逆市中也有堅挺的價格和銷量！這些車型真的這麼吸引人？

價格走勢一般是最能反應市場的。所以正值車市寒冬之際，大幅度優惠和大幅度降價也就成為了不少車企提振市場的重要措施之一。

但另一邊來看，價格走勢又是十分能夠看出車系乃至品牌的價值高度和受歡迎程度。例如此前在6月25日進行了價格上調的邁巴赫S級，在不振市場中上調價格，恰好反映出來的就是邁巴赫S級的市場高熱度。

事實上看回到市場上，可以發現，除去這些高端豪華車以外，在更低價位上也不乏這些在不振市場中依然有堅挺銷量和堅挺價格的車型。那麼這些車型又有什麼亮點能夠保持著堅挺的價格？下面車神探就為大家盤點一下。

東風本田思域

不可否認，在銷量排行榜中思域算不上特別拔尖，至少與日產軒逸、大眾朗逸等車型相比，其銷量還是有一定差距。但不得不說，十代思域自上市以來，其熱度就一直都居高不下。而最能體現出十代思域的熱度的，一個就是其在就銷量榜單前列中絕對是價格最堅挺的一個，與軒逸等大優惠的車型形成了鮮明的對比；第二點就是5月份正值思域的推新週期，但其5月銷量依然超1.5萬輛，確實十分出彩。

而要數思域上的最大亮點，那當然還是其強烈且對口年輕消費者的年輕、運動風格了，像是凌厲凶悍的溜背外觀、簡約不乏科技感的內飾風格以及僅7秒左右的實測百公里加速時間，無一不是瞄準了現時越來越年輕化的消費者。另外，在今年5月份思域還推出了全新的2019款，整體不論是運動風格還是戰鬥氣息都再一次得到了加強。相信新款思域的價格表現也會持續堅挺下去。

雷克薩斯ES

確實，在整體下滑的5月份車市中，豪華品牌出現了喜人的增幅。但要知道，如此增幅其實很大程度都依託在豪華品牌的大幅度優惠前提下。除了BBA以外包括凱迪拉克、沃爾沃都已經給出了不小幅度的價格讓步。但這在雷克薩斯上卻是一個例外，包括今天要說的雷克薩斯ES。相比起同級別中大部分下探到20萬元出頭的售價，雷克薩斯ES依然沒有任何的優惠給出，而且等車週期還會比較長。

實際上從2018年上市以來，全新ES就帶來了極高的關注度，這與全新ES全面提升的產品實力、雷克薩斯一直以來的口碑等等不無關係。並且因為全新ES的銷量飆升，雷克薩斯品牌的銷量也在持續上升，就拿5月份來看，雷克薩斯就有著161%的同比增長，排在整個二線豪華品牌中的第二名，作為一個全進口且沒有太多優惠的豪華品牌來說能有如此成績，的確再一次看到了雷克薩斯的品牌實力和品牌價值。

上汽通用別克GL8

作為一款已經征戰國內市場多年的MPV車型，別克GL8的優惠幅度十分小。確實，相對來說MPV領域的整體價格讓步幅度是沒有轎車和SUV市場大的。但要知道，定位於中高端MPV市場的GL8車型，其銷量也一直保持在十分高的水準。就拿1-5月份銷量數據來看，別克GL8是排在整個MPV榜的第二位置，超過別克GL8的就只有五菱宏光，並且別克GL8的成交均價還保持在25萬元以上。種種，都足以看到了別克GL8在市場上的凶猛勢頭。

其實對於一款MPV車型來說最重要的是什麼？那必須的就是空間表現和舒適性，而這些方面就更是別克GL8的強項了，端莊大氣的外觀、高品質的內飾以及極其出色乘坐品質和寬敞空間，不論是家用領域還是商務接待領域，別克GL8都成為了不少消費者的首選。另外更難能可貴的是，對於體型和體重都如此大的車型來說，GL8依然是很快就普及了國六排放標準版本，更先一步搶佔市場。如此來看，以別克GL8現時的表現，想要給出大幅度優惠消費者則還需要等上一段時間了。

車神探有話說

從2018年下半年開始突然來襲的車市寒冬，確實讓不少車企都措手不及。對此應付措施也非常多，有加快的產品推新節奏，也有大幅度的降價優惠。誠然，大幅度優惠降價能夠快速提振銷量情況，但如此措施絕對是不能長久的，而且對於車系乃至品牌價值的營造來說都是不利好。

此前車神探也多次說過，車市不振帶來的是對車企品牌和形象的考驗，對車型產品力的考驗。所以上述幾款車型，能夠在下滑車市中依然保持堅挺的價格表現和銷量，其實也就足以證明了這些車型的品牌實力和車系產品實力。因此不論在怎樣的車市環境中，打造好的車型產品實力和品牌形象，才是真正的硬道理，才是真正的高含金量措施。