雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
“L”狀的日間行車燈也是雷克薩斯的家族標識之一，三顆LED燈珠依次排列，極具科技感與儀式感，總的來說新款RX的前臉變得更年輕也更精緻了。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
“L”狀的日間行車燈也是雷克薩斯的家族標識之一，三顆LED燈珠依次排列，極具科技感與儀式感，總的來說新款RX的前臉變得更年輕也更精緻了。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
“L”狀的日間行車燈也是雷克薩斯的家族標識之一，三顆LED燈珠依次排列，極具科技感與儀式感，總的來說新款RX的前臉變得更年輕也更精緻了。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
“L”狀的日間行車燈也是雷克薩斯的家族標識之一，三顆LED燈珠依次排列，極具科技感與儀式感，總的來說新款RX的前臉變得更年輕也更精緻了。
其實新款RX的車身輪廓並沒有什麼明顯的變化，只是C柱與D柱的位置有所加長，視覺效果更加修長流暢，豪華氣質也進一步彰顯出來。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
“L”狀的日間行車燈也是雷克薩斯的家族標識之一，三顆LED燈珠依次排列，極具科技感與儀式感，總的來說新款RX的前臉變得更年輕也更精緻了。
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雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
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與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
“L”狀的日間行車燈也是雷克薩斯的家族標識之一，三顆LED燈珠依次排列，極具科技感與儀式感，總的來說新款RX的前臉變得更年輕也更精緻了。
其實新款RX的車身輪廓並沒有什麼明顯的變化，只是C柱與D柱的位置有所加長，視覺效果更加修長流暢，豪華氣質也進一步彰顯出來。
尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
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與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
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其實新款RX的車身輪廓並沒有什麼明顯的變化，只是C柱與D柱的位置有所加長，視覺效果更加修長流暢，豪華氣質也進一步彰顯出來。
尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
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與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
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其實新款RX的車身輪廓並沒有什麼明顯的變化，只是C柱與D柱的位置有所加長，視覺效果更加修長流暢，豪華氣質也進一步彰顯出來。
尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
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與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
“L”狀的日間行車燈也是雷克薩斯的家族標識之一，三顆LED燈珠依次排列，極具科技感與儀式感，總的來說新款RX的前臉變得更年輕也更精緻了。
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尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
而到了內飾部分，新款RX的變化就更少了，新升級的12.3英寸的觸摸大屏算是趕上了時下的潮流，同時這套多媒體系統還支持語音識別、百度的Carlife和蘋果的Caplay等功能，在實用性層面有了明顯的提升。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
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與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
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其實新款RX的車身輪廓並沒有什麼明顯的變化，只是C柱與D柱的位置有所加長，視覺效果更加修長流暢，豪華氣質也進一步彰顯出來。
尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
而到了內飾部分，新款RX的變化就更少了，新升級的12.3英寸的觸摸大屏算是趕上了時下的潮流，同時這套多媒體系統還支持語音識別、百度的Carlife和蘋果的Caplay等功能，在實用性層面有了明顯的提升。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
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尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
而到了內飾部分，新款RX的變化就更少了，新升級的12.3英寸的觸摸大屏算是趕上了時下的潮流，同時這套多媒體系統還支持語音識別、百度的Carlife和蘋果的Caplay等功能，在實用性層面有了明顯的提升。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
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尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
