行點綴，簇擁著正中的品牌logo散發出精緻高雅的氣質。兩邊的大燈組也非常有辨識度，利用了斜四變形的造型讓整個車頭更加活潑，中間鑲嵌了兩條led日行燈帶，看著還挺可愛的。新車車尾部分整體比較簡單直接，尾燈使用了家族最新的環形燈帶設計，這一點跟GLC相似。
從內飾部分來看，可以感受到家族最新的設計風格，儀表盤和中控一體化的設計也讓整個內飾充滿了科技感。空調出風口的設計還是跟以往一樣，採用的是渦輪式的造型，這種設計充滿了舊時代工業氣息，看上去不僅經典而且雅緻。這一次新車內部駕駛艙的每個功能區部分都排布得比較緊湊，不僅看上去簡約大方，在使用起來的時候也更加方便快速。如果要說新車內飾哪裡最為彰顯豪華感，無疑是儀表盤和中控臺上面的木製飾板了，這是由一整塊胡桃木打孔之後修改而成的，整體都散發著濃郁的豪車氣質。
從動力方面來看，新車會搭載一臺1.3T的四缸發動機，最大的動力可以達到120kw，根據車展現場的信息來看，新車的百里加速時間應該在9.1s。
總體來看，這一次奔馳新GLB200的表現還算可以，整個外觀部分擴張很多，更加彰顯出了霸氣和威風的感覺。內在空間也增加不少，也是同級車當中唯一提供七座版本的，相信會戳到不少購車者的心。不過要跟新車同臺對打的對手是寶馬x1，如果在價格上還能有較大的優勢，相信會搶走更大的市場份額。
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