引導：
【丶平凡說車原創 凱迪拉克CT6】談到凱迪拉克給人的第一映像就是總統座駕，精緻優雅的外觀，精緻豪華的內飾，強悍的動力輸出，都是凱迪拉克的代名詞，但來帶我們國內在豪華品牌的領域中是二線豪華，這麼多年過去了有為一線而去發展，但自身產品力的不足和國內消費者對BBA已經扎心入骨，從而沒能成為一線豪華品牌，但在近兩年當中銷量出現同比例下滑嚴重，近日在凱迪拉克的官網推出入門版ATS-L入門版車型，只要18.99萬的裸車價，從而引起了非常多消費者的關注，但今天我們要講的並不是ATS-L而是它的大哥CT6！
外觀：全新的家族式中網 鑽石切割繼續延續
全新換代的CT6在外觀上給人一種煥然一新的視覺效果，老款的中網是銀色橫向式設計，換代後升級為了黑色網狀式，變的年輕運動不少，引擎蓋的線條繼承了美系車一貫的肌肉式風格，眼淚式設計的前大燈組，內部的大燈顯得即犀利又有神，一直延伸到霧燈區域，這樣的設計風格極為罕見，個性化和獨特性很強，兩側的霧燈造型為C字形，中間搭配著黑色飾板，保險槓的包圍進行了切割式處理，下進氣格柵雖然和中網一樣都以黑色為主，但採用的是橫向式飾條而組成。
整個前臉不僅大氣而且非常精緻還帶有一定的運動氣息。
5米2的車身長度顯得側面非常修長而精緻，下群平直的銀色飾條丶車窗上下沿鑲嵌的銀色飾條丶多輻式銀色輪轂等等，顯得整個CT6的車身側面既既優雅又精緻。
在D柱的後方略為顯得過於單調，在XTS中也用相應的一個設計。
凱迪拉克CT6的尾部運用了大量的銀色飾條進行裝飾，7字形的尾燈組和前大燈相呼應，內部的等燈源如果造型，顯得科技感十足，尾燈的中間有一條銀色的飾條相連接，淡淡的精緻感油有然而出，車牌的區域的設計風格和前中網相似，都是鑽石切割式的四邊形設計，在一定程度成起到前後呼應的視覺效果，保險槓包圍的兩側有一個小的迴旋式設計，為下方的雙邊四出的排氣做鋪墊。
凱迪拉克CT6的外觀展示完畢，全新換代後在外觀上變的年輕運動化許多，這是一種超前的設計風格，目前主流的中大型轎車依然好保持著相應的商務氣息，在凱迪拉克CT6中我們可以看到它已經為以後的市場做好了充足的準備。
內飾：簡約式豪華
這也是目前最為主流的內飾設計風格，營造科技感丶人性化丶簡約式三種內飾設計理念，換代後的凱迪拉克CT6完全相吻合，8英寸和12.3英寸的儀表盤，低配車型配備的並是不全液晶儀表，只要高配車型才配備全液晶儀表，10.2英寸的中控大屏，CT6的中控大屏放佛像鑲嵌進去的一樣，這樣中控在雪弗蘭邁銳寶XL中有看到，而且十分相似，中控旁邊的亮黑色材質彰顯出高級感，中控屏的下方為空調出風口，用銀色金屬進行包裹，下方為空調的控制系統，值得一提的是終於升級為觸摸式面板，相比以往的物理按鍵式要高檔許多。
換擋臺用碳纖維式的材料進行包裹，顯得非常精緻，同時在換擋檯布局進行了從新的升級，變得更加簡潔，電子換擋桿其中間鑲嵌著亮黑色材質裝飾，兩邊帶有皮質和銀色金屬所包裹，從視覺上來看，既精緻又小巧。
後排的退步空間和頭部空間很充裕，到D級車的級別所有車型的後排空間都很不錯，畢竟軸距和車身尺寸擺在那裡，不過中間地板的鼓包顯得有點影響中間乘坐感受，這也是無奈之舉，CT6全系都採用了前置後驅的一個佈局。
配置方面：18英寸輪轂丶四氣囊丶胎壓顯示丶前後雷達及影像丶360全景影像丶全景天窗丶無鑰匙進入及啟動丶換擋撥片及方向盤加熱丶主動降噪丶電動座椅調節丶LED遠今燈及日間行車燈等等，以上的配置是走量車型，官方指導價在39.97萬。
動力：引擎 2.0T 3.0T V6 變速箱：10AT
2.0T發動機最大功率為241匹馬力，最大扭矩為350牛·米，3.0T發動機最大功率為405匹馬力，最大扭矩為543牛·米。
底盤懸掛為：前雙叉臂獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，3.0T V6配備的是全時四驅。
整車的尺寸為：長×寬×高＝5223×1879×1492mm，軸距為 3109mm
總結：
凱迪拉克CT6目前的中端優惠7-8萬之間，地區不同中端優惠力度也有所不同，定位於D級轎車，就拿走量車型來講，落地不到40萬的價格，而且是豪華品牌，動力完全不輸同級別豪華品牌，為什麼就是沒人購買呢？全換換代後的CT6在各方面都很不錯，外觀也很符合當下的潮流設計，內飾也變得更加豪華，如果有意購買40萬預算的轎車，不妨可以去駕駛一下凱迪拉克CT6。
你們怎麼看凱迪拉克CT6呢？如有不同觀點及想法歡迎前來留言討論。
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