而到了內飾部分，新款RX的變化就更少了，新升級的12.3英寸的觸摸大屏算是趕上了時下的潮流，同時這套多媒體系統還支持語音識別、百度的Carlife和蘋果的Caplay等功能，在實用性層面有了明顯的提升。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
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其實新款RX的車身輪廓並沒有什麼明顯的變化，只是C柱與D柱的位置有所加長，視覺效果更加修長流暢，豪華氣質也進一步彰顯出來。
尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
而到了內飾部分，新款RX的變化就更少了，新升級的12.3英寸的觸摸大屏算是趕上了時下的潮流，同時這套多媒體系統還支持語音識別、百度的Carlife和蘋果的Caplay等功能，在實用性層面有了明顯的提升。
既然作為一臺豪華品牌的車，在細節設計上肯定不會含糊。像是金屬同心圓造型的音量旋鈕以及操控面板，都極富質感，中控臺上石英錶還透出一絲奢華的氣息。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
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而到了內飾部分，新款RX的變化就更少了，新升級的12.3英寸的觸摸大屏算是趕上了時下的潮流，同時這套多媒體系統還支持語音識別、百度的Carlife和蘋果的Caplay等功能，在實用性層面有了明顯的提升。
既然作為一臺豪華品牌的車，在細節設計上肯定不會含糊。像是金屬同心圓造型的音量旋鈕以及操控面板，都極富質感，中控臺上石英錶還透出一絲奢華的氣息。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
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既然作為一臺豪華品牌的車，在細節設計上肯定不會含糊。像是金屬同心圓造型的音量旋鈕以及操控面板，都極富質感，中控臺上石英錶還透出一絲奢華的氣息。
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尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
而到了內飾部分，新款RX的變化就更少了，新升級的12.3英寸的觸摸大屏算是趕上了時下的潮流，同時這套多媒體系統還支持語音識別、百度的Carlife和蘋果的Caplay等功能，在實用性層面有了明顯的提升。
既然作為一臺豪華品牌的車，在細節設計上肯定不會含糊。像是金屬同心圓造型的音量旋鈕以及操控面板，都極富質感，中控臺上石英錶還透出一絲奢華的氣息。
動力系統部分，新款雷克薩斯RX將繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統。傳動部分，RX 300車型有望匹配升級過後的8速手自一體變速箱。而加長版車型RX 450hL則搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動部分，與之匹配E-CVT變速箱。
目前新款RX的預售價格為39.90-80.50萬元，而首次加入的加長版車型RX 450hL，預計將在不久上市發佈，敬請期待吧。
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其實新款RX的車身輪廓並沒有什麼明顯的變化，只是C柱與D柱的位置有所加長，視覺效果更加修長流暢，豪華氣質也進一步彰顯出來。
尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
而到了內飾部分，新款RX的變化就更少了，新升級的12.3英寸的觸摸大屏算是趕上了時下的潮流，同時這套多媒體系統還支持語音識別、百度的Carlife和蘋果的Caplay等功能，在實用性層面有了明顯的提升。
既然作為一臺豪華品牌的車，在細節設計上肯定不會含糊。像是金屬同心圓造型的音量旋鈕以及操控面板，都極富質感，中控臺上石英錶還透出一絲奢華的氣息。
動力系統部分，新款雷克薩斯RX將繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統。傳動部分，RX 300車型有望匹配升級過後的8速手自一體變速箱。而加長版車型RX 450hL則搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動部分，與之匹配E-CVT變速箱。
目前新款RX的預售價格為39.90-80.50萬元，而首次加入的加長版車型RX 450hL，預計將在不久上市發佈，敬請期待吧。
雷克薩斯可以說是眾多豪華品牌中的一股清流，當別人都開始國產搞合資的時候，它以品質為由堅持純進口；當其他豪華品牌玩價格戰，以優惠換市場的時候，它依舊不為所動，甚至有些產品供不應求還需要加價。
如今改款RX已經正式亮相，而這一次它似乎為國人做出了些妥協，還推出了RXL加長版本。而且在實用配置上也做出了相應的升級，那麼這臺中期改款RX，全方位升級後到底經不經打呢？
與現款車型相比，新款RX更多的是在細節上做出改動，更加細長犀利的頭燈，以及造型複雜的“紡錘中網”，都讓它在視覺觀感上更加“嫵媚動人”，比較符合東方人的審美。
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其實新款RX的車身輪廓並沒有什麼明顯的變化，只是C柱與D柱的位置有所加長，視覺效果更加修長流暢，豪華氣質也進一步彰顯出來。
尾部的升級變化主要體現在尾燈內部設計上，採用燈帶式LED光源後，點亮後的視覺效果不僅夠亮眼，而且還極具辨識度。
而到了內飾部分，新款RX的變化就更少了，新升級的12.3英寸的觸摸大屏算是趕上了時下的潮流，同時這套多媒體系統還支持語音識別、百度的Carlife和蘋果的Caplay等功能，在實用性層面有了明顯的提升。
既然作為一臺豪華品牌的車，在細節設計上肯定不會含糊。像是金屬同心圓造型的音量旋鈕以及操控面板，都極富質感，中控臺上石英錶還透出一絲奢華的氣息。
動力系統部分，新款雷克薩斯RX將繼續搭載2.0T發動機及3.5L混合動力系統。傳動部分，RX 300車型有望匹配升級過後的8速手自一體變速箱。而加長版車型RX 450hL則搭載3.5L V6自然吸氣發動機與雙電機所組成的混合動力系統，傳動部分，與之匹配E-CVT變速箱。
目前新款RX的預售價格為39.90-80.50萬元，而首次加入的加長版車型RX 450hL，預計將在不久上市發佈，敬請期待吧